استئجار سيارة في كولونيا: الدليل الصريح

في كولونيا (Köln) تستلم سيارتك المستأجرة من ثلاثة أنواع من المواقع: مطار كولونيا/بون في حي بورتس (Porz)، ومكاتب الإيجار المتجمعة حول المحطة المركزية Hauptbahnhof بين Trankgasse و Breslauer Platz، ووكالات محلية في ما يسميه أهل المدينة الـ Veedel، أي الأحياء، مثل Ehrenfeld و Nippes و Deutz و Rodenkirchen. والخيار الصحيح لا يتحدد بسعر اليوم بقدر ما يتحدد بأمرين: متى تصل، وهل تحتاج فعلاً إلى إدخال السيارة إلى وسط المدينة.

وهذا السؤال الثاني أهم في كولونيا منه في كثير من المدن الألمانية. فجزء كبير من نطاق المدينة يقع داخل Umweltzone، أي المنطقة البيئية منخفضة الانبعاثات؛ وفي موسم الكرنفال Karneval يُغلق وسط المدينة أمام السيارات أياماً؛ وفي الأحياء المركزية تكاد كل شوارعها تكون مواقف مخصصة للسكان. هذا الدليل يمضي بالترتيب: الاستلام، ملصق الزجاج الأمامي، المواقف، ما يجب أن يحتويه السعر، مبلغ التأمين، ثم الأخطاء التي تُكلّف فعلاً عند مكتب التسليم.

أين تستلم سيارتك في كولونيا

في مطار كولونيا/بون تتجمع المكاتب داخل الصالة، والسيارات تنتظر في طوابق المواقف الملاصقة. وهذا مريح إذا هبطت متأخراً أو وصلت بحقائب، وهو أبسط خيار لإيجار يمتد عدة أيام. وحول المحطة المركزية تكون الفروع أصغر والمداخل أضيق، لكنك تصل إلى الطريق الدائري Ring في دقائق. ثم هناك المؤجرون المحليون في الأحياء، وعندهم غالباً ما يغيب عن القوائم القياسية للسلاسل الكبرى: سيارة نقل برافعة خلفية، أو عقدة جرّ مقطورة، أو سيارة بتسعة مقاعد، أو بيت متنقل.

المحطة المركزية أم المطار؟

اختر بحسب طريقة وصولك، لا بحسب سعر اليوم. فمن يأتي بالقطار قد يخسر نصف يوم في الذهاب إلى بورتس والعودة. ومن يأتي بالطائرة يوفّر على نفسه لفّة إضافية مع الحقائب. ومن يسكن كولونيا ويحتاج السيارة يوم السبت فقط، فالأفضل له فرع في حيّه نفسه: يذهب سيراً ويعود سيراً، بلا قطار مدينة محمّل بالصناديق.

المنطقة البيئية في كولونيا: الملصق هو الفاصل

لكولونيا منطقة بيئية، وهي تغطي أكثر بكثير من المدينة القديمة حول الكاتدرائية وضفاف الراين: فهي تمتد عميقاً في أحياء الضفة اليسرى وفي أجزاء من أحياء الضفة اليمنى. ولا يدخلها إلا مركبة تحمل على زجاجها الأمامي الملصق المطلوب، وهذا ينطبق صراحة على السيارات المستأجرة وعلى المركبات ذات اللوحات الأجنبية. وحدود المنطقة وشروطها وعواقب مخالفتها قابلة للتغيير، والمرجع المُلزم دائماً هو بلدية مدينة كولونيا والجهات الألمانية المختصة.

• انظر إلى الزجاج الأمامي عند تسليم السيارة وقبل الانطلاق. غياب الملصق لا يُلاحظ عادة إلا بعد فوات الوقت.
• إذا كان غائباً، اطلب مركبة أخرى أو اطلب تدوين ذلك كتابةً في محضر التسليم.
• المنطقة سارية على مدار الساعة، لا في أوقات العمل وحدها ولا في أيام الأسبوع وحدها.
• إذا استأجرت سيارة أقدم من مالك خاص عبر منصة، فاسأل عن الملصق في المحادثة قبل الحجز.
• أي الشوارع تدخل في المنطقة بالضبط تبيّنه اللوحات على حدودها والخرائط الرسمية للمدينة.

