Noleggiare un furgone a Stoccarda: la guida pratica

A Stoccarda la cosa più sensata è noleggiare il furgone dove i veicoli già si trovano: presso un noleggio locale di Feuerbach, Vaihingen, Bad Cannstatt o Zuffenhausen, oppure direttamente da un privato del tuo quartiere. Per i furgoni chiusi più comuni basta la patente B, e chi fa le scatole e guida da sé, per un trasloco spende di norma molto meno che affidandosi a una ditta di traslochi.

A Stoccarda sono quattro le cose che decidono la giornata: la misura giusta del veicolo, l'accesso al Kessel, la conca in cui la città è costruita, con le sue salite e le vie residenziali strette, la Umweltzone, cioè la zona a basse emissioni, e che cosa comprende davvero il noleggio. Chiarisci questi punti prima di prenotare e al banco non avrai sorprese.

Di che misura hai bisogno davvero?

L'errore più frequente è il veicolo troppo piccolo: due viaggi attraverso la conca nell'ora di punta costano facilmente mezza giornata. Il secondo è il veicolo troppo grande nella via sbagliata, perché sui pendii della Halbhöhenlage le curve sono strette e gli ingressi corti.

Patente, età minima e chi può guidare

La patente è il punto su cui le prenotazioni si bloccano, e quasi sempre al banco. Risolvilo per primo.

• La categoria B copre i furgoni fino al limite di peso fissato dalla legge. La massa totale ammessa è sul Fahrzeugschein, il libretto di circolazione tedesco, e dovrebbe comparire anche nell'annuncio: confronta i due.
• Oltre quel limite serve una categoria aggiuntiva. Le patenti vecchie, rilasciate prima delle categorie attuali, spesso coprono di più; in caso di dubbio chiedi alla Führerscheinstelle, l'ufficio patenti della città.
• Età minima e anzianità di patente le stabilisce ogni noleggio. Stanno nelle condizioni di noleggio, non nella legge.
• Sono assicurati solo i conducenti registrati. Se tuo fratello fa metà del percorso, deve essere indicato nel contratto come conducente aggiuntivo.
• Con una patente rilasciata all'estero possono chiedere una traduzione o un permesso internazionale. Quali documenti siano accettati lo dice la Führerscheinstelle; le regole cambiano.

Guidare a Stoccarda: conca, pendenze, parcheggi

Stoccarda sta in una conca, e con un furgone carico lo si sente subito. Uscire dal centro significa salire: la Weinsteige e gli accessi verso Degerloch chiedono una marcia bassa. In discesa vale il contrario: usa il freno motore, non cuocere i freni. Metti in conto anche la sosta riservata ai residenti in quasi tutti i quartieri vicini al centro.

• Tieni a mente l'altezza: molti parcheggi interrati non accettano un tetto alto. L'altezza libera è indicata all'ingresso.
• In retromarcia solo con qualcuno che guida. Dietro non si vede nulla e le strade sul versante sono strette.
• Qui le scale sostituiscono spesso l'ascensore. Se abiti lungo una delle Staffeln, le scalinate pubbliche della città, calcola anche il tratto a mano.
• Il vento laterale sui viadotti dell'autostrada e sull'altopiano dell'Alb sposta in modo netto un furgone vuoto.

Umweltzone e bollino

Nella sua Umweltzone Stoccarda ammette solo veicoli con il bollino corrispondente, e singole motorizzazioni hanno limitazioni ulteriori. Il perimetro della zona, le deroghe e le sanzioni cambiano, quindi verifica la situazione aggiornata presso il Comune di Stoccarda e fatti confermare per scritto dal noleggio che il veicolo può circolare nella zona. In certi casi è possibile un permesso in deroga, ma va richiesto prima. Non dare per scontato che un veicolo a noleggio sia automaticamente in regola.

Zona di divieto di sosta per il giorno del trasloco

A Stoccarda la Halteverbotszone temporanea vale quasi sempre la fatica, altrimenti il furgone finisce parcheggiato due vie più in là.

1. 1Presenta la domanda per il vecchio e per il nuovo indirizzo all'Amt für öffentliche Ordnung, l'ufficio per l'ordine pubblico; si fa online.
2. 2Rispetta il termine di preavviso e fai posizionare i cartelli in tempo: il Comune indica termine e tariffa durante la procedura.
3. 3Se davanti alla zona di carico c'è divieto assoluto di fermata, o si tratta di un'area pedonale, serve in più un permesso in deroga.
4. 4Il giorno del trasloco fotografa la zona prima di caricare. Serve se qualcuno ci ha parcheggiato comunque.

