Alquilar un coche en el aeropuerto de Barcelona (BCN)

En Josep Tarradellas Barcelona-El Prat el coche se recoge de dos formas: en un mostrador dentro del recinto, a unos minutos de la cinta de equipajes, o en una oficina de fuera a la que te lleva una lanzadera gratuita. La primera es la más rápida; la segunda suele evitar el suplemento por recogida en aeropuerto y te pide, en cambio, paciencia.

El resto es casi idéntico: tarjeta de crédito a nombre del conductor, fianza bloqueada en esa tarjeta, una política de combustible que hay que leer antes de firmar y margen de sobra en la devolución. Aquí tienes el recorrido real en la T1 y la T2, en el orden en que te va a pasar.

Dónde recoges el coche: T1, T2 y lanzadera

El aeropuerto tiene dos terminales que no se comunican a pie: la T1, por donde pasa la mayor parte del tráfico, y la T2, repartida en los módulos T2A, T2B y T2C. Entre ambas circula un autobús lanzadera gratuito, con parada señalizada en la acera de llegadas. Si tu reserva dice una terminal y aterrizas en la otra, ese trayecto es tiempo que casi nadie cuenta.

Los mostradores de las agencias del recinto están en la planta de llegadas, a la altura del Punt de Trobada, y varias atienden en el aparcamiento anexo, al que se llega por una pasarela cubierta. En la T2 la referencia es el vestíbulo de la T2B. El coche nunca está delante del mostrador: te dan llaves, contrato y una plaza concreta del aparcamiento de alquiler.

• Mira en el bono la terminal exacta y si la recogida es en mostrador o con lanzadera.
• Si aterrizas de madrugada, confirma el horario: no todos los mostradores atienden de noche.
• Las oficinas de fuera recogen en un punto señalizado de la acera; pregunta la frecuencia del autobús y el último servicio.

Qué debe incluir el precio antes de que pagues

La diferencia entre el precio de la pantalla y el que firmas en el mostrador se explica casi siempre con la misma lista corta. Lo que molesta no es que exista, sino descubrirla con la maleta en la mano.

• Suplemento por recogida en aeropuerto: habitual dentro del recinto, inexistente fuera.
• Tasas e impuestos del alquiler, que a veces se muestran aparte del precio del coche.
• Franquicia: la parte del daño que pagarías tú. Pregunta a cuánto asciende y cómo se reduce.
• Extras: segundo conductor, conductor joven, silla infantil, cadenas o devolución en otra ciudad.
• Kilometraje: si no es ilimitado, comprueba el límite antes de planear la Costa Brava o los Pirineos.

En DRIVO todos los costes aparecen antes del pago, incluida la comisión de servicio, que se muestra en su propia línea y se devuelve si cancelas gratis o si cancela la agencia. La confirmación es inmediata, la cancelación gratuita está disponible hasta 48 horas antes de la recogida, y ves la fianza y lo incluido antes de reservar. Al pagar puedes añadir una protección total opcional que reduce la franquicia.

Fianza, tarjeta y política de combustible

Casi todas las agencias exigen tarjeta de crédito a nombre del conductor principal. Sobre ella bloquean la fianza: no es un cobro, sino una retención que reduce tu crédito disponible y se libera tras la devolución, más los días que tarde tu banco. Si solo tienes débito, busca una oferta que lo acepte de forma explícita y no lo dejes para el mostrador.

Con el combustible hay dos escuelas. En lleno-lleno recoges el depósito lleno y lo devuelves lleno: la única trampa es olvidar la gasolinera y pagar el repostaje a tarifa de agencia. En lleno con servicio pagas el depósito al principio más un cargo que no se devuelve, y recuperas lo que no gastes. Pregunta además si el coche es de gasolina, diésel o híbrido.