المواقف في كولونيا بلا متاعب

المواقف هي ما يجعل يوماً بسيارة مستأجرة في كولونيا مكلفاً، لا بسبب أجرة السيارة بل بسبب المخالفات والسحب. فأجزاء واسعة من الوسط والأحياء المجاورة مناطق مواقف للسكان. وبدون تصريح سكن لا تكون نظامياً إلا عند عدّاد المواقف ولمدة محدودة. وإذا بقيت أطول فالأفضل مرآب مغلق أو ترك السيارة على أطراف المدينة.

• ليوم في الوسط، المرائب والمواقف الأرضية في أحياء المواقف حول Neumarkt والكاتدرائية هي الخيار الآمن.
• ركن السيارة على الأطراف ثم القطار أهدأ طريق إلى المدينة القديمة، خاصة في نهاية الأسبوع.
• في مناطق السكان تحكم اللوحات لا الحدس. اقرأ اللوحات الصغيرة أسفل اللوحة الرئيسية.
• على ضفاف الراين وفي Südstadt وفي Ehrenfeld تُغلق شوارع بإشعار قصير بسبب المناسبات. خذ لوحات منع الوقوف المؤرخة بجدية.
• إذا كان الإيجار يمتد ليلاً، فاسأل المؤجر عن موقف. الوكالات المحلية لديها دائماً نصيحة في شارعها.

ما يجب أن يحتويه السعر المعروض

السعر الجدي ليس سعراً جاذباً تتبعه مفاجآت عند المكتب، بل فاتورة تراها كاملة قبل الدفع. وهي تشمل الإيجار نفسه، ونطاق التأمين مع مقدار التحمّل الذاتي، وقاعدة الكيلومترات، وقاعدة الوقود، وأي رسوم إضافية لسائق ثانٍ أو لسائق صغير السن، ومبلغ التأمين. وإذا غاب أحد هذه البنود من الملخص فهذه ليست تفصيلة، بل إشارة تحذير.

• مبلغ التأمين والتحمّل الذاتي ليسا شيئاً واحداً. مبلغ التأمين ضمانة تُحجز على البطاقة عند التسليم وتُحرَّر بعد إعادة سليمة؛ أما التحمّل الذاتي فلا يُستحق إلا إذا وقع ضرر فعلاً.
• البطاقة يجب عادة أن تكون باسم السائق الرئيسي. وهذا أكثر سبب يجعل الناس يتعطلون عند المكتب.
• ممتلئ مقابل ممتلئ هي قاعدة الوقود العادلة. وما عداها يُقرأ مرتين.
• الزجاج والإطارات والجنوط وأسفل الهيكل تُستثنى كثيراً، حتى في تغطية تبدو شاملة. اسأل عنها تحديداً.
• في سوق DRIVO ترى كل بند قبل الدفع، بما في ذلك رسوم خدمة DRIVO في سطر خاص بها، وتعرف مبلغ التأمين وما يشمله السعر قبل الحجز.
• ورسوم الخدمة تُعاد عند الإلغاء المجاني أو إذا ألغت الوكالة. ويمكنك الإلغاء مجاناً حتى 48 ساعة قبل الاستلام، والتأكيد يصل فوراً.

الأخطاء التي تغلو عند مكتب التسليم

أكثر التجارب السيئة في الإيجار تُحسم في العشر دقائق الأولى والعشر الأخيرة. وهذه ست عادات لا تأخذ وقتاً تقريباً، وتوفّر غالباً جدالاً طويلاً.

1. 1الانطلاق دون جولة تفقّد. ادر حول السيارة مرة، وصوّر الخدوش والجنوط والزجاج والمقصورة، واطلب تدوين كل علامة في محضر التسليم.
2. 2عدم تثبيت مستوى الوقود. صورة لعدّادات لوحة القيادة عند الانطلاق وعند الإعادة تُنهي أي جدال.
3. 3ذكر السائق الإضافي عند المكتب فقط. من يسجّله مسبقاً لا يدفع رسماً مرتجلاً ويبقى مغطّى عند وقوع ضرر.
4. 4عدم التحقق من الملصق ومن التجهيزات الإلزامية. المثلث العاكس وسُترة التحذير وحافظة الإسعافات الأولية يجب أن تكون في السيارة.
5. 5حساب وقت الإعادة بلا هامش. الإعادة في ساعة الذروة أو في موسم المعارض متعبة، فاترك فاصلاً زمنياً.
6. 6عدم الإفصاح عن رحلة عبر الحدود. بلجيكا وهولندا قريبتان من كولونيا، لكن العقد يجب أن يغطي ذلك.

