Noleggiare un'auto all'aeroporto di Siviglia (SVQ)

All'aeroporto di Siviglia-San Pablo puoi noleggiare un'auto in due modi: a un banco all'interno dell'edificio degli arrivi, oppure con un'agenzia situata fuori dal sedime aeroportuale, che ti viene a prendere con una navetta. Il primo modo è più rapido appena atterri; il secondo è di solito più contenuto nel prezzo, perché non ribalta sul cliente il canone versato al gestore aeroportuale.

Quasi nulla di ciò che va storto a SVQ riguarda l'auto: riguarda le clausole in piccolo. Il supplemento aeroportuale, la politica sul carburante, l'importo bloccato sulla tua carta e lo stato della carrozzeria quando te la consegnano alle prime luci, quando nel parcheggio non c'è ancora luce.

Come funziona il ritiro a Siviglia-San Pablo

SVQ ha un solo terminal, quindi non si può sbagliare edificio. Uscendo dal nastro bagagli, i banchi di noleggio si trovano nella sala arrivi stessa: contratto, carta, chiavi e poi la ricerca dello stallo nel parcheggio adiacente.

Se la tua agenzia è fuori dal sedime, il voucher indicherà un punto d'incontro, di norma nella zona dei parcheggi, e un bus di cortesia. Leggi quell'istruzione prima di atterrare: la navetta non parte sempre dalla porta degli arrivi.

• Tieni voucher e numero di prenotazione scaricati sul telefono: la copertura dentro l'edificio è irregolare.
• Il conducente principale deve presentare patente in corso di validità, documento d'identità o passaporto e la carta di credito a suo nome.
• Se guidate in due, dichiarate il secondo conducente al banco, non dopo.

Aeroporto, città o stazione di Santa Justa: dove conviene ritirare

Non vince sempre l'aeroporto. Se ti metti in strada lo stesso giorno in cui atterri, ritira a SVQ. Se passi i primi giorni nel centro storico, ritirala il giorno in cui cominciano le escursioni: il centro è un labirinto di vicoli stretti, in buona parte pedonale.

Il supplemento aeroportuale e gli extra che compaiono alla fine

Il sovrapprezzo per il ritiro in aeroporto non se lo inventa nessuno: le agenzie con banco dentro l'edificio versano un canone al gestore aeroportuale e lo ribaltano sulla tariffa. Il punto discutibile non è che esista, ma che compaia alla fine, quando hai già deciso. Lo stesso vale per il secondo conducente, il seggiolino o la consegna fuori orario.

L'unica difesa concreta è chiedere il totale prima di pagare. Su DRIVO il prezzo è mostrato per intero prima di prenotare, con la commissione di servizio DRIVO su una riga a sé, e la cauzione e ciò che il noleggio comprende visibili già dalla scheda. Gli oneri si mostrano all'inizio invece che alla fine.

• Chiedi per iscritto cosa comprende il prezzo e cosa no, e conserva la risposta.
• Le coperture vendute al banco risultano quasi sempre meno convenienti di quelle sottoscritte in fase di prenotazione: decidi prima, non con la coda dietro.
• La consegna o la riconsegna fuori dall'orario d'ufficio è di solito a pagamento: verificalo prima di scegliere un volo all'alba.

Carburante, cauzione e franchigia

La politica sul carburante

Quella che crea meno problemi è pieno-pieno: ritiri il serbatoio pieno e lo riconsegni pieno, con la ricevuta di un distributore in data dello stesso giorno. Ci sono stazioni di servizio sugli accessi all'aeroporto; fai il pieno lì e non all'ultima della circonvallazione, che all'alba è spesso chiusa.

La cauzione e la franchigia

Quasi tutte le agenzie bloccano, non addebitano, un importo su una carta di credito intestata al conducente principale. Quel blocco copre la franchigia: la parte del danno che resta a tuo carico. Se vuoi ridurla, fallo in fase di prenotazione; su DRIVO esiste una protezione totale opzionale che si aggiunge al momento del pagamento. Lo sbocco del blocco dipende dalla tua banca e può richiedere giorni per sparire dall'estratto conto.

Ispezionare l'auto con poca luce: il momento decisivo

Molti voli partono da Siviglia alle prime ore e parecchi arrivano di notte, così l'ispezione avviene spesso in un parcheggio mal illuminato. È proprio allora che compaiono i graffi che poi nessuno riconosce.

1. 1Accendi la torcia del telefono e gira un video lento facendo il giro completo dell'auto.
2. 2Punta la luce su ciò che non si vede stando in piedi: minigonne dei paraurti, bordi dei cerchi, tetto e montanti.
3. 3Verifica che tutto ciò che hai visto sia annotato nel verbale dei danni prima di firmare e, se manca qualcosa, fallo aggiungere.

Riconsegnare l'auto senza discussioni

Il parcheggio delle riconsegne è segnalato dall'ultima rotonda di accesso e si trova a pochi minuti a piedi dalle partenze; con un'agenzia fuori sedime, aggiungi il tempo della navetta. Fai il pieno sugli accessi all'aeroporto e conserva la ricevuta con la data del giorno.

1. 1Svuota l'auto: le tasche delle portiere e quella sul retro del sedile sono dove restano i caricabatterie.
2. 2Rifai la stessa serie di foto con il contachilometri e l'indicatore del carburante bene in vista, e chiedi il verbale di riconsegna firmato o la mail di chiusura del contratto.

Guidare a Siviglia e uscire in escursione

L'aeroporto si trova a nord-est della città e si collega alla circonvallazione con una superstrada, quindi entrare in centro o uscire verso l'autostrada è immediato. A est ci sono Córdoba e la campiña; a sud Cádiz, Jerez e la costa; a ovest la sierra de Huelva e El Rocío. È questo il vero motivo per noleggiare un'auto a Siviglia.

Nel centro storico, invece, l'auto è un peso: strade riservate ai residenti, sedi a piattaforma unica condivise con i pedoni e sosta regolamentata. La cosa pratica è lasciarla in un parcheggio pubblico al bordo del centro e muoversi a piedi o in tram.

• Velocità per le autovetture: 120 km/h su autostrada e superstrada, e 90 km/h su strada convenzionale fuori dai centri abitati.
• In ambito urbano: 50 km/h sulle strade con due o più corsie per senso di marcia, 30 km/h su quelle con una sola corsia per senso e 20 km/h sulle strade a piattaforma unica condivise con i pedoni.
• Tasso alcolemico: 0,5 g/L nel sangue (0,25 mg/L nell'aria espirata). Per i neopatentati con meno di due anni di patente e per i conducenti professionali, 0,3 g/L nel sangue (0,15 mg/L nell'aria espirata).
• Giubbotto catarifrangente ad alta visibilità raggiungibile dall'abitacolo. Il sistema di presegnalazione d'emergenza è in fase di transizione in Spagna: chiedi all'agenzia cosa ha a bordo l'auto e consulta la DGT, la Dirección General de Tráfico, l'autorità stradale spagnola.
• Le autostrade a pedaggio, quelle con sigla AP-, si pagano con carta o con dispositivo di telepedaggio VIA-T; altre arterie ad alta capacità sono gratuite.
• Zone a basse emissioni: diverse città spagnole limitano l'accesso in base all'etichetta ambientale della DGT (0, ECO, C, B o senza etichetta). Le regole cambiano spesso: consulta il sito della DGT e quello dell'ayuntamiento, il comune, prima di partire, e chiedi all'agenzia quale etichetta ha l'auto.