Aeropuerto, ciudad o estación: dónde conviene recoger

Recoger en la terminal no siempre compensa. Si pasas los primeros días en Barcelona, un coche parado en un aparcamiento urbano es gasto y preocupación; si aterrizas de noche con niños, el cansancio se come cualquier ahorro.

Revisar el coche con poca luz

Muchos vuelos aterrizan antes del amanecer y el aparcamiento de alquiler está cubierto y mal iluminado para ver arañazos. Si falta algo en el parte, no salgas sin que lo añadan y te lo firmen.

1. 1Con la linterna del móvil, graba un vídeo lento alrededor del coche: techo, bajos de los paragolpes y llantas.
2. 2Fotografía de cerca cada marca y, en la misma imagen, el parte con esa marca anotada.
3. 3Abre el maletero y comprueba el chaleco reflectante y el equipamiento de emergencia.
4. 4Fotografía el nivel de combustible y el cuentakilómetros con el contrato al lado.

Salir del aeropuerto: rondas, ZBE y peajes

El aeropuerto está en el delta del Llobregat, pegado a la C-31 y a la C-32, y desde ahí enlaza con las rondas: la B-10 del litoral y la B-20 de Dalt. Muchas autopistas AP- son de peaje mientras otras vías de alta capacidad A- son gratuitas, y el peaje se paga con tarjeta o con telepeaje VIA-T.

Barcelona aplica una zona de bajas emisiones, la ZBE Rondas, que restringe la entrada según la etiqueta ambiental de la DGT: 0, ECO, C, B o sin etiqueta. Las normas, la lista de ciudades con zona de bajas emisiones y las sanciones cambian con frecuencia, y las matrículas extranjeras tienen su propio trámite de registro. Pregunta en la entrega qué etiqueta lleva el coche, y consulta la web de la DGT y la del ayuntamiento antes de viajar.

• Hacia Barcelona ciudad: la C-31 y las rondas te dejan pronto en el Eixample, pero aparcar en superficie es caro y casi todo es zona regulada.
• Hacia la Costa Brava: AP-7 y luego las comarcales de Girona; en verano, sal antes de media mañana.
• Hacia Montserrat y los Pirineos: C-16 y el eje del Llobregat; en invierno pregunta por cadenas.
• Hacia el Garraf y Tarragona: C-32 de peaje, o la C-31 gratuita por la costa, más lenta.

Devolver el coche sin perder el vuelo

El aparcamiento de devolución está dentro del recinto, señalizado como devolución de vehículos de alquiler, y cada agencia tiene su zona; las de fuera te llevan después a la terminal en su lanzadera. Suma repostaje, cola de revisión, traslado y facturación, y ponle margen de sobra.

1. 1Reposta antes de entrar en el recinto: las gasolineras de los alrededores salen mejor que el cargo de la agencia.
2. 2Llega con el tiempo que indique la agencia y, si no lo indica, con holgura: en temporada alta la revisión no es inmediata.
3. 3Pide el parte de devolución firmado o el correo de cierre, con combustible y kilometraje, y graba otro vídeo del coche aparcado.
4. 4Comprueba en los días siguientes que la fianza se ha liberado.

Al volante en Cataluña: lo que marca la norma

Las reglas son las mismas que en el resto de España y el coche de alquiler no te exime de nada.

• Velocidad para turismos: autopista y autovía 120 km/h; carretera convencional fuera de poblado 90 km/h. En vía urbana, 50 km/h con dos o más carriles por sentido, 30 km/h con un único carril por sentido y 20 km/h en plataforma única compartida con peatones.
• Alcohol: 0,5 g/L en sangre, es decir 0,25 mg/L en aire espirado. Para noveles con menos de dos años de carné y para profesionales, 0,3 g/L en sangre y 0,15 mg/L en aire espirado.
• Equipamiento obligatorio: chaleco reflectante de alta visibilidad accesible desde el habitáculo. El sistema de preseñalización de emergencia está en transición en España, así que pregunta qué lleva el coche y consulta la DGT.