Louer une voiture à l'aéroport de Berlin (BER)

À l'aéroport de Berlin Brandebourg « Willy Brandt », la voiture de location se récupère au Terminal 1 : les comptoirs des loueurs se trouvent au niveau E0, dans la zone des arrivées, et les véhicules sont dans le parking d'en face, à quelques minutes à pied. Sur place, suivez le fléchage « Mietwagen » (voitures de location), car les emplacements attribués à chaque loueur changent de temps en temps.

Après l'atterrissage, prévoyez du temps pour le tapis à bagages, le comptoir et le trajet à pied. Et vérifiez avant de réserver si votre loueur est bien dans le terminal ou s'il exploite une station en dehors de l'emprise de l'aéroport, que l'on rejoint en navette. Les deux formules se défendent, mais ce sont deux déroulés totalement différents.

De la porte d'embarquement aux clés

Le Terminal 1 est le bâtiment principal ; le Terminal 2 se trouve juste à côté et s'utilise selon le trafic. Les arrivées et les départs sont à des niveaux différents, d'où l'intérêt d'un coup d'œil aux écrans avant de partir. Depuis les arrivées, vous atteignez les comptoirs sans sortir du bâtiment ; ce n'est qu'ensuite que l'on traverse vers le parking. Après une vague d'arrivées, plusieurs vols font la queue en même temps. Gardez à portée de main ce qui vous sera demandé de toute façon :

• Le permis du conducteur principal, et pour les permis hors Union européenne la traduction reconnue
• Une carte de crédit au nom du conducteur principal pour la caution
• La confirmation de réservation, avec la catégorie du véhicule et les prestations incluses
• Le nom des conducteurs supplémentaires et votre numéro de vol, pour que la station sache si vous avez du retard

Aéroport, station avec navette ou centre-ville ?

Récupérer la voiture au terminal est pratique et se paie par un supplément aéroport. Les loueurs installés hors de l'emprise de l'aéroport viennent vous chercher en navette : le supplément disparaît le plus souvent, mais le trajet et l'attente s'ajoutent. Et si vous restez d'abord quelques jours à Berlin, vous n'avez peut-être pas besoin de voiture à l'aéroport : sous le Terminal 1 se trouve la gare Bahnhof Flughafen BER, d'où partent le train express FEX, des trains régionaux et les lignes de S-Bahn S9 et S45 vers la ville.

Une station hors de l'emprise de l'aéroport est surtout intéressante sur les locations longues, parce que le supplément économisé pèse alors plus lourd que le trajet en navette. Sur une location courte avec restitution matinale, c'est l'inverse : c'est le chemin vers le terminal qui décide si vous avez votre vol.

Ce qui doit s'afficher avant le paiement

Suppléments et frais annexes

Les mauvaises surprises au comptoir ne viennent presque jamais du prix affiché, mais de ce qui s'y ajoute sur place. Un supplément aéroport est habituel ; l'essentiel est qu'il apparaisse comme une ligne distincte avant le paiement. Même chose pour les frais de conducteur supplémentaire, de jeune conducteur, de restitution dans un autre lieu ou de prise en charge en horaires décalés. Dans le doute, demandez à voir la somme qui sera réellement débitée.

Politique de carburant et caution

Pour le carburant, une seule formule est vraiment équitable : le plein/plein. Vous prenez le véhicule avec le réservoir plein et vous le rendez plein, donc vous ne payez que le carburant que vous avez consommé. Faites le plein assez tôt sur le trajet de retour et conservez le reçu jusqu'au décompte définitif. La caution est en général bloquée sur la carte de crédit du conducteur principal ; son montant et le délai de libération doivent être connus avant la réservation.

• Choisir le plein/plein et garder le reçu de carburant du trajet retour
• Connaître la caution, la franchise et le délai de libération avant de réserver
• Vérifier le kilométrage inclus si une journée vers la mer Baltique ou Dresde est prévue
• Clarifier à l'avance si la location autorise les trajets à l'étranger

Remise au petit matin : pourquoi les photos comptent

Beaucoup de prises en charge au BER ont lieu tôt, quand le parking est encore sombre, et beaucoup de restitutions plus tôt encore. C'est exactement dans cette lumière que rayures, impacts et jantes frottées passent inaperçus, et c'est exactement là-dessus que naissent les litiges. Prenez les trois minutes nécessaires avant de monter.

