Noleggiare un'auto all'aeroporto di Barcellona (BCN)

A Josep Tarradellas Barcellona-El Prat l'auto si ritira in due modi: a un banco dentro lo scalo, a pochi minuti dal nastro bagagli, oppure in un ufficio fuori dallo scalo raggiunto da una navetta gratuita. La prima opzione è la più rapida; la seconda di solito evita il supplemento di ritiro in aeroporto e chiede in cambio pazienza.

Il resto è quasi identico: una carta di credito intestata al conducente, una cauzione bloccata su quella carta, una politica sul carburante da leggere prima di firmare e un margine ampio alla riconsegna. Qui sotto trovi il percorso reale nei terminal T1 e T2, nell'ordine in cui lo vivrai.

Dove si ritira l'auto: T1, T2 e navetta

L'aeroporto ha due terminal che non si raggiungono a piedi: il T1, su cui passa la maggior parte del traffico, e il T2, diviso nei moduli T2A, T2B e T2C. Tra i due circola un autobus navetta gratuito, con fermata segnalata sul marciapiede degli arrivi. Se la prenotazione indica un terminal e atterri nell'altro, quel trasferimento è tempo che quasi nessuno mette in conto.

I banchi delle agenzie interne si trovano al livello arrivi, all'altezza del Punt de Trobada, e diverse ricevono nel parcheggio attiguo, raggiungibile da una passerella coperta. Al T2 il riferimento è l'atrio del T2B. L'auto non è mai davanti al banco: ti consegnano chiavi, contratto e uno stallo preciso nel parcheggio del noleggio.

• Controlla sul voucher il terminal esatto e se il ritiro avviene al banco o con navetta.
• Se atterri all'alba, verifica gli orari: non tutti i banchi sono presidiati di notte.
• Gli uffici fuori scalo prelevano da un punto segnalato sul marciapiede; chiedi la frequenza del bus e l'ultima corsa.

Che cosa deve comprendere il prezzo prima di pagare

La differenza tra il prezzo visto su uno schermo e quello firmato al banco si spiega quasi sempre con la stessa breve lista. Quello che irrita non è che esista, ma scoprirla con la valigia in mano.

• Supplemento di ritiro in aeroporto: normale dentro lo scalo, assente fuori.
• Tasse e oneri del noleggio, a volte mostrati a parte rispetto al prezzo dell'auto.
• Franchigia: la quota di danno che resterebbe a te. Chiedi a quanto ammonta e come si riduce.
• Extra: secondo conducente, conducente giovane, seggiolino, catene o riconsegna in un'altra città.
• Chilometraggio: se non è illimitato, verifica il tetto prima di programmare la Costa Brava o i Pirenei.

Con DRIVO tutti i costi compaiono prima del pagamento, compresa la commissione di servizio, mostrata su una riga propria e restituita in caso di cancellazione gratuita o di cancellazione da parte dell'agenzia. La conferma è immediata, la cancellazione gratuita è disponibile fino a 48 ore prima del ritiro, e vedi la cauzione e ciò che è incluso prima di prenotare. Al pagamento puoi aggiungere una protezione totale opzionale che abbassa la franchigia.

Cauzione, carta e politica sul carburante

Quasi tutte le agenzie chiedono una carta di credito intestata al conducente principale. Su quella bloccano la cauzione: non è un addebito ma un vincolo che riduce il credito disponibile e si libera dopo la riconsegna, più il tempo che la banca impiega a mostrarlo. Se hai solo una carta di debito, cerca un'offerta che la accetti in modo esplicito e non rimandare la questione al banco.

Sul carburante esistono due scuole. Con pieno-pieno ritiri il serbatoio pieno e lo riconsegni pieno: l'unica trappola è dimenticare il distributore e pagare il rifornimento alla tariffa dell'agenzia. Con pieno più servizio paghi il serbatoio all'inizio più un costo non rimborsabile e recuperi ciò che non hai consumato. Chiedi anche se l'auto va a benzina, a diesel o se è ibrida.

Aeroporto, città o stazione: dove conviene ritirare

Ritirare al terminal non è sempre la scelta giusta. Se i primi giorni li passi a Barcellona, un'auto ferma in un parcheggio urbano è spesa e pensiero; se atterri di notte con bambini, la stanchezza si mangia qualsiasi risparmio.

