Alquilar un coche en el aeropuerto de Bilbao (BIO)

En el aeropuerto de Bilbao los mostradores de alquiler no están en la sala de llegadas: hay que bajar una planta y pasar al edificio de aparcamiento P1, siguiendo los carteles de alquiler de coches. Desde la cinta de equipajes hasta la llave en la mano pasa poco tiempo, siempre que lleves carné en vigor, tarjeta de crédito del conductor principal y el precio ya cerrado por escrito.

Lo que sigue es el recorrido real: quién está dentro del recinto y quién te recoge con lanzadera, qué suplementos aparecen al firmar, cómo revisar el coche cuando amanece con sirimiri y qué hacer en la devolución.

Dónde están los mostradores en el aeropuerto de Bilbao

La terminal de Loiu, la que todo el mundo llama La Paloma, es compacta: una sala de llegadas, las cintas de equipaje y poco más. Las oficinas de alquiler están en la planta inferior del aparcamiento P1, conectado con la terminal. Sigue los carteles de alquiler de coches, baja una planta y recorre el pasillo: las oficinas aparecen en fila y los vehículos están en la misma planta o en la inmediata.

• Carné de conducir en vigor del conductor principal, y permiso internacional si no es de la Unión Europea.
• DNI o pasaporte y tarjeta de crédito a nombre del conductor principal: pocos mostradores aceptan débito para la fianza.
• La reserva con el desglose del precio, impresa o en el móvil.
• El número de vuelo en la reserva: es lo que hace que la oficina te espere si el avión se retrasa.

Agencias de fuera del recinto y lanzadera

Parte de la oferta de BIO no está en el P1, sino en polígonos de Loiu, Erandio o Derio. Esas agencias te recogen con lanzadera en llegadas y el trayecto es corto, porque el aeropuerto está pegado al corredor del Txorierri. Muchas agencias independientes vascas trabajan así, con flota propia y trato directo, y suelen ser más flexibles que un mostrador grande. Pregunta siempre a qué hora sale la última lanzadera y a qué hora hay que estar de vuelta el día de la devolución.

Los suplementos que aparecen al final

Casi ninguna sorpresa en un alquiler de aeropuerto es un error de la agencia: son líneas del contrato que nadie leyó con tiempo. Estas son las habituales en BIO.

• Suplemento por recogida en el recinto aeroportuario: si reservas con todo cerrado debería estar ya en el precio.
• Seguro de mostrador: si ya llevas cobertura, dilo y pide que conste en el contrato; si no, decídelo antes de viajar y no con la cola detrás.
• Combustible: si sale lleno tiene que volver lleno. Guarda el justificante de la gasolinera o te aplicarán el repostaje más un cargo por el servicio.
• Conductor adicional: quien vaya a conducir tiene que figurar en el contrato, o la cobertura puede no responder.
• Devolución fuera de horario: muchas oficinas lo cobran aparte y algunas no lo ofrecen.
• Conductor joven o carné con poca antigüedad: recargo frecuente en España.

Aeropuerto, ciudad o estación: qué te conviene

Recoger en el aeropuerto es lo más cómodo y casi nunca lo más barato. Si pasas los primeros días en Bilbao capital, quizá no necesites coche hasta el tercer día: el centro se anda y el metro y el tranvía llegan a casi todo.

Revisar el coche con poca luz y con sirimiri

En Loiu llueve mucho, y el sirimiri, esa lluvia fina que no parece lluvia, es parte del paisaje. Un coche mojado esconde arañazos y en invierno amanece tarde: la revisión de treinta segundos en la planta del parking es la causa más habitual de un cargo que llega semanas después.

1. 1Enciende la luz del móvil y da una vuelta completa, parándote en bajos de puertas, pasos de rueda y parachoques.
2. 2Graba un vídeo lento en vez de fotos sueltas, con la matrícula visible al principio y al final.
3. 3Abre el maletero, comprueba la rueda de repuesto o el kit antipinchazos y localiza el chaleco reflectante.
4. 4Compara el nivel de combustible y el cuentakilómetros con el parte de entrega.
5. 5Si algo no está anotado, vuelve al mostrador y pide que lo añadan antes de salir del recinto.

