Alquilar coche en Stuttgart: la guía honesta

Si alquilas un coche en Stuttgart, recógelo donde empieza el viaje: en el aeropuerto para salir directo hacia la Selva Negra o el lago Constanza, en la Hauptbahnhof (la estación central) si llegas en tren, en una oficina de barrio si te quedas varios días en la ciudad. Pero más que el lugar importa el precio antes de pagar: tarifa, seguro, franquicia, fianza y cargos accesorios deben estar completamente visibles antes de reservar.

Stuttgart no se lo pone fácil al conductor: una hondonada de laderas empinadas, calles estrechas en Heslach o Gablenberg — y todo el término municipal es Umweltzone, una zona de bajas emisiones. Esta guía va por orden: el punto de recogida, la Umweltzone y el aparcamiento, qué debe figurar en el precio, la fianza, las trampas del mostrador y las excursiones por las que de verdad se alquila aquí.

Centro, Hauptbahnhof o aeropuerto: dónde recoger el coche

Los puntos de recogida se diferencian menos en los coches que en su entorno. En el aeropuerto de Echterdingen los mostradores están juntos, la oferta es amplia y los horarios largos; a cambio suele sumarse un suplemento de aeropuerto, que debe aparecer en el precio mostrado. La Hauptbahnhof te devuelve pronto a un tren, pero los recorridos a pie alrededor de la obra de Stuttgart 21 son más largos de lo que parece y cambian continuamente. Las oficinas de barrio son más tranquilas y abren menos horas: antes de reservar, comprueba que estén atendidas a la hora de devolución prevista.

La Umweltzone, la hondonada y el aparcamiento

La hondonada no es un detalle de postal, es el motivo de unas normas estrictas de calidad del aire: en el Talkessel el aire se queda quieto. Todo el término municipal es Umweltzone y solo puede entrar el coche que lleve la Feinstaubplakette adecuada, el distintivo ambiental del parabrisas; depende de la clase de emisiones del vehículo y, sin el correcto, te expones a una multa. Las flotas profesionales lo llevan por principio, pero pide verlo igualmente. Para parte del Talkessel y barrios como Bad Cannstatt o Feuerbach se añadieron restricciones adicionales para vehículos diésel, reajustadas después varias veces. Estas normas cambian: fíate de la información de la propia ciudad de Stuttgart.

• El sitio es escaso en la hondonada: los aparcamientos cubiertos en torno a Schlossplatz, la Hauptbahnhof y el centro son la respuesta realista.
• Muchos barrios residenciales son zona de residentes; sin autorización necesitas ticket del parquímetro o de una aplicación.
• La Weinsteige y las subidas hacia Degerloch son empinadas y estrechas: aquí un coche compacto es sentido común, no tacañería.
• Furgoneta o autocaravana: comprueba antes los límites de altura y longitud de los aparcamientos, muchas entradas del centro son bajas.

Qué debe incluir el precio que ves

Un precio de alquiler honesto no es una tarifa gancho llena de notas, y ahí es justo donde los mostradores tradicionales y las grandes cadenas decepcionan más. En DRIVO cada coste se muestra antes del pago, incluida la tarifa de servicio, que aparece como línea propia y se devuelve con una cancelación gratuita o una cancelación de la agencia. Si surge una duda, la asistencia está en cinco idiomas — inglés, francés, español, italiano y árabe — por WhatsApp o mediante el conserje de la aplicación.

• Seguro y franquicia: qué está cubierto y qué asumes tú si hay un daño.
• Kilometraje: paquete incluido o ilimitado, y qué ocurre si te pasas.
• Combustible: lleno a lleno es la versión limpia; el cargo fijo por repostaje es el recargo clásico.
• Conductor adicional, conductor joven, silla infantil, neumáticos de invierno, salida al extranjero.
• Recargos según lugar y hora de recogida, tarifa de solo ida, tarifa de servicio.

Fianza, franquicia y los errores del mostrador

La fianza es donde se rompen la mayoría de los alquileres. Suele retenerse como preautorización en una tarjeta de crédito a nombre del conductor principal: el dinero no sale de la cuenta, pero queda bloqueado hasta la devolución. Si la tarjeta no tiene margen, no te dan la llave. En DRIVO la fianza y su alcance se ven antes de reservar, y quien quiera rebajar la franquicia puede añadir una protección total opcional al pagar.

1. 1Lleva una tarjeta de crédito a nombre del conductor y comprueba antes el límite disponible.
2. 2Ten encima permiso y documento de identidad, y la versión internacional si el permiso no está en alfabeto latino.
3. 3Graba el coche por todo su perímetro antes de salir, llantas y parabrisas incluidos, haz que cada marca conste en el parte de entrega y compara combustible y kilometraje con lo que marca el coche.
4. 4No compres seguros en el mostrador con prisa y, al devolver, exige confirmación de que no hay daños nuevos.

Salir del valle: Selva Negra, lago Constanza y Jura de Suabia

Casi nadie alquila aquí por la ciudad, sino por lo que la rodea. La Schwäbische Alb, el Jura de Suabia, empieza prácticamente en el límite urbano; la Selva Negra del norte es una mañana; el lago Constanza, un día largo o, mejor, un fin de semana. Si cruzas una frontera, acuérdate de la Vignette.

• Jura de Suabia: el castillo de Hohenzollern, el valle del Große Lautertal, el manantial del Blautopf junto a Blaubeuren — curvas cerradas y, en invierno, las primeras nieves de la región.
• Selva Negra del norte: la carretera de cumbres Schwarzwaldhochstraße, Freudenstadt, los valles hacia Baiersbronn. Lago Constanza: Konstanz, Meersburg, Lindau — sal temprano, las carreteras de la orilla se colapsan en temporada.
• Austria y Suiza exigen una Vignette en sus autopistas; en Alemania la Autobahn no tiene peaje para turismos. Confirma antes que el contrato permite salir del país.
• Para una mudanza o una ruta hay además furgonetas y vehículos industriales, autocaravanas y campers donde existe oferta local.

Las normas que importan con un coche de alquiler

• En zona urbana el límite es de 50 km/h; fuera de zona urbana, de 100 km/h para turismos.
• En buena parte de la red de autopistas no existe un límite general de velocidad. Donde no hay señal rige la Richtgeschwindigkeit de 130 km/h, una velocidad orientativa y no un límite; quien va más rápido puede responder en parte si hay un accidente.
• En los tramos restantes rige el límite señalizado, con frecuencia 100 km/h, 120 km/h o 130 km/h, por ejemplo en accesos a ciudades, obras y zonas sensibles al ruido.
• Alcohol: 0,5 g/l; en el periodo de prueba y por debajo de los 21 años, 0,0 g/l. Triángulo, chaleco reflectante y botiquín deben ir a bordo.
• En la Autobahn se circula por la derecha y no se adelanta por la derecha; con tráfico lento se forma un corredor de emergencia entre el carril izquierdo y el contiguo.