Louer une voiture à Vérone : le guide honnête

Louer une voiture à Vérone a du sens si ce que vous voulez vraiment, c'est tout ce qui entoure la ville : le lac de Garde, la Valpolicella, la Lessinia et les Dolomites. Pour le seul centre historique, la voiture est un poids : la Città Antica est une zona a traffico limitato, une zone à trafic limité surveillée par des caméras, et mieux vaut laisser le véhicule dans un parking en couronne des remparts et entrer à pied.

Le reste se résume à trois choix : où prendre la voiture, entre l'aéroport, la gare et une agence en ville ; ce que le montant affiché comprend réellement ; et quelle somme est bloquée sur votre carte au titre de la caution.

Où prendre la voiture : aéroport, gare ou agence en ville

L'aéroport Valerio Catullo, à Villafranca, est pratique si vous arrivez en avion et filez directement vers le lac de Garde ou le Brenner. Vérone Porta Nuova concentre ceux qui arrivent en train, et ceux qui atterrissent et préfèrent prendre la navette Verona Air Link jusqu'en ville. Les agences en ville, hors des remparts, servent surtout les Véronais, les déménagements et les sorties du week-end. Dans tous les cas : si votre vol ou votre train peut avoir du retard, choisissez un point de retrait aux horaires larges, car un comptoir fermé à votre arrivée est l'ennui le plus banal et le plus coûteux de toute la location.

ZTL Città Antica : comment cela fonctionne vraiment

La zone à trafic limité de Vérone couvre le cœur historique dans la boucle de l'Adige, entre le Ponte Scaligero de Castelvecchio et le Ponte Aleardi. On y entre par des portiques électroniques appelés varchi : une caméra lit la plaque et, si celle-ci n'est pas autorisée à cet instant, l'infraction est enregistrée automatiquement. Il n'y a pas de barrière et personne ne vous arrête : c'est pour cela que beaucoup de visiteurs découvrent bien plus tard qu'ils sont entrés. Avec une voiture de location, l'avis part au titulaire de la carte grise, c'est-à-dire l'agence, qui transmet vos données à l'autorité et vous facture en général ses propres frais de dossier.

• Les règles, les horaires, les portiques actifs et les montants sont fixés par le Comune di Verona, la mairie, et changent avec le temps : consultez la page officielle de la commune, pas un guide tiers.
• Si vous dormez dans un hébergement situé dans la ZTL, demandez l'enregistrement de la plaque du véhicule de location : c'est la voie normale pour entrer et déposer les bagages.
• Notez la plaque exacte au retrait et photographiez le contrat : si un avis arrive un jour, vous saurez quel véhicule et quelle date.
• ZTL et stationnement payant sont deux choses distinctes : on peut être hors ZTL et malgré tout en zone payante. Si votre itinéraire touche Milan, renseignez-vous sur le site du Comune di Milano, qui applique ses propres mesures d'accès aux zones centrales.

Où laisser la voiture à Vérone

L'habitude locale est de se garer en couronne, juste hors des remparts ou juste hors de la ZTL, et d'entrer à pied : depuis les parkings périphériques, l'Arène, la Piazza Bra et la Piazza delle Erbe sont à quelques minutes de marche. Pendant les semaines de foire, à commencer par le grand rendez-vous du vin au printemps, et les soirs de saison lyrique aux Arènes, véhicules et places se raréfient vite : c'est la seule vraie raison de réserver très en avance.

• Parkings en ouvrage en bordure du centre : le choix le plus serein avec une voiture qui n'est pas la vôtre, car ils sont couverts et surveillés.
• Les strisce blu, places payantes marquées en bleu dans les quartiers juste hors du centre comme Veronetta, San Zeno ou la Cittadella : on paie à l'horodateur ou via une application et on affiche le ticket, en vérifiant la signalisation de la rue car la durée maximale varie.
• Marquage jaune : réservé, ce n'est pas pour vous. Marquage blanc : gratuit là où il existe, mais rare près du centre.

