Mietwagen am Flughafen Nizza: der Praxisleitfaden

Am Flughafen Nice Côte d’Azur finden Abholung und Rückgabe von Mietwagen an derselben Stelle statt: im Car Rental Center neben Terminal 2, hinter dem Parkhaus P5. Wenn Sie an Terminal 1 landen, verbinden ein kostenloser Shuttle und die Tram die beiden Terminals; von Terminal 2 geht man zu Fuß und folgt der Beschilderung « Location de voitures / Car Rental Center ».

Der Rest des Ablaufs wirkt unspektakulär, und genau dort verstecken sich die unangenehmen Überraschungen: eine im Halbdunkel des frühen Morgens abgehakte Zustandsaufnahme, ein missverstandenes Kraftstofffeld, eine Kaution, von der Sie erst am Schalter hören, eine Selbstbeteiligung, die niemand erklärt hat. Hier steht, was wirklich passiert.

Wo man den Wagen in Nice Côte d’Azur abholt

Der Flughafen hat zwei Terminals, aber nur einen Mietwagenbereich. Die Schalter in der Ankunftsebene dienen dem Empfang und den Formalitäten; die Autos selbst warten im Car Rental Center hinter dem Parkhaus P5. Für die Rückgabe ist das eine gute Nachricht: nur ein Ziel, von den Zufahrtsstraßen des Flughafens gut ausgeschildert.

• Am späten Abend schließen die Schalter in den Terminals und alles läuft über das Car Rental Center: prüfen Sie die Uhrzeit auf Ihrer Bestätigung.
• Transporter und größere Fahrzeuge werden häufig auf einer separaten Fläche abseits der Hallen übergeben.
• Für eine nächtliche oder sehr frühe Rückgabe nutzen manche Vermieter eine Schlüsselbox: lassen Sie sich den Ablauf schriftlich geben.
• Verspätet sich Ihr Flug, sagen Sie es der Agentur sofort: eine angekündigte Verspätung lässt sich organisieren, eine entdeckte nicht.

Flughafen, Innenstadt oder Bahnhof: was sich lohnt

Am Flughafen zu mieten kostet immer etwas mehr: die Vermieter zahlen Flughafengebühren und geben sie weiter. Dieser Aufschlag lohnt sich, wenn Sie als Familie mit Koffern und müden Kindern ankommen. Weniger, wenn Ihr Hotel in Nizza liegt und Sie erst übermorgen losfahren, denn die Tram verbindet die Terminals mit dem Zentrum. Vergleichen Sie beide Varianten für dieselben Daten, und zwar die Endsumme statt des Lockpreises.

Die Zustandsaufnahme: die Viertelstunde, die Ihre Rechnung entscheidet

Das ist die eigentliche Schwachstelle einer Abholung am Flughafen. Bei der Übergabe hat es jeder eilig und das Karosserieschema wird mit wenigen Strichen gefüllt; bei der Rückgabe ist die Prüfung deutlich genauer. In Nizza verschärft das Licht die Lage: die ersten Abfahrten liegen vor dem Hellwerden, die letzten Rückgaben nach Sonnenuntergang, also in zwei Momenten, in denen ein Kratzer mit dem Auge verschwindet.

1. 1Gehen Sie um den Wagen herum und fotografieren Sie jede Seite, alle vier Felgen, die Windschutzscheibe, das Dach und die Schweller.
2. 2Leuchten Sie dunkle Stellen aus: die Handylampe zeigt Schrammen, die das flache Morgenlicht völlig verdeckt.
3. 3Fotografieren Sie die Polster und dann das beleuchtete Armaturenbrett, um Kilometerstand und Tankanzeige zu dokumentieren.
4. 4Lassen Sie jeden Schaden, der im Schema fehlt, ins Protokoll aufnehmen, auch einen Steinschlag, und nehmen Sie eine unterschriebene Kopie mit.
5. 5Machen Sie bei der Rückgabe in der Parkbucht genau dieselbe Fotoserie, bevor Sie die Schlüssel abgeben.

Kraftstoff, Kaution und Selbstbeteiligung: die drei Zeilen zum Lesen

Die Tankregelung

Am verbreitetsten ist weiterhin voll abholen, voll zurückgeben. Das ist die klarste Regel, sofern Sie die Tankanzeige vor dem Verlassen der Bucht prüfen und vor der Einfahrt in das Flughafengelände nachtanken. Fehlender Kraftstoff wird zum Tarif des Vermieters plus Serviceleistung abgerechnet, also zwangsläufig teurer als an der Tankstelle. Planen Sie diesen Umweg in Ihre Fahrzeit ein.

Kaution und Selbstbeteiligung

Die Kaution ist ein Betrag, der auf einer Kreditkarte im Namen des Fahrers reserviert wird, meist auf Höhe der Selbstbeteiligung. Debitkarten werden dafür häufig abgelehnt, und die Freigabe hängt anschließend von Ihrer Bank ab, nicht von der Agentur. Die Selbstbeteiligung ist der Anteil, der bei einem Schaden auch mit breitem Schutz bei Ihnen bleibt. Bei DRIVO sind die Kaution und der Leistungsumfang vor der Buchung sichtbar, und beim Bezahlen lässt sich ein optionaler Vollschutz hinzufügen, der die Selbstbeteiligung senkt.

Die Straßen, die vom Flughafen wegführen

Der Flughafen liegt direkt am Wasser, westlich der Stadt: Sie sind in wenigen Minuten auf den großen Achsen, ohne das Zentrum zu queren. Zu wählen bleibt die richtige Ausfahrt, denn Fehler bezahlt man hier mit mühsamen Wendemanövern.

• Richtung Nizza: die Promenade des Anglais folgt dem Meer schon ab der Flughafenausfahrt. Die schönste Stadteinfahrt Frankreichs und die langsamste zur Hauptverkehrszeit.
• Richtung Provence oder Italien: die A8 erreicht man kurz nach den Terminals. Eine gebührenpflichtige Autobahn, schmal und voll auf ihrem Weg durch die Alpes-Maritimes.
• Richtung Monaco und Menton: drei Corniches zur Auswahl. Die Basse Corniche folgt der Küste, die Moyenne Corniche führt über Èze hinweg, die Grande Corniche steigt noch höher, schmaler und manchmal mitten in den Wolken.
• Richtung Hinterland und Bergdörfer: kurvige Straßen, enge Begegnungen und die priorité à droite, der Vorrang von rechts, die an manchen unbeschilderten Kreuzungen weiterhin gilt.
• Richtung Skiorte der Alpes-Maritimes im Winter: die Talstraße verschlechtert sich bei schlechtem Wetter schnell. Winterausrüstung und Verkehrslage prüfen Sie beim Straßendienst des département.

Geschwindigkeit, Alkohol und Pflichtausstattung

Wer selten in Frankreich fährt, umgeht mit diesen Eckwerten die meisten Probleme. Sie gelten auf der A8 genauso wie auf den Straßen des Hinterlands.

• Autobahn: 130 km/h bei trockener Fahrbahn, 110 km/h bei Regen.
• Straße mit durch Mittelstreifen getrennten Fahrbahnen: 110 km/h trocken, 100 km/h bei Regen.
• Gewöhnliche Straße im Gegenverkehr: 80 km/h, auf manchen Strecken durch Beschluss des département auf 90 km/h erhöht.
• Innerhalb geschlossener Ortschaften: 50 km/h. Bei Nebel oder sobald die Sichtweite unter 50 Meter fällt, gelten überall 50 km/h.
• Führerschein seit weniger als 3 Jahren: 110 km/h auf der Autobahn und 100 km/h bei Regen.
• Alkohol: 0,5 g/L Blut, also 0,25 mg/L Atemluft; 0,2 g/L bei einem Führerschein unter 3 Jahren, praktisch Nulltoleranz.
• Pflichtausstattung an Bord: Warndreieck und Warnweste. Prüfen Sie das im Car Rental Center, nicht am Straßenrand.

ZFE, Maut und Papiere: was vor der Abfahrt zu prüfen ist

Drei Themen ändern sich und sollten an der Quelle geprüft werden. Die ZFE, zones à faibles émissions oder Umweltzonen, filtern die Zufahrt zu bestimmten französischen Städten nach der Crit’Air-Plakette, die Fahrzeuge von 0 für elektrisch bis 5 für die ältesten einstuft: Regeln, Städteliste und Sanktionen ändern sich regelmäßig, und zum Reisezeitpunkt gilt allein die offizielle Quelle der französischen Verwaltung. Die meisten französischen Autobahnen sind gebührenpflichtig, zahlbar per Karte oder mit einem badge de télépéage, dem elektronischen Mautsender: fragen Sie die Agentur, ob der Wagen einen hat. Schließlich genügt ein in der Europäischen Union ausgestellter Führerschein; außerhalb der Union kann ein internationaler Führerschein verlangt werden, je nach Sprache und Alphabet des Dokuments.

Was ein wirklich vollständiger Preis verändert

Die meisten Enttäuschungen am Schalter entstehen aus der Lücke zwischen dem online gesehenen Preis und der tatsächlichen Summe. DRIVO ist ein europäischer Marktplatz, der Reisende mit vertrauenswürdigen unabhängigen und lokalen Mietwagenagenturen sowie mit privaten Fahrzeughaltern zusammenbringt. Jeder Kostenpunkt erscheint vor der Zahlung, auch die DRIVO-Servicegebühr, als eigene Zeile ausgewiesen und bei kostenloser Storno oder einer Storno durch die Agentur zurückerstattet. Die Bestätigung ist sofort da, die Storno bis 48 Stunden vor Abholung kostenlos, die Betreuung läuft über WhatsApp oder den Concierge in der App, und Angebote und Support gibt es in fünf Sprachen. Über Autos hinaus umfasst der Marktplatz auch Transporter, Wohnmobile und Campervans, wo lokal Angebot besteht.