خارج المدينة: الإيفل والموزل والبرغيشس لاند

السبب الحقيقي لاستئجار سيارة في كولونيا يكون عادة خارج المدينة. فالإيفل (Eifel) بحديقتها الوطنية وبحيراتها البركانية، والبرغيشس لاند (Bergisches Land) بسدوده، وجبال السيبنغيبيرغه فوق Königswinter، ووادي الموزل (Mosel) بمدرجات كرومه بين كوبلنتس وترير، كلها رحلات يوم واحد لا بعثات استكشاف. ولمثل هذه الطرق يستحق صندوق أكبر قليلاً ثمنه، وفي الشتاء سيارة تثق بها على منعطفات رطبة. وإلى جانب سيارات الركوب، يضم سوق DRIVO أيضاً سيارات النقل والمركبات النفعية والبيوت المتنقلة وسيارات التخييم حيث يتوافر عرض محلي، وهو بالضبط ما يحتاجه نقل الأثاث أو زيارة متجر مواد البناء أو أسبوع على الموزل.

القواعد التي تهم على الطريق

• داخل المناطق المبنية الحد هو 50 km/h، وخارج المناطق المبنية 100 km/h لسيارات الركوب.
• على جزء كبير من شبكة الأوتوبان لا يوجد حد سرعة عام إطلاقاً. وحيث لا توجد لوحة تسري Richtgeschwindigkeit، أي السرعة الاسترشادية، وهي 130 km/h، وهذه توصية وليست حداً. ومن يسير أسرع منها قد تُحمّل عليه مسؤولية جزئية عند وقوع حادث.
• أما على مقاطع كثيرة فهناك حد معلن على اللوحة، غالباً 100 km/h أو 120 km/h أو 130 km/h، مثلاً عند مداخل المدن وفي أوراش الطرق وفي المناطق الحساسة للضجيج. وهناك يسري الحد المعلن.
• على الأوتوبان يسري وجوب السير على اليمين ومنع التجاوز من اليمين. وعند تباطؤ المرور يجب تشكيل Rettungsgasse، أي ممر إنقاذ، بين المسار الأيسر والمسار المجاور له.
• حد الكحول في الدم هو 0.5 بالألف. وفي فترة الاختبار لحديثي الرخصة ولكل من هم تحت سن 21 فالحد هو 0.0 بالألف، أي منع مطلق.
• المثلث العاكس وسُترة التحذير وحافظة الإسعافات الأولية يجب حملها في المركبة.
• الأوتوبان في ألمانيا بلا رسوم مرور لسيارات الركوب. وإذا واصلت إلى النمسا أو سويسرا فستحتاج هناك إلى ملصق رسوم الطرق.
• وجوب إطارات الشتاء مرتبط بالحالة: يتوقف على أحوال الطريق لا على تاريخ ثابت.

الكرنفال: حين يُغلق وسط المدينة

في أحد الكرنفال ويوم Rosenmontag لا يكون وسط كولونيا مكاناً لسيارة. فمن أجل مواكب Schull- un Veedelszöch وموكب Rosenmontag تُغلق مساحات واسعة من الصباح الباكر، وتصبح مرائب أحياء الكاتدرائية والراين و Neumarkt غير قابلة للوصول، وتُسحب السيارات على طول مسار الموكب وفي مناطق التجمع، مثل Südstadt. كما تُغلق جسور على الراين إغلاقاً كاملاً أثناء المواكب. وإذا وقع إيجارك في تلك الأيام، فاختر استلاماً خارج الوسط، واترك السيارة على أطراف المدينة، وادخل بالقطار. وبلدية كولونيا تنشر قائمة الإغلاقات من جديد كل عام.