Conducir por Bizkaia, Gipuzkoa y La Rioja

El País Vasco se conduce bien, pero no es llano. Saliendo del aeropuerto estás en minutos en autopista y en media hora en carreteras de montaña con curvas enlazadas, túneles y niebla en los puertos. Lo que más desconcierta a quien viene de fuera no es la velocidad, sino el agua.

• Velocidad para turismos: 120 km/h en autopista y autovía, 90 km/h en carretera convencional fuera de poblado.
• En vía urbana: 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido, 30 km/h en vías de un único carril por sentido y 20 km/h en plataforma única compartida con peatones.
• Tasa de alcohol: 0,5 g/L en sangre y 0,25 mg/L en aire espirado. Para noveles con menos de dos años de carné y para conductores profesionales, 0,3 g/L en sangre y 0,15 mg/L en aire espirado.
• El chaleco reflectante de alta visibilidad tiene que estar accesible desde el habitáculo, sin salir del coche a buscarlo.
• El sistema de preseñalización de emergencia está en transición en España: consulta en la web de la DGT qué dispositivo se exige y pregunta a la agencia qué lleva el coche.
• En las glorietas tiene preferencia quien circula por el anillo; en cruces sin señalizar rige la prioridad que marque la señalización.

Peajes y etiqueta ambiental

Muchas autopistas con la letra AP son de peaje, mientras que otras vías de alta capacidad con la letra A son gratuitas. Hacia Donostia-San Sebastián por la autopista del Cantábrico, o hacia Vitoria-Gasteiz y La Rioja por la AP-68, cuenta con pasar por peaje: se paga con tarjeta o con telepeaje VIA-T. Pregunta en el mostrador si el coche lleva dispositivo y cómo te lo facturan.

Varias ciudades españolas restringen además la entrada según la etiqueta ambiental de la DGT, que distingue las categorías 0, ECO, C, B y los vehículos sin etiqueta. El mecanismo es casi siempre el mismo: cámaras que leen la matrícula y un registro de vehículos autorizados. Las normas, la lista de ciudades y las sanciones cambian con frecuencia, así que consulta la web de la DGT y la del ayuntamiento de destino antes de viajar y comprueba con la agencia qué etiqueta lleva el coche. En Bilbao capital, el aparcamiento en superficie está regulado por zonas con horario: para un día entero suele compensar un aparcamiento subterráneo.

La devolución, y la media hora que lo decide todo

La devolución es cuando se cierra la cuenta, y casi siempre coincide con que tienes un vuelo. Hazlo en este orden.

1. 1Reposta en una gasolinera del corredor del Txorierri, cerca de Loiu, y guarda el ticket con la hora.
2. 2Graba el mismo vídeo que al recoger, con el coche ya en la plaza de devolución.
3. 3Pide el parte de devolución firmado; si lo dejas en buzón de llaves, fotografía cuentakilómetros, combustible y el vehículo entero.
4. 4Si te retuvieron una fianza, pregunta cuándo se libera y guarda el resguardo.

Calcula el tiempo contando el tráfico del Txorierri a primera hora y, si la agencia es de fuera del recinto, la espera de la lanzadera. Media hora de margen extra vale más que cualquier descuento.

Reservar con el precio cerrado antes de aterrizar

DRIVO es un marketplace europeo para alquilar vehículos directamente a agencias independientes y locales de confianza, y también a particulares. Todos los costes se ven antes de pagar, incluida la comisión de servicio de DRIVO, que aparece como línea propia y se devuelve si cancelas gratis o si cancela la agencia. La confirmación es inmediata, la cancelación es gratuita hasta 48 horas antes de la recogida, y la fianza y lo que incluye el alquiler se ven antes de reservar. En el pago puedes añadir una cobertura total opcional para reducir la franquicia. Los anuncios y la atención están en cinco idiomas, con soporte por WhatsApp y conserjería en la aplicación. Además de coches hay furgonetas, autocaravanas y campers donde existe oferta local.

Para un viaje por la costa vasca eso se traduce en algo concreto: llegas a Loiu sabiendo el precio final y lo que te van a retener, y no descubres nada nuevo en el mostrador.