Controllare l'auto con poca luce

Molti voli atterrano prima dell'alba e il parcheggio del noleggio è coperto e mal illuminato per individuare i graffi. Se manca qualcosa sul modulo di consegna, non andare via prima che venga aggiunto e firmato.

1. 1Con la torcia del telefono accesa, gira un video lento intorno all'auto: tetto, sotto dei paraurti e cerchi.
2. 2Fotografa da vicino ogni segno e, nello stesso scatto, il modulo con quel segno annotato.
3. 3Apri il bagagliaio e controlla il giubbotto alta visibilità e la dotazione d'emergenza.
4. 4Fotografa il livello del carburante e il contachilometri con il contratto accanto.

Uscire dall'aeroporto: rondas, ZBE e pedaggi

L'aeroporto sta nel delta del Llobregat, attaccato alla C-31 e alla C-32, e da lì si collega alle circonvallazioni: la B-10 sul litorale e la B-20 in alto. Molte autostrade AP- sono a pedaggio mentre altre strade ad alta capacità A- sono gratuite, e il pedaggio si paga con carta o con un dispositivo di telepedaggio VIA-T.

Barcellona applica una zona a basse emissioni, la ZBE Rondas, che limita l'ingresso secondo l'etichetta ambientale della DGT: 0, ECO, C, B oppure senza etichetta. Le regole, l'elenco delle città con una zona di questo tipo e le sanzioni cambiano spesso, e i veicoli con targa straniera hanno una propria procedura di registrazione. Alla consegna chiedi quale etichetta porta l'auto, e consulta il sito della DGT e quello del comune prima di partire.

• Verso Barcellona città: la C-31 e le circonvallazioni ti lasciano in fretta nell'Eixample, ma la sosta in superficie è cara e quasi tutto è zona regolamentata.
• Verso la Costa Brava: l'AP-7 e poi le strade comarcali di Girona; d'estate conviene partire prima di metà mattina.
• Verso Montserrat e i Pirenei: la C-16 e l'asse del Llobregat; d'inverno informati sulle catene.
• Verso il Garraf e Tarragona: la C-32 a pedaggio, oppure la C-31 gratuita lungo la costa, più lenta.

Riconsegnare l'auto senza perdere il volo

Il parcheggio di riconsegna è dentro lo scalo, segnalato come restituzione dei veicoli a noleggio, e ogni agenzia ha la sua area; le società fuori scalo ti riportano poi al terminal con la loro navetta. Somma il rifornimento, la coda del controllo, il trasferimento e il check-in, e tieniti largo.

1. 1Fai rifornimento prima di entrare nello scalo: i distributori dei dintorni convengono più dell'addebito dell'agenzia.
2. 2Arriva con il margine indicato dall'agenzia e, se non lo indica, con abbondanza: in alta stagione il controllo non è immediato.
3. 3Chiedi il modulo di riconsegna firmato o la mail di chiusura, con carburante e chilometraggio, e gira un altro video dell'auto parcheggiata.
4. 4Verifica nei giorni successivi che la cauzione sia stata liberata.

Al volante in Catalogna: cosa dice la norma

Le regole sono quelle del resto della Spagna e un'auto a noleggio non esonera da nulla.

• Velocità per le autovetture: autostrada e superstrada 120 km/h; strada ordinaria fuori dai centri abitati 90 km/h. In ambito urbano, 50 km/h con due o più corsie per senso di marcia, 30 km/h con una sola corsia per senso e 20 km/h sulle strade a piattaforma unica condivise con i pedoni.
• Alcol: 0,5 g/L nel sangue, cioè 0,25 mg/L nell'aria espirata. Per i neopatentati con meno di due anni di patente e per i conducenti professionali, 0,3 g/L nel sangue e 0,15 mg/L nell'aria espirata.
• Dotazione obbligatoria: giubbotto riflettente alta visibilità raggiungibile dall'abitacolo. Il sistema di presegnalazione d'emergenza in Spagna è in transizione, quindi chiedi che cosa ha l'auto a bordo e consulta la DGT.