Alquilar un coche en el aeropuerto de Madrid (MAD)

En Madrid-Barajas Adolfo Suárez puedes recoger el coche en la propia terminal o en una agencia de fuera del recinto a la que llegas en lanzadera: lo primero es lo más cómodo al aterrizar, lo segundo suele salir más ajustado porque no lleva suplemento de aeropuerto. Lo que decide cómo te va no es el modelo de coche, sino en qué terminal aterrizas, qué política de combustible firmas y si piensas meter el coche en el centro, donde manda la ZBE.

Esta guía sigue el recorrido real, el que haces con la maleta en la mano: el reparto entre T1, T2 y T3 frente a T4 y T4S, los mostradores que están en el aparcamiento y no en llegadas, la revisión del coche con la planta en penumbra, la fianza, los horarios de devolución y las carreteras hacia Toledo o la sierra.

La terminal decide cuánto tardas en salir

Barajas funciona casi como dos aeropuertos. T1, T2 y T3 están unidas y se recorren andando. T4 y su satélite T4S quedan al otro lado del campo de vuelo, y el enlace es la lanzadera interterminal, continua pero no instantánea. Si vuelas a T4 y la agencia te espera en la zona de T1, suma ese trayecto. El otro detalle que sorprende: en Barajas los mostradores de alquiler no están en la sala de llegadas, sino en el aparcamiento de la terminal, siguiendo los carteles de alquiler de vehículos. Allí mismo están las plazas de entrega, así que la revisión del coche la harás bajo luz artificial.

• Mira en la reserva el nombre exacto de la terminal del punto de recogida, no solo la palabra aeropuerto.
• Si llegas a T4 o T4S y la oficina está en el área de T1, cuenta con la lanzadera interterminal.
• Si el vuelo lleva retraso, avisa a la agencia: en los vuelos nocturnos esa llamada evita encontrar la oficina cerrada.

Terminal, agencia de fuera del recinto, ciudad o estación

Hay cuatro formas razonables de coger un coche en Madrid y cada una gana en algo distinto. La diferencia no es solo lo que pagas: es cuánto tardas, a qué hora puedes devolver y qué pasa si quieres tener el coche aparcado en el centro.

¿Por qué compensa a veces una agencia de fuera del recinto? Porque te ahorras el suplemento que paga todo el que opera dentro, porque la lanzadera sustituye a la cola del mostrador y porque son oficinas pequeñas con menos espera en las horas punta. El precio es honesto: añades un traslado con equipaje, dependes de una furgoneta que pasa cada cierto tiempo y los horarios son más estrechos, así que un vuelo de madrugada puede no encajar. Con poco equipaje y margen, gana la agencia de fuera; de noche, con familia y maletas, el mostrador en terminal se paga solo.

Recoger el coche a primera hora, con el aparcamiento en penumbra

Los problemas de daños no nacen al devolver el coche, nacen al recogerlo. En Barajas muchas recogidas se hacen antes del amanecer, en una planta con luz amarilla y sombras: un arañazo o una llanta rozada no se ven ahí, pero se ven perfectamente al devolver de día. La defensa cuesta pocos minutos.

1. 1Enciende la linterna del móvil y graba un vídeo lento dando la vuelta completa al coche, sin cortes.
2. 2Fotografía las cuatro llantas de cerca: es el daño más habitual.
3. 3Haz fotos del parabrisas a contraluz, del techo y de las esquinas del paragolpes, delante y detrás.
4. 4Abre el maletero y comprueba el chaleco reflectante y la rueda de repuesto o el kit antipinchazos.
5. 5Fotografía el cuadro con el contacto dado, de forma que salgan el nivel de combustible y el cuentakilómetros.
6. 6Antes de salir de la plaza, que el parte de daños recoja lo que has visto y quede firmado o anotado por la agencia.

Combustible: lleno/lleno y nada más

Pide siempre lleno/lleno: recoges el depósito lleno, lo devuelves lleno y guardas el recibo. Es la única política que no se puede usar contra ti, porque pagas lo que gastas. El carburante prepagado, en el que compras el depósito al salir, casi nunca favorece al cliente: lo que sobra rara vez se devuelve. Repón en una gasolinera normal de la zona de Barajas, no en la última del acceso.

Fianza, franquicia y lo que firmas en el mostrador

Dos palabras explican casi todas las discusiones. La fianza es el importe que la agencia bloquea en tu tarjeta de crédito como garantía y libera al devolver el coche sin incidencias. La franquicia es la parte del daño que asumirías tú. Conviene conocer las dos antes de reservar, no con el vuelo encima.

