Location de voiture à Munich : le guide honnête

Louer une voiture à Munich revient à choisir entre trois points de retrait : l'aéroport, très au nord dans l'Erdinger Moos, les agences autour de la Hauptbahnhof (la gare centrale) et les loueurs plus petits installés dans les quartiers. L'aéroport offre le plus grand choix et les horaires les plus larges, mais applique presque toujours un supplément de station ; la Hauptbahnhof est le départ le plus rapide si vous arrivez en train ; une agence de quartier reste l'option la plus tranquille si vous êtes déjà sur place.

Le lieu compte, mais ce que contient le prix affiché compte tout autant : franchise, caution, politique de carburant, conducteur supplémentaire — et la pastille écologique, sans laquelle vous n'avez pas le droit de rouler à l'intérieur du Mittlerer Ring, le périphérique intérieur munichois. Ce guide reprend dans l'ordre ce qu'il faut régler avant de réserver et ce qu'il faut vérifier au comptoir, pour qu'une offre alléchante ne devienne pas une location coûteuse.

Aéroport, gare centrale ou quartier : où récupérer la voiture

L'aéroport de Munich ne se trouve pas en périphérie immédiate mais loin au nord, dans l'Erdinger Moos. Les comptoirs de location sont regroupés dans la zone située entre les deux terminaux, et de là un court trajet à pied ou en navette mène au parking. Pour la restitution, prévoyez du temps pour le plein, l'état des lieux et le chemin jusqu'à l'enregistrement. Si vous arrivez en train, plusieurs agences occupent des parkings souterrains autour de la Hauptbahnhof : cela évite le trajet vers l'extérieur, mais impose des rampes étroites et les heures de pointe. Les agences de quartiers comme Schwabing, Haidhausen ou Sendling sont la solution la plus sereine quand on habite Munich, mais beaucoup n'ouvrent qu'en semaine.

Une remarque sur l'aller simple : prendre la voiture en ville et la rendre à l'aéroport paraît pratique, mais cela se facture presque toujours comme un trajet en aller simple. Vérifiez-le dans l'offre avant de réserver, pas après.

Umweltzone, diesel et stationnement

La zone à faibles émissions à l'intérieur du Mittlerer Ring

Munich dispose d'une Umweltzone qui couvre tout le territoire situé à l'intérieur du Mittlerer Ring, le périphérique lui-même en faisant partie. Seuls les véhicules portant la pastille correspondante sur le pare-brise peuvent y circuler, qu'ils soient immatriculés en Allemagne ou à l'étranger. Les véhicules diesel anciens subissent en outre des restrictions d'accès progressives, avec des exceptions, par exemple pour les riverains. Ces règles sont régulièrement ajustées : c'est pourquoi aucun montant d'amende ne figure ici. La ville de Munich publie elle-même l'état actuel, et c'est là qu'il faut regarder avant de partir. Une voiture louée auprès d'un loueur allemand porte en principe déjà la pastille, et un coup d'œil au pare-brise lors de la remise ne coûte rien.

Stationner : zones à permis, ticket et parking souterrain

• De larges parts du centre et des quartiers voisins sont des Parklizenzgebiete, des zones réservées aux riverains munis d'un permis. Les autres ne stationnent qu'avec un ticket, souvent pour une durée limitée.
• La zone piétonne autour de Marienplatz et de la Kaufingerstraße est interdite aux voitures. Les parkings souterrains les plus proches bordent l'Altstadtring.
• Payer le stationnement par application est courant à Munich et souvent plus commode que l'horodateur, qui n'accepte pas partout les espèces.
• Lisez toujours le panonceau sous le panneau de stationnement : le soir, le dimanche et pendant les vacances, les règles changent souvent.
• Demandez à l'hôtel s'il dispose d'un parking. Se garer dans la rue à Schwabing ou dans la Maxvorstadt relève de la chance.

Ce que le prix affiché doit réellement contenir

Un prix de location ne devient comparable que lorsque l'on sait ce qu'il couvre. Avant de réserver, vérifiez au minimum les points suivants, dans l'offre elle-même et non dans le contrat signé au comptoir.

• La responsabilité civile : obligatoire et toujours incluse. Elle couvre les dommages causés à autrui, pas ceux subis par la voiture louée.
• Une couverture dommages avec une franchise clairement indiquée. Sans ce montant, une offre n'est tout simplement pas évaluable.
• Le kilométrage : illimité ou plafonné. Pour un circuit alpin ou la Romantische Straße, cela change tout.
• La politique de carburant : plein au départ, plein au retour est la formule honnête. Tout le reste mérite un second regard.
• Conducteur supplémentaire, jeune conducteur, siège enfant, pneus hiver, aller simple, autorisation de sortie du territoire : autant de suppléments possibles.
• Les horaires de l'agence et les règles applicables à une restitution en dehors de ces horaires.

C'est précisément là qu'intervient DRIVO. La place de marché vous met directement en relation avec des loueurs indépendants et locaux de confiance ainsi qu'avec des particuliers, et chaque ligne s'affiche avant le paiement, les frais de service formant une ligne distincte. Vous voyez la caution et le contenu de la prestation avant de réserver. Si le loueur annule, ou si vous annulez gratuitement, les frais de service sont remboursés. La confirmation est immédiate.

Caution et franchise : la différence qui compte au comptoir

La caution est une garantie que le loueur bloque sur votre carte de crédit au moment de la remise. La somme n'est pas débitée mais réservée, puis libérée après une restitution sans dommage, ce qui peut prendre quelques jours ouvrés. La franchise, en revanche, correspond à la part qui reste à votre charge en cas de sinistre. Elle n'est due que si quelque chose arrive réellement. Confondre les deux, c'est s'exposer à une mauvaise surprise au guichet.

Concrètement, la carte doit être au nom du conducteur principal et son plafond doit absorber le blocage. Beaucoup de loueurs refusent les cartes de débit et les cartes prépayées. Si vous souhaitez réduire la franchise, décidez-le à l'avance plutôt que sous pression au comptoir : chez DRIVO, une protection complète optionnelle peut être ajoutée au moment du paiement pour abaisser la franchise.

Les erreurs qui coûtent cher au comptoir

1. 1Se présenter sans carte de crédit adaptée. Dans bien des cas, il n'y a tout simplement pas de voiture, et la réservation est perdue.
2. 2Signer l'état des lieux sans regarder. Faites le tour du véhicule et photographiez jantes, pare-chocs, pare-brise, toit et habitacle, avec l'horodatage.
3. 3Taire un passage à l'étranger. Les trajets vers l'Autriche, l'Italie ou la Suisse doivent être expressément autorisés, faute de quoi la couverture peut tomber.
4. 4Survoler la politique de carburant et rendre la voiture avec un réservoir à moitié vide.
5. 5Prévoir un retour trop juste. Le plein, la file d'attente et la navette prennent plus de temps que prévu à l'aéroport.
6. 6Signer sous pression des options que l'on aurait pu comparer tranquillement avant le départ.

Au départ de Munich : les destinations qui justifient une voiture

La vraie raison de louer une voiture à Munich se trouve le plus souvent hors de la ville. En une à deux heures, vous atteignez des paysages difficiles d'accès en transports en commun, et c'est exactement là que la voiture prend tout son sens.

• Le Starnberger See et l'Ammersee : la sortie classique d'un après-midi. En été, partez tôt, sinon vous resterez au bord de l'eau sans place de stationnement.
• Le Tegernsee, le Schliersee et le Chiemsee : des lacs de baignade adossés aux montagnes, mais sujets aux embouteillages les beaux week-ends.
• Garmisch-Partenkirchen, Mittenwald et la Zugspitze : le chemin le plus rapide vers la haute montagne.
• Schwangau, avec Neuschwanstein et Hohenschwangau : les parkings du village sont pleins dès le début de la journée.
• Berchtesgaden et le Königssee, volontiers combinés avec un détour par Salzbourg.
• La Romantische Straße, par Landsberg am Lech, Nördlingen et Rothenburg ob der Tauber.

Passer la frontière : Autriche et Suisse

Salzbourg est à une bonne heure de route vers l'est, les montagnes tyroliennes sont encore plus proches. Pour emprunter les autoroutes et voies rapides là-bas, il faut une Vignette, la pastille de péage collée au pare-brise ; la Suisse applique le même principe. Procurez-vous-la avant de passer la frontière et vérifiez dans le contrat si les trajets à l'étranger sont autorisés. En Allemagne même, l'Autobahn est gratuite pour les voitures particulières.

Les règles de circulation qui comptent pour un conducteur de location

• En agglomération, la vitesse est limitée à 50 km/h ; hors agglomération, les voitures sont limitées à 100 km/h sauf indication contraire.
• Sur de larges portions de l'Autobahn, il n'existe aucune limitation générale. Là où rien n'est signalé, la Richtgeschwindigkeit de 130 km/h vaut comme vitesse conseillée et non comme limite. Rouler plus vite peut engager votre part de responsabilité en cas d'accident.
• Sur de nombreuses sections, en revanche, un panneau impose une limite, souvent 120 km/h ou 100 km/h aux entrées de ville, dans les chantiers et dans les zones sensibles au bruit. C'est alors le panneau qui fait foi.
• Le taux d'alcool autorisé est de 0,5. Pendant la période probatoire et pour tous les conducteurs de moins de 21 ans, il est de 0,0, soit une interdiction totale.
• Triangle de présignalisation, gilet de sécurité et trousse de secours doivent se trouver à bord. Vérifiez-le à la remise des clés.
• Serrez à droite, ne doublez pas par la droite et, en cas de trafic ralenti, formez immédiatement un couloir de secours entre la voie de gauche et la voie voisine.

En Allemagne, les pneus hiver sont obligatoires de manière situationnelle : pas à partir d'une date fixe, mais dès que les conditions sont hivernales, avec neige, neige fondue ou verglas. Si vous partez dans les Alpes entre la fin de l'automne et Pâques, demandez explicitement des pneus hiver au moment de la réservation et pensez aux chaînes en plein hiver.

Wiesn, salons et vacances : quand Munich affiche complet

Munich connaît des périodes où il ne reste tout simplement plus rien à la dernière minute. Pendant la Wiesn, nom que les Munichois donnent à l'Oktoberfest, les véhicules, les hôtels et les places de stationnement se font rares, et le stationnement autour de la Theresienwiese est de toute façon restreint. Il en va de même pour les grands salons du parc des expositions de Riem et pour les vacances scolaires bavaroises, quand la moitié de la Haute-Bavière monte en même temps dans les montagnes. Si vous louez durant ces semaines, réservez tôt et choisissez plutôt une agence hors du centre. Une réservation annulable gratuitement jusqu'à 48 heures avant la prise en charge retire le risque de réserver tôt.