Mietwagen in Clermont-Ferrand: der ehrliche Leitfaden

In Clermont-Ferrand mietet man ein Auto an drei Orten: am Flughafen Clermont-Ferrand Auvergne in Aulnat, direkt östlich der Stadt, bei den Agenturen rund um den SNCF-Bahnhof und bei den unabhängigen Vermietern in der Innenstadt und in den Gemeinden der Métropole. Die richtige Wahl hängt weniger vom angezeigten Tarif ab als von Ihrer Ankunftszeit und davon, was Sie mit dem Wagen vorhaben: eine Wanderwoche in der Chaîne des Puys verlangt nicht dasselbe Fahrzeug wie eine Fahrt nach Le Mont-Dore im Februar.

Die Stadt selbst lässt sich zu Fuß und mit der Straßenbahn sehr gut erkunden. Das Auto dient hier vor allem dazu, hinauszukommen: die Vulkane der Auvergne, das Sancy-Massiv, die Thermalorte, das Cantal. Deshalb lohnt es sich, vor der Unterschrift zu wissen, was der angezeigte Preis wirklich enthält.

Flughafen, Bahnhof oder Innenstadt: wo den Wagen abholen

Der Flughafen Aulnat ist die einfachste Abholstelle, wenn Sie einfliegen: die Schalter liegen im Terminal, und Sie erreichen die Hauptstraßen, ohne die Stadt zu durchqueren. Seine Schwäche sind die Öffnungszeiten, denn die Schalter richten sich nach den Flügen. Eine späte Landung oder ein sehr früher Abflug will vorbereitet sein, mit einem Schlüsselkasten oder mit einem schriftlich bestätigten Termin, und Sie sollten immer fragen, was bei Verspätung Ihres Flugs passiert.

Wenn Sie mit dem Zug ankommen, sind die Agenturen am Bahnhof bei der Wegzeit unschlagbar, doch viele schließen samstags früh und sonntags ganz. Die unabhängigen Vermieter in der Innenstadt und in den Nachbargemeinden, etwa rund um Aubière, Cournon-d'Auvergne oder das Gewerbegebiet Le Brézet, sind oft flexibler, und bei ihnen findet man am leichtesten einen Transporter, einen Familienvan oder ein ausgebautes Wohnmobil.

Ein Rat mit gesundem Menschenverstand: wenn Sie in der Altstadt schlafen, holen Sie den Wagen am Morgen Ihres Ausflugs und nicht bei der Ankunft. Zwei Tage in der Unterstadt geparkt, kostet er Sie an Parkgebühren, was er Ihnen an Freiheit nicht bringt.

Was der angezeigte Preis enthalten muss

Die unangenehme Überraschung am Schalter ist selten Betrug. Sie ist ein Lockpreis, dem Zeile für Zeile alles hinzugefügt wird, was er nicht enthielt. Bestehen Sie darauf, vor der Bestätigung schriftlich zu sehen:

• die enthaltene Versicherung, die Höhe der Selbstbeteiligung und die Kosten der Option, die sie senkt
• die Kilometer: unbegrenzt oder ein Paket mit Abrechnung je Kilometer darüber hinaus
• die Kraftstoffregelung: voll abholen, voll zurückgeben ist die einzige neutrale Formel
• Gebühren für junge Fahrer, Zusatzfahrer, Abholung außerhalb der Öffnungszeiten und Einwegmiete
• die Kaution: Höhe, Art der Sperrung und Frist bis zur Freigabe

Genau das ändert ein Marktplatz, der alles im Voraus zeigt. DRIVO bringt vertrauenswürdige unabhängige und lokale Mietagenturen sowie private Fahrzeugbesitzer zusammen, und der Preis ist vor der Zahlung vollständig: jeder Kostenpunkt erscheint, auch die DRIVO-Servicegebühr, die als eigene Zeile ausgewiesen und bei einer kostenlosen Storno oder einer Storno durch die Agentur zurückerstattet wird. Die Bestätigung erfolgt sofort, die Stornierung ist bis 48 Stunden vor der Abholung kostenlos, Kaution und Leistungsumfang sind vor der Buchung sichtbar, und beim Bezahlen lässt sich ein optionaler Vollschutz hinzufügen, der die Selbstbeteiligung senkt. Angebote und Betreuung gibt es in fünf Sprachen, mit Unterstützung über WhatsApp und in der App.

Parken, ohne das Budget zu verheizen

Das Parken an der Straße in der Innenstadt ist tagsüber von Montag bis Samstag gebührenpflichtig und in Farbzonen eingeteilt: je näher an der Place de Jaude und der Kathedrale aus schwarzem Stein, desto kürzer die Standzeit und desto höher der Tarif. Sonntage und Feiertage sind in der Regel frei, aber die Tarife liegen bei Stadt und Métropole und verschieben sich, also ist der Parkscheinautomat maßgeblich. Zwei nützliche Gewohnheiten: die Parkhäuser im Zentrum, sicherer für einen mit Gepäck beladenen Mietwagen, und die Park-and-ride-Anlagen am Stadtrand, dafür gedacht, das Fahrzeug stehen zu lassen und mit der Straßenbahn weiterzufahren. Bei einer Miete über mehrere Tage ist das die gelassenste Lösung.

ZFE und Crit'Air-Plakette: den Mechanismus verstehen

Die Métropole von Clermont betreibt eine Umweltzone, die zone à faibles émissions oder ZFE. Das Prinzip ist in ganz Frankreich dasselbe: jedes Fahrzeug erhält eine Crit'Air-Plakette, die es nach Emissionsniveau einstuft, von 0 für Elektro bis 5 für die ältesten, und die Kommune entscheidet, welche Kategorien fahren dürfen, zu welchen Zeiten und in welchem Gebiet. Mehrere französische Städte betreiben eine solche Zone, darunter Paris, Lyon, Marseille und Grenoble.