1. 1Un tour avec le téléphone : les quatre côtés, l'avant et l'arrière, plus le toit et les pare-chocs
2. 2Des gros plans de chaque dommage existant et des quatre jantes
3. 3Photographier le pare-brise exprès : les impacts sont presque invisibles dans le noir
4. 4Enregistrer l'habitacle, le kilométrage et la jauge de carburant
5. 5Faire inscrire chaque dommage sur l'état des lieux et garder l'exemplaire signé

Restituer au BER, même hors horaires de comptoir

La restitution suit le même fléchage que la remise : on entre dans le parking, on monte au niveau du loueur, on gare le véhicule sur une place marquée et on rend les clés. Si le comptoir n'est pas tenu, la clé va dans le coffre à clés du loueur, près de l'escalator. Vérifiez à l'avance si votre loueur l'autorise et comment la durée de location est alors comptée, car certaines stations ne considèrent le véhicule rendu qu'à la réouverture.

• Avant de descendre, refaire le même tour photo qu'à la prise en charge, jauge et kilométrage compris
• Photographier le numéro de place et l'heure, pour prouver le moment de la restitution
• Mettre réellement la clé dans le coffre et ne jamais la laisser dans la voiture
• Ne pas oublier les câbles de recharge, le ticket de parking et le siège enfant
• Comparer la facture finale avec la réservation, même si elle n'arrive par courriel que plus tard

Sur la route à Berlin et dans le Brandebourg

La zone à faibles émissions à l'intérieur du ring de S-Bahn

Berlin a, à l'intérieur du ring de S-Bahn, une Umweltzone (zone à faibles émissions) où seuls les véhicules munis de la vignette correspondante peuvent entrer. Les véhicules loués dans une station allemande la portent normalement déjà sur le pare-brise ; jetez tout de même un œil pendant votre tour et demandez si rien n'est collé. Le périmètre et les règles de ces zones évoluent : référez-vous à l'information à jour de la Ville de Berlin.

La vitesse sur l'Autobahn et sur route

C'est le sujet sur lequel on raconte le plus de bêtises. Sur une grande partie du réseau d'Autobahn, il n'existe aucune limitation générale. Là où rien n'est signalé s'applique la Richtgeschwindigkeit (vitesse recommandée) de 130 km/h, qui est expressément une recommandation et non une limite. Sur de nombreuses sections, en revanche, une limitation est bel et bien signalée, souvent 100 km/h, 120 km/h ou 130 km/h, par exemple aux entrées d'agglomération, dans les chantiers et dans les zones sensibles au bruit ; là, le panneau s'impose. Qui roule plus vite que la vitesse recommandée peut se voir imputer une part de responsabilité en cas d'accident.

• En agglomération, la vitesse est limitée à 50 km/h
• Hors agglomération, la limite pour les voitures est de 100 km/h
• Sur l'Autobahn, on roule à droite et il est interdit de dépasser par la droite
• En circulation ralentie, le couloir de secours se forme entre la voie de gauche et celle qui la jouxte
• L'Autobahn est sans péage pour les voitures ; en Autriche et en Suisse, en revanche, une vignette est nécessaire

Alcool, équipement, pneus hiver

La limite d'alcoolémie est de 0,5 gramme par litre. Pour les conducteurs novices pendant leur période probatoire et pour tous les moins de 21 ans, la limite est de 0,0, c'est-à-dire une interdiction absolue d'alcool. Le triangle de présignalisation, le gilet de sécurité et la trousse de secours doivent se trouver dans le véhicule : vérifiez pendant votre tour qu'ils sont là. Il n'existe pas d'obligation de pneus hiver liée à une date : elle dépend de l'état de la route, par exemple en cas de verglas ou de neige tassée.

Où aller depuis le BER

L'aéroport se situe au sud de la ville, et c'est précisément ce qui le rend agréable pour les excursions : nul besoin de traverser Berlin pour rejoindre la campagne. Pour la ville elle-même, en revanche, la voiture est rarement le meilleur choix : les places de stationnement sont rares et les transports vous y mènent le plus souvent plus vite.

• Les lacs du Brandebourg : baignade, canoë et promenade, sans longue route
• Le Spreewald : barques, canaux et cornichons, une journée tranquille
• Potsdam et ses châteaux : assez près pour une demi-journée
• Dresde : tout à fait faisable si vous partez tôt
• La mer Baltique : une journée complète aller-retour, mieux avec une nuit sur place en été

Réserver en transparence plutôt que négocier au comptoir

La plupart des mauvais moments en location viennent du fