Noleggiare un furgone a Bilbao: la guida pratica

Per noleggiare un furgone a Bilbao basta la patente B, purché il veicolo resti sotto il limite di massa massima autorizzata (in Spagna masa máxima autorizada) coperto da quella categoria; oltre quel limite serve la C1. E se si tratta di un trasloco, di spostare mobili o di scaricare materiale da cantiere, noleggiare il furgone da un'agenzia locale della Biscaglia o da un privato e guidarlo di persona costa in genere molto meno che affidarsi a una ditta di traslochi, in cambio del vostro tempo e delle vostre braccia.

Detto questo, qui il problema non è quasi mai trovare il furgone: è il mezzo metro in più che ha rispetto alla vostra auto. Strade strette nel Casco Viejo, il centro storico, altezze d'ingresso scarse nei parcheggi sotterranei, piazzole di carico e scarico a fasce orarie e una zona a basse emissioni che dipende dal bollino ambientale del veicolo. Di questo parla la guida: scegliere la misura giusta, sapere dove potrete fermarvi e arrivare al banco sapendo già quale cauzione vi chiederanno.

Quale furgone serve in base a ciò che dovete spostare

L'errore più comune è prendere il più grande per sicurezza. A Bilbao lo si paga in manovre: un furgone lungo non gira bene intorno a Plaza Nueva né su molte rampe di garage di Indautxu o Deusto, e finite per parcheggiare lontano dal portone. L'errore opposto è prenderne uno piccolo e fare tre viaggi a Barakaldo perché il divano non entra.

• Derivato da autovettura o combi: acquisti ingombranti, elettrodomestici, il contenuto di una stanza, attrezzi. Si guida quasi come un'auto.
• Furgone medio a tetto basso: la scelta equilibrata per un appartamento piccolo o per mobili smontati, ancora gestibile in centro.
• Furgone lungo a tetto alto: per una casa intera o un carico voluminoso ma leggero; dimenticate i parcheggi sotterranei.
• Cassone aperto o pianale: calcinacci, sacconi da cantiere e materiale da giardino.

Un trucco dei professionisti: misurate il pezzo più grande da spostare, non la somma dei volumi. Il divano, il materasso o la lavatrice decidono tutto il resto. E verificate se ci sono rampa, ganci di ancoraggio e coperte, perché cambiano la giornata più di qualche centimetro di lunghezza.

Patente, peso e chi può mettersi al volante

Quasi tutta la flotta a noleggio è pensata per la patente B, ma ci sono due dati da controllare sulla scheda del veicolo e non nel parcheggio. Il primo è la massa massima autorizzata: la patente B arriva fino a un tetto, e i furgoni grandi o con cassone lo superano e richiedono la C1. Il secondo è quanto potete caricare davvero in chili, che non coincide con ciò che entra per volume.

• Se la patente è di un paese fuori dall'Unione europea, chiedete in anticipo se serve anche il permesso internazionale di guida.
• Dichiarate tutti i conducenti: uno non dichiarato annulla l'assicurazione in caso di sinistro.
• Molte agenzie fissano un'anzianità minima di patente e un supplemento per i giovani conducenti: sono loro condizioni, non una regola generale.
• Il carico ben fissato è responsabilità di chi guida: cinghie e coperte evitano che il comò si sposti alla prima rotatoria.

Altezza d'ingresso, parcheggi e manovre: la geografia di Bilbao

Bilbao è incastrata fra i monti e al volante di un furgone si sente. Le salite verso Begoña, Artxanda o Zorroza sono lunghe e con poca visibilità, e molte rampe di garage sono state disegnate quando nessuno traslocava con un furgone alto. Il dato decisivo non è la lunghezza ma il gálibo, l'altezza massima ammessa all'ingresso, segnalata all'imbocco di quasi tutti i parcheggi. Un tetto alto non passa.

Se arrivate in aereo, i banchi dell'aeroporto di Loiu sono comodi, ma vi obbligano a entrare e uscire dalla città con il veicolo grande. Per un trasloco dentro Bilbao conviene di solito ritirare in città, vicino alla stazione intermodale di San Mamés o a Termibus, l'autostazione. E se riconsegnate fuori orario, confermate prima come si lasciano le chiavi.

Carico e scarico nel Casco Viejo e nelle vie pedonali

Il Casco Viejo e buona parte del centro funzionano con accessi limitati, controllo delle targhe in alcuni punti e finestre orarie per il carico e lo scarico. Il meccanismo è sempre lo stesso: piazzole riservate con sosta massima, vie pedonali accessibili solo con autorizzazione e permessi puntuali per traslochi da richiedere in anticipo all'Ayuntamiento, il Comune. Orari, zone e procedure vengono riviste con una certa frequenza, quindi la fonte affidabile è l'ordinanza comunale in vigore e l'ufficio di informazione al cittadino. Lo stesso vale per la sosta a pagamento.

Zona a basse emissioni e bollino ambientale

Bilbao ha una zona a basse emissioni, come altre città spagnole, e funziona attraverso il bollino ambientale della DGT: ogni veicolo ha una categoria, e l'ingresso o la sosta sono consentiti, limitati o vietati in base a quella categoria, con eccezioni per alcuni usi fra cui il carico e lo scarico. Regole, orari ed eccezioni cambiano, quindi prima di prenotare verificate quale bollino ha il furgone, cosa che l'agenzia deve potervi dire, e consultate i siti della DGT e del Comune di Bilbao.

Guidarlo voi o chiamare una ditta di traslochi

Il furgone a noleggio non vince sempre. Se vivete all'ultimo piano senza ascensore a Santutxu e state spostando una casa intera, il conto cambia nel momento in cui mettete sulla bilancia il rischio di rovinarvi la schiena o un armadio.

Uscire dalla Biscaglia con il furgone carico

Molti noleggiano a Bilbao per andare più lontano: la costa verso Bakio e Lekeitio, San Sebastián, la Cantabria o La Rioja. Due avvertenze locali. Il pedaggio: diverse autostrade della rete sono a pagamento e si pagano con carta o con il telepedaggio VIA-T, quindi chiedete se il veicolo ne è dotato. E il meteo: qui piove davvero, e un furgone a tetto alto scarico subisce il vento laterale sui viadotti e sui passi verso Vitoria-Gasteiz. In inverno i passi possono richiedere pneumatici adeguati o catene.

• Limiti generali per le autovetture: autostrada e superstrada 120 km/h, strada ordinaria fuori dai centri abitati 90 km/h. In città, 50 km/h sulle strade con due o più corsie per senso di marcia, 30 km/h dove c'è una sola corsia per senso e 20 km/h nelle strade a piattaforma unica condivise con i pedoni.
• In base a categoria e peso, i furgoni possono essere soggetti a limiti generali più bassi di un'autovettura: verificate presso la DGT quello che vale per il veicolo noleggiato.
• Tasso alcolemico: 0,5 g/L nel sangue, o 0,25 mg/L nell'aria espirata. Per i neopatentati con meno di due anni di patente e per i conducenti professionali, 0,3 g/L nel sangue, o 0,15 mg/L nell'aria espirata.
• Giubbotto catarifrangente ad alta visibilità raggiungibile dall'abitacolo, non nel vano di carico sotto gli scatoloni.
• Il sistema di segnalazione d'emergenza in Spagna è in fase di transizione: verificate presso la DGT quale dispositivo si applica e confermate con l'agenzia cosa ha a bordo il furgone.

Cosa chiedere prima di confermare la prenotazione

Tra un noleggio tranquillo e una discussione al banco ci sono quattro o cinque domande fatte in tempo. Chiedete le risposte per scritto, anche quando l'agenzia è quella sotto casa e le persone sono gentili.

1. 1Qual è la cauzione e come viene bloccata: carta intestata a chi guida, importo trattenuto e tempi di sblocco.
2. 2Qual è la franchigia in caso di danno e se esistono franchigie distinte per tetto, sottoscocca, pneumatici e vetri, dove un furgone soffre di più.
3. 3Se il chilometraggio è illimitato o con tetto, e cosa succede se riconsegnate in un'altra località.
4. 4Come viene consegnato e come va restituito il serbatoio, e chi paga il rifornimento se i livelli non corrispondono.
5. 5Che altezza, lunghezza e massa massima autorizzata ha esattamente il veicolo, per non scoprirlo davanti alla barriera del parcheggio.

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