Für Mieter zählt dies: diese Regeln, die Liste der betroffenen Städte und die Sanktionen ändern sich häufig, und ein Geltungsbereich kann von einem Jahr auf das andere erweitert werden. Prüfen Sie die geltende Rechtslage vor der Reise bei der offiziellen französischen Verwaltungsquelle und fragen Sie die Agentur, welche Crit'Air-Klasse das Fahrzeug hat, das sie Ihnen übergibt. Ein neueres Flottenfahrzeug ist selten ein Problem, ein gebrauchter Transporter kann es sein.

Fahren im Massif Central: Gebirge, Winter, Geschwindigkeiten

Hier gleicht Clermont-Ferrand keiner anderen französischen Stadt dieser Größe. Wenige Minuten westwärts steigt die Straße in die Chaîne des Puys, Welterbe; nach Süden erreicht sie das Sancy-Massiv und dann die Kämme des Cantal. Enge Straßen, Kehren, Höhenunterschiede, die die Bremsen heiß werden lassen, und Nebel, der ohne Vorwarnung auf die Hochflächen fällt. Die große Autobahnachse, die nach Süden durch das Massif Central hinabführt, ist auf dem größten Teil ihres Verlaufs mautfrei, doch sie steigt hoch an und gehört bei Schnee zu den ersten, die geräumt werden.

Winterausrüstung in den Gebirgsgemeinden

In Gebirgsdepartements, zu denen das Puy-de-Dôme gehört, verlangt die Regelung in der Winterperiode, Ausrüstung mitzuführen oder zu montieren: Winterreifen auf allen vier Rädern oder abnehmbare Gleitschutzvorrichtungen, Ketten oder Textilsocken, die mindestens zwei angetriebene Räder ausrüsten. Den Mechanismus sollte man verstehen: dies ist keine einheitliche nationale Regel, sondern eine Verfügung der Präfektur, die die betroffenen Gemeinden benennt, und diese Liste wird überarbeitet. Fragen Sie die Agentur ausdrücklich, ob das Fahrzeug ausgerüstet ist und womit. Zur geltenden Periode und zum Geltungsbereich wenden Sie sich an die Präfektur des Puy-de-Dôme und an die offizielle französische Verwaltungsquelle.

Geschwindigkeiten, Alkohol und Ausrüstung an Bord

• Autobahn: 130 km/h bei trockener Straße, 110 km/h bei Regen.
• Durch Mittelstreifen getrennte Fahrbahnen: 110 km/h bei trockener Straße, 100 km/h bei Regen.
• Gewöhnliche Straße mit Gegenverkehr: 80 km/h, auf manchen Strecken durch das Departement auf 90 km/h erhöht.
• Innerorts: 50 km/h. Bei Nebel oder Sichtweite unter 50 m gelten überall 50 km/h, was auf den Hochflächen von Sancy und Cézallier kein Lehrbuchfall ist.
• Führerschein seit weniger als 3 Jahren: 110 km/h auf der Autobahn, 100 km/h bei Regen.
• Blutalkohol: 0,5 g/L Blut und 0,2 g/L bei einem Führerschein unter 3 Jahren, also praktisch null.

Zwei Details, die Besucher überraschen. Die priorité à droite, der Vorrang von rechts, gilt noch an manchen unbeschilderten Kreuzungen, häufig in den alten Marktorten der Auvergne: gehen Sie vom Gas, wenn Sie in eine enge Gasse einfahren. Und im Fahrzeug müssen ein Warndreieck und eine Warnweste mitgeführt werden; prüfen Sie das vor der Abfahrt, denn verlangt werden sie vom Fahrer. Auf mautpflichtigen Autobahnen zahlt man mit Karte oder mit einem elektronischen télépéage-Transponder, den ein Mietwagen nicht immer hat.

Drei Ausfahrten, die die Miete rechtfertigen

• Die Chaîne des Puys und der Puy de Dôme. Man parkt am Fuß des Vulkans und steigt über den Maultierpfad auf oder nimmt die Zahnradbahn. Ringsum passen der Puy de Pariou, die Puys de la Vache und Lassolas, Vulcania und der Vulkan von Lemptégy in einen Tag.
• Das Sancy-Massiv. Le Mont-Dore, La Bourboule, Super-Besse: Passstraßen, Kraterseen und im Winter ausgesprochen alpine Verhältnisse weniger als eine Stunde von der Stadt entfernt.
• Die Thermalorte und die Fahrt nach Süden. Royat-Chamalières vor den Toren von Clermont, Châtel-Guyon im Norden und dann, Richtung Cantal, Chaudes-Aigues mit seinen kochend heißen Quellen. Die Art von Route, die der öffentliche Verkehr nicht erlaubt.

Die Fehler, die am Schalter am meisten kosten

1. 1Buchen, ohne die Öffnungszeiten der Agentur gegen die tatsächliche Zeit von Ankunft und Rückgabe zu prüfen.
2. 2Preise vergleichen, die nicht dasselbe enthalten: Selbstbeteiligung, Kilometer und Kraftstoff müssen vorher auf einer Linie liegen.
3. 3Mit einer Bankkarte erscheinen, die auf eine andere Person als den Hauptfahrer lautet: die Kaution kann dann nicht gesperrt werden.
4. 4Ohne fotografiertes Übergabeprotokoll losfahren, Dach und Unterboden eingeschlossen, denn Vulkanstraßen schrammen.
5. 5Das Gebirge im Winter mit einem kleinen, nicht ausgerüsteten Stadtauto planen.