Cauzione, assicurazione e franchigia

È qui che nasce il conto che nessuno aspettava. Un furgone si carica e si scarica, ed è proprio così che arrivano i graffi sul telaio della porta, le ammaccature nel vano di carico e i danni al tetto. Leggi prima di prenotare, non dopo:

• Cauzione: conosci l'importo in anticipo e il mezzo di pagamento accettato. Molti noleggi vogliono una carta di credito intestata al conducente.
• Franchigia: verifica esplicitamente se sono compresi tetto, vano di carico, pneumatici e sottoscocca. In un trasloco sono le vittime tipiche.
• Dopo un incidente chiama la polizia. Senza verbale la pratica diventa faticosa.
• Chilometri inclusi, regola sul carburante e orario di riconsegna: restituire la domenica sera non è possibile ovunque, e un'ora di ritardo può contare come un giorno intero.
• Il noleggio di sola andata, cioè la riconsegna in un'altra città, costa di solito un supplemento. Chiedilo se stai lasciando Stoccarda.

Noleggio locale o privato?

Funzionano entrambi e in genere sono più tranquilli del banco di una delle grandi catene. Un noleggio locale di Bad Cannstatt o Weilimdorf conosce gli accessi e spesso ha carrello e rulli per mobili in cortile; i privati sono più flessibili sugli orari di consegna e in cambio conviene documentare lo stato con particolare cura. DRIVO è un marketplace europeo che permette di noleggiare direttamente da agenzie di noleggio indipendenti e locali affidabili e da privati, in Europa e in Nord Africa. In pratica significa:

• Tutti i costi sono indicati prima del pagamento, compresa la commissione di servizio DRIVO sul noleggio, che compare su una riga a parte e viene rimborsata con una cancellazione gratuita o con una cancellazione da parte dell'agenzia.
• Conferma immediata della prenotazione e cancellazione gratuita fino a 48 ore prima del ritiro.
• Vedi la cauzione e cosa è incluso prima di prenotare; una protezione completa opzionale, aggiunta al pagamento, abbassa la franchigia.
• Annunci e assistenza in cinque lingue, con aiuto via WhatsApp e tramite il concierge nell'app.
• Oltre alle auto ci sono furgoni e veicoli commerciali, camper e van attrezzati dove esiste offerta locale.

Con il furgone in Autobahn

Nei centri abitati vale il limite di 50 km/h; fuori dai centri abitati, per le automobili, 100 km/h. Su gran parte della rete di Autobahn non esiste alcun limite generale di velocità. Dove nessun limite è segnalato vale la Richtgeschwindigkeit di 130 km/h, che è una velocità raccomandata e non un limite: chi va più veloce può vedersi attribuire una corresponsabilità in caso di incidente. Sui restanti tratti vale il limite segnalato, spesso 100 km/h, 120 km/h o 130 km/h, per esempio agli ingressi delle città, nei cantieri e nelle aree sensibili al rumore, cosa che intorno a Stoccarda capita spesso. Il tuo veicolo può inoltre avere una velocità massima propria: il noleggio ti dirà cosa c'è sui documenti.

• In Autobahn vige l'obbligo di tenere la destra e il divieto di sorpasso a destra. Con traffico rallentato si forma una Rettungsgasse, il corridoio di emergenza, tra la corsia di sinistra e quella accanto.
• Triangolo, giubbotto ad alta visibilità e cassetta di primo soccorso devono essere a bordo. In un furgone non sono sempre dove uno immagina: cercali al ritiro.
• Il limite alcolemico è 0,5 per mille. Nel periodo di prova e per tutti gli under 21 è 0,0, quindi divieto assoluto di alcol.
• L'obbligo di pneumatici invernali è situazionale: dipende dalle condizioni della strada, non da una data fissa. Controlla le gomme prima di salire d'inverno sulla Schwäbische Alb.
• L'Autobahn è senza pedaggio per le automobili; chiedi al noleggio se il tuo veicolo rientra in quella categoria. Se prosegui verso l'Austria o la Svizzera, lì serve una vignetta.

Breve lista di controllo alla consegna

1. 1Filma col telefono un giro completo del veicolo, vano di carico e tetto compresi.
2. 2Controlla gomme, luci e dotazioni di sicurezza, e fotografa livello del carburante e contachilometri.
3. 3Annota l'altezza del veicolo e lascia il biglietto bene in vista in cabina.
4. 4Conta cinghie, coperte e carrello, e fatteli mettere a verbale.
5. 5Regola sedile e specchietti e fai un giro di prova nel quartiere.