Ce que le prix affiché doit comprendre

Le tarif journalier est l'information la moins utile de la page. Ce qui décide de votre dépense réelle, c'est la liste de ce qui est inclus et de ce qui ne l'est pas, et vous devez la voir en clair avant de confirmer.

• La franchise : la part du dommage qui reste à votre charge même avec la couverture de base.
• La caution : le montant que l'agence bloque sur la carte au retrait et libère à la restitution. Vous devez le voir avant de réserver, pas au comptoir.
• Le kilométrage : illimité ou plafonné. Si le programme comprend le lac et la montagne, cette ligne compte.
• La politique de carburant : plein-plein est la plus honnête et la plus facile à vérifier.
• Les suppléments qui arrivent ensuite si vous ne demandez pas avant : deuxième conducteur, siège enfant, équipement hivernal, restitution dans une autre ville, et le type de carte exigé avec le nom qui doit y figurer.

Au comptoir : les erreurs qui coûtent cher

1. 1Faites le tour du véhicule calmement et filmez chaque côté, les jantes, le pare-brise et le toit : une courte vidéo vaut mieux que dix photos.
2. 2Vérifiez que chaque dommage existant est noté sur le constat de remise, signé des deux côtés, et que le triangle et le gilet réfléchissant sont à bord.
3. 3Enregistrez le numéro à appeler en cas de panne ou d'accident ; si le trajet franchit une frontière, demandez si le véhicule peut sortir d'Italie.
4. 4À la restitution, refaites le même tour, demandez une confirmation écrite de clôture de la location et conservez le reçu de carburant.

Hors de la ville : Garde, Valpolicella, Lessinia

C'est là que la voiture se rentabilise. Vers l'ouest, on atteint en une petite demi-heure la rive véronaise du lac de Garde, par Peschiera, Lazise et Bardolino ; en haute saison la route du lac sature, et pour les villages du bord de l'eau un véhicule compact est plus sage, car les centres sont étroits. Au nord, les collines de la Valpolicella ne s'explorent que par les petites routes, là où aucun bus n'offre la même liberté : si une dégustation en cave est prévue, décidez d'avance qui conduit. Vers la Lessinia, en hiver, les arrêtés des gestionnaires de voirie peuvent imposer l'équipement hivernal : vérifiez avec l'agence comment le véhicule est équipé.

Les règles de la route qui vous concernent

• Autoroute : 130 km/h pour les voitures, abaissé à 110 km/h par pluie ou neige.
• Routes principales hors agglomération à chaussées séparées : 110 km/h, abaissé à 90 km/h par pluie ou neige. Routes secondaires hors agglomération : 90 km/h. En agglomération : 50 km/h.
• Jeunes permis, c'est-à-dire permis depuis moins de 3 ans : 100 km/h au maximum sur autoroute et 90 km/h sur les routes principales hors agglomération.
• Taux d'alcoolémie : 0,5 g/L. Pour les permis de moins de 3 ans, les conducteurs de moins de 21 ans et les conducteurs professionnels, la limite est de 0,0 g/L, soit la tolérance zéro.
• Péages : une grande partie du réseau autoroutier du nord est à péage et se paie en espèces, par carte ou avec Telepass ; demandez à l'agence si le véhicule dispose d'un boîtier.

La façon dont DRIVO aborde le sujet

DRIVO est une place de marché européenne pour louer un véhicule directement auprès d'agences indépendantes et locales et de particuliers. Vous voyez le total avec chaque ligne, y compris les frais de service DRIVO affichés comme une ligne distincte et remboursés en cas d'annulation gratuite ou d'annulation par l'agence. La caution et les inclusions sont indiquées avant de réserver, la confirmation est immédiate, l'annulation est gratuite jusqu'à 48 heures avant la prise en charge, et au paiement vous pouvez ajouter une protection complète optionnelle pour abaisser la franchise.