• Comprueba que la fianza aparece en la reserva y no es una cifra que descubres en el mostrador.
• La tarjeta debe ser de crédito y estar a nombre del conductor principal; débito y monederos virtuales no siempre valen.
• Pregunta qué cubre la protección que te ofrecen: llantas, cristales, bajos y techo son las exclusiones clásicas.
• Lee la línea de devolución fuera de horario: dejar las llaves en un buzón suele poder hacerse, pero el coche es tuyo hasta que lo revisan.

Salir de Barajas y el problema de la ZBE

Desde el aeropuerto se sale bien: la M-11 conecta las terminales con la circunvalación M-40, y la A-2, la carretera de Barcelona, es la entrada clásica hacia la ciudad. El problema está al final del trayecto. Madrid tiene una zona de bajas emisiones, con un régimen más estricto en el Distrito Centro, y el acceso depende de la etiqueta ambiental de la DGT del vehículo concreto: 0, ECO, C, B o sin etiqueta. Un coche de alquiler puede ir perfectamente por autovía y ser un problema en la puerta del hotel.

• Pregunta por la etiqueta del coche que te van a dar, o consúltala con la matrícula en la web de la DGT.
• Las normas, las zonas y las sanciones cambian con frecuencia: consulta la web de la DGT y la del ayuntamiento antes de viajar.
• Si duermes en el centro, pregunta al alojamiento por el aparcamiento: entrar a un aparcamiento no funciona igual que atravesar la zona.
• Lo más tranquilo para una estancia urbana es recoger el coche el día que sales de Madrid.

Para qué merece la pena el coche: Toledo, Segovia y la sierra

Madrid se ve andando y en metro; el coche se justifica por lo que hay alrededor. Toledo queda a poco más de media hora larga por autovía, Segovia al otro lado de la sierra, Ávila algo más allá, y la sierra de Guadarrama empieza casi en el borde de la ciudad. Con coche son una mañana; en transporte público, un día entero.

• Toledo y Segovia funcionan como salida de un día: sal temprano y deja el coche en un aparcamiento de las afueras.
• El corredor de la A-6 lleva al puerto de Navacerrada; en invierno comprueba el estado de la carretera antes de subir.
• Navidad y Semana Santa son los picos: es cuando antes se agota la disponibilidad.

Las normas que te aplican desde el primer kilómetro

Las reglas españolas se aplican también a un coche de alquiler, con la particularidad de que la multa llega a la agencia y la agencia te la repercute. Estas son las que más importan saliendo de Barajas.

• Turismos: 120 km/h en autopista y autovía, 90 km/h en carretera convencional fuera de poblado.
• En vía urbana: 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido, 30 km/h en vías de un único carril por sentido y 20 km/h en vías de plataforma única compartidas con peatones.
• Alcohol: 0,5 g/L en sangre, es decir 0,25 mg/L en aire espirado. Para noveles con menos de dos años de carné y para profesionales, 0,3 g/L en sangre y 0,15 mg/L en aire espirado.
• Tiene que haber un chaleco reflectante de alta visibilidad accesible desde el habitáculo, no enterrado bajo las maletas.
• El sistema de preseñalización de emergencia está en transición en España: el dispositivo luminoso de posicionamiento está sustituyendo a los triángulos. Mira qué lleva el coche y consulta la web de la DGT antes de viajar.
• Peajes: muchas autopistas AP- son de peaje y las vías de alta capacidad A- suelen ser gratuitas. Se paga con tarjeta o con telepeaje VIA-T; pregunta si el coche trae dispositivo.
• En las glorietas tiene preferencia quien circula por el anillo, y en los cruces manda la señalización.

Cómo se evita la sorpresa del mostrador

Los malos recuerdos de un alquiler vienen de información que aparece tarde. DRIVO muestra el precio completo antes de pagar, con la fianza, lo que incluye y la comisión de servicio de DRIVO como línea propia, que se devuelve si cancelas gratis o si cancela la agencia. La confirmación es inmediata, la cancelación gratuita está disponible hasta 48 horas antes de la recogida y al pagar puedes añadir una protección total opcional para reducir la franquicia.

El catálogo son agencias independientes y locales, además de particulares, y eso encaja con Madrid: muchas oficinas de fuera del recinto de Barajas son ese negocio pequeño que no aparece en los grandes mostradores tradicionales. Las fichas y el soporte están en cinco idiomas, con WhatsApp y concierge en la aplicación. Nada de eso te libra del vídeo en el aparcamiento.