Alquilar un coche en Santander: la guía honesta

En Santander puede recoger un coche de alquiler en cuatro sitios: el aeropuerto Seve Ballesteros, la estación de la Plaza de las Estaciones, la estación marítima del muelle de Maliaño y las oficinas del centro. Lo que marca la diferencia no es el punto de recogida, sino que el precio que ve al reservar sea el que acaba pagando: seguro obligatorio incluido, fianza a la vista antes de confirmar y sin extras que aparezcan de repente en el mostrador.

Santander es además una base cómoda: en poco más de hora y media está en los Picos de Europa, la autovía del Cantábrico lleva hacia Asturias o hacia las villas de la costa occidental, y la autovía de la Meseta sube hacia Castilla. Un coche aquí es lo que convierte una escapada urbana en un viaje por Cantabria.

Dónde recoger el coche en Santander

La ciudad es compacta y los cuatro puntos quedan cerca, así que la elección depende de cómo llegue y de cuándo necesite el coche. Si viene en avión, recoger en Parayas y salir hacia la costa ahorra un viaje al centro con maletas. Si se aloja en Santander y solo quiere el coche para dos o tres excursiones, cogerlo en el centro el día que lo use evita pagar aparcamiento mientras duerme.

Si llega en ferry desde el Reino Unido

Santander es puerto de entrada habitual desde el sur de Inglaterra, y aquí manda el barco: con mar de fondo, la travesía atraca más tarde de lo previsto. Reserve con cancelación gratuita, deje margen entre la hora teórica de atraque y la de recogida, y escriba a la agencia en cuanto sepa la hora real. Si conduce con un permiso expedido fuera de España, compruebe en la web de la DGT qué documentación se exige según el país emisor.

Qué debe incluir el precio anunciado

Un precio honesto no es el más bajo de la pantalla: es el que no cambia. Antes de confirmar, compruebe que estos conceptos están escritos, no insinuados.

• El seguro obligatorio de responsabilidad civil, que la ley exige en España y va incluido en cualquier alquiler.
• El kilometraje contratado y qué ocurre si lo supera.
• La política de combustible: lo más limpio es recoger y devolver con el mismo nivel de depósito.
• Los conductores adicionales y el suplemento por conductor joven o novel.
• La fianza y la franquicia, indicadas antes de pagar y no en el mostrador.
• Los cargos por recogida o devolución fuera de horario, o por devolver en otro punto.

Fianza y franquicia: dos palabras que conviene no confundir

La fianza es una retención temporal en su tarjeta de crédito: el dinero no se cobra, se bloquea como garantía y se libera al devolver el coche conforme. Por eso casi todas las agencias piden crédito a nombre del conductor principal y no débito, y por eso conviene saber cuánto se bloquea antes de reservar.

La franquicia es otra cosa: el máximo que usted asume si el coche sufre un daño o un robo. Una tarifa muy baja suele venir con una franquicia alta, y de ahí nace la presión comercial del mostrador. En DRIVO la fianza y lo que incluye el alquiler se ven antes de reservar, y al pagar puede añadir una protección total opcional que reduce la franquicia, decidiéndolo en casa y no con cola detrás.

Aparcar en Santander sin sobresaltos

Santander es estrecha, encajada entre la bahía y el monte, y eso se nota al aparcar. El centro funciona con aparcamiento regulado, la llamada OLA, organizada en zonas de colores con tiempos máximos distintos; la del casco más comercial es la más restrictiva. Fuera de esas calles la cosa se relaja, pero en verano el frente marítimo y el Sardinero se llenan temprano.

• En zona regulada, saque tíquet en el parquímetro y respete el tiempo máximo de esa zona.
• Los aparcamientos subterráneos del centro cuestan más que la calle, pero en pleno agosto compensan.
• Para el Sardinero y las playas del entorno, llegue temprano o aparque en las calles altas y baje andando.
• No deje nada a la vista dentro del coche, y menos en los aparcamientos junto a la playa.
• Pregunte al alojamiento si tiene plaza o convenio con un garaje: en el Ensanche se agradece.

La zona de bajas emisiones del Ensanche

Santander tiene una zona de bajas emisiones en el Ensanche, el rectángulo urbano entre el paseo de Pereda y las calles altas del centro. El mecanismo es el habitual en España: las cámaras leen la matrícula y el acceso depende de la etiqueta ambiental de la DGT del vehículo (0, ECO, C, B o sin etiqueta), con excepciones para residentes, titulares de garaje, personas con movilidad reducida y ciertos servicios. Un coche de alquiler reciente suele llevar etiqueta, pero no lo dé por hecho: pregunte cuál tiene el que le asignan y, como estas normas cambian a menudo, consulte la web del Ayuntamiento de Santander y la de la DGT antes de viajar.

Conducir por Cantabria: lo que repasan los de aquí

Cantabria se conduce bien, pero no es llana. Las carreteras que suben a los puertos y hacia Potes son estrechas, de curva cerrada y niebla frecuente; la lluvia forma parte del paisaje casi todo el año y el firme mojado perdona poco. Calcule los tiempos con holgura. Estos son los límites generales para turismos.

• Autopista y autovía: 120 km/h.
• Carretera convencional fuera de poblado: 90 km/h.
• Vía urbana: 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido, 30 km/h en vías de un único carril por sentido y 20 km/h en vías de plataforma única compartidas con peatones.
• En rotondas y cruces rige la prioridad que marque la señalización; en las glorietas tiene preferencia quien ya circula por el anillo.

Alcohol, peajes y equipamiento obligatorio

La tasa de alcohol general es de 0,5 g/L en sangre, equivalente a 0,25 mg/L en aire espirado. Para conductores noveles, con menos de dos años de carné, y para profesionales baja a 0,3 g/L en sangre, es decir 0,15 mg/L en aire espirado. Muchas autopistas de la red AP son de peaje y otras vías de alta capacidad de la red A son gratuitas; se paga con tarjeta o con dispositivo de telepeaje VIA-T, así que pregunte si el coche lleva uno. El chaleco reflectante de alta visibilidad debe estar accesible desde el habitáculo, no en el maletero. El sistema de preseñalización de emergencia está en transición en España: compruebe en la web de la DGT qué dispositivo se exige en la fecha de su viaje y qué lleva el vehículo.

Los errores que salen caros en el mostrador

1. 1Reservar la tarifa más baja sin leer qué cubre y descubrir allí que la franquicia es altísima.
2. 2Llegar con tarjeta de débito cuando la agencia exige crédito a nombre del conductor principal.
3. 3Aceptar el combustible prepagado por comodidad y pagar un depósito entero que no se gasta.
4. 4Firmar el parte de daños sin rodear el coche y sin fotografiar llantas, parachoques, parabrisas y techo.
5. 5No avisar del retraso del vuelo o del ferry y encontrarse el mostrador cerrado.
6. 6Devolver fuera de horario sin saber dónde se dejan las llaves ni quién firma la entrega.

Alquilar con agencias locales de Cantabria

DRIVO es un marketplace europeo para alquilar vehículos directamente a agencias independientes y locales de confianza, y también a particulares. Usted ve todos los costes antes de pagar, incluida la tarifa de servicio de DRIVO, que figura como línea propia y se devuelve si cancela gratis o si cancela la agencia. La confirmación es inmediata, la cancelación gratuita hasta 48 horas antes de la recogida, y la fianza y lo incluido se ven antes de reservar.

Los anuncios y la atención están en cinco idiomas, con soporte por WhatsApp y conserjería en la aplicación: práctico si llega del ferry británico o de un vuelo internacional. Y donde hay oferta local también encontrará furgonetas y vehículos industriales, autocaravanas y campers, útil para una mudanza o para dormir mirando a los Picos.