Comprare, noleggiare o finanziare le auto della flotta

Non esiste un unico modo migliore per finanziare una flotta a noleggio. Compra un'auto a titolo definitivo quando hai la liquidità, pensi di tenerla per anni e di farla lavorare sodo; opta per il leasing quando vuoi costi mensili prevedibili e che sia qualcun altro a sostenere il rischio di svalutazione; finanzia quando vuoi diventarne proprietario col tempo ma devi proteggere oggi la tua liquidità.

Per la maggior parte delle agenzie indipendenti la risposta onesta è un mix. La vera domanda non è quale metodo sia migliore in assoluto, ma quale si adatti a questa specifica auto, per quanto tempo la terrai e quanto lavorerà. Azzecca questo abbinamento e ogni veicolo si ripaga invece di prosciugare in silenzio il tuo conto in banca.

Le tre opzioni in breve

Prima dei dettagli, ecco la versione breve di come acquisto, leasing e finanziamento si confrontano su ciò che conta davvero per un'attività di noleggio: la tua liquidità, il tuo rischio e ciò che ti resta in mano alla fine.

Acquisto diretto: pieno controllo, pieno rischio

Quando compri un'auto con la tua liquidità, è tua dal primo giorno. Nessuna rata mensile, nessun tetto chilometrico, nessuna clausola sullo stato e nessun finanziatore a cui rendere conto. Per un'attività di noleggio che prevede di tenere un'auto per quattro, cinque anni o più e accumulare parecchi chilometri, è spesso il modo più economico di possedere un veicolo per tutta la sua vita.

Il compromesso è duplice. Primo, la liquidità: i soldi spesi per un'auto sono soldi che non hai più per il marketing, un secondo veicolo, l'assicurazione o un inverno fiacco. Secondo, la svalutazione: l'auto perde valore ogni anno, che sia prenotata o ferma nel piazzale, e quando la vendi quella perdita è interamente tua. Ti accolli anche tutto il grattacapo della rivendita, scegliere il momento e trovare un acquirente, quando hai finito con l'auto.

Compra a titolo definitivo quando

• Hai liquidità che puoi immobilizzare senza soffocare il resto dell'attività.
• Pensi di tenere l'auto abbastanza a lungo da superare i suoi anni di svalutazione più ripida.
• L'auto farà un chilometraggio elevato che sfonderebbe qualsiasi tetto da leasing.
• Vuoi totale libertà su come l'auto viene usata, modificata e infine venduta.

Leasing: costi prevedibili, meno rischio, più regole

Il leasing è in sostanza un noleggio a lungo termine dell'auto. Paghi un deposito contenuto e un canone mensile fisso, e alla fine del contratto riconsegni l'auto (oppure, in alcuni contratti, la riscatti a un prezzo concordato in anticipo). Poiché durante il leasing non sei mai pienamente proprietario, è il locatore, non tu, a sostenere il rischio che l'auto valga meno del previsto alla fine. Questa protezione sul valore residuo è la ragione numero uno per cui le agenzie scelgono il leasing.

Il leasing mantiene anche la tua liquidità libera e i costi mensili prevedibili, il che rende molto più facili il budget e la pianificazione della cassa, soprattutto in un'attività stagionale. L'insidia sta nelle clausole in piccolo, e per una flotta a noleggio quelle clausole contano più che per un normale automobilista.

Attenzione alle clausole su chilometraggio e stato

I leasing sono tariffati attorno a un chilometraggio annuo presunto, spesso molto inferiore a quello che un'auto a noleggio molto attiva fa davvero. Supera il tetto e paghi un sovrapprezzo per ogni chilometro oltre, cosa che si somma in fretta su un'auto che esce quasi ogni fine settimana. Le clausole sullo stato sono l'altra trappola: riconsegna l'auto con graffi, cerchi strisciati sul marciapiede o un'usura interna oltre il normale, e paghi. Le auto a noleggio subiscono più abusi di quelle private, quindi leggi queste clausole come se il tuo margine dipendesse da esse, perché è così.

Scegli il leasing quando

• Vuoi costi mensili fissi e prevedibili anziché un grosso esborso di liquidità.
• Preferisci non scommettere su quanto varrà l'auto tra tre anni.
• Rinnovi spesso la flotta e ti piace riconsegnare le auto prima che invecchino.
• Il chilometraggio previsto rientra comodamente nel tetto, con margine di avanzo.

Finanziamento: possedere l'auto, distribuire il costo

Il finanziamento (un prestito auto o un contratto di acquisto a rate) sta tra gli altri due. Versi un anticipo, prendi in prestito il resto e lo ripaghi in rate fisse. A differenza del leasing, l'obiettivo è la proprietà: una volta estinto il prestito, l'auto è tua senza tetto chilometrico né clausola sullo stato che incombono. A differenza dell'acquisto diretto, non svuoti il conto il primo giorno.

Questo rende il finanziamento la scelta naturale per un'agenzia che vuole possedere la propria flotta ma deve crescere senza indebitarsi troppo. Mantieni capitale circolante nell'attività e intanto costruisci patrimonio sull'auto. I costi da rispettare sono gli interessi che paghi per tutta la durata del prestito e il fatto che, da proprietario finale, la svalutazione e il rischio di rivendita tornano a te. Sei inoltre vincolato alle rate che l'auto sia prenotata o no, quindi indebitati sulla domanda che vedi davvero, non su quella che speri.

Finanzia quando

• Vuoi possedere l'auto ma tenere liquidità nell'attività.
• Ti stai espandendo e devi distribuire nel tempo il costo di più veicoli.
• Prevedi un chilometraggio elevato che un leasing penalizzerebbe.
• Puoi coprire comodamente la rata mensile anche in un mese fiacco.

Come decidere davvero

Fai passare ogni auto candidata attraverso tre domande semplici, e il metodo di finanziamento di solito si sceglie da sé.

1. 1Per quanto tempo la terrò? A lungo e sotto sforzo spinge verso l'acquisto o il finanziamento. Poco e rinnovata spesso spinge verso il leasing.
2. 2Quanti chilometri farà? Un chilometraggio elevato rende costosi i tetti del leasing, perciò la proprietà (acquisto o finanziamento) tende a vincere. Un chilometraggio contenuto e prevedibile si adatta a un leasing.
3. 3Com'è la mia liquidità? Tanta a disposizione e una detenzione lunga favoriscono l'acquisto. Liquidità risicata ma prenotazioni costanti favoriscono leasing o finanziamento, che proteggono il tuo capitale circolante.

E qualunque sia la risposta, comincia in piccolo. Non ti servono dieci auto per scoprire se un modello si noleggia bene nella tua città. Finanziane una o due nel modo giusto, osserva con che frequenza vengono prenotate e quanto rendono, poi lascia che sia la domanda reale, non l'ottimismo, a decidere la velocità con cui aggiungi il veicolo successivo. Indebitarsi troppo su una flotta non ancora prenotata a pieno è il modo più rapido di trasformare una buona attività in una stressante.

Finanziare la flotta è solo metà del lavoro: dev'essere prenotata

Comunque tu finanzi un'auto, si ripaga solo quando è in strada a guadagnare. È la parte che molte agenzie indipendenti sottovalutano. Un piano di finanziamento intelligente crolla se le auto restano ferme, e la pressione di una rata mensile o di una rivendita in arrivo è molto più facile da reggere quando le prenotazioni sono costanti e arrivano da più di una fonte.

È qui che un marketplace aiuta. DRIVO è una piattaforma europea per noleggiare direttamente da agenzie indipendenti e locali affidabili in tutta Europa e in Nord Africa. Pubblicare una flotta è gratis per iniziare, con una prova gratuita di 14 giorni, poi 49 € al mese, e una commissione fissa del 10 % addebitata solo sulle prenotazioni completate, così tieni il 90 % di ciò che ogni noleggio incassa e non paghi commissioni quando un'auto non è prenotata. I pagamenti avvengono automaticamente tramite Stripe, i tuoi annunci raggiungono i viaggiatori in cinque lingue, e i profili verificati e le recensioni aiutano un'agenzia locale a competere con le grandi catene sulla fiducia anziché sul budget pubblicitario. La portata transfrontaliera in Francia, Spagna, Italia, Germania, Paesi Bassi, Portogallo, Belgio, Marocco e Tunisia fa sì che un'auto finanziata in un mercato possa essere prenotata da viaggiatori di molti altri.

Finanzia ogni auto in base a quanto a lungo la terrai e a quanto lavorerà, tieni un po' di liquidità di riserva e assicurati che ogni veicolo abbia un flusso costante di prenotazioni. Fai queste tre cose e la domanda se comprare, noleggiare o finanziare smette di essere una scommessa e diventa una decisione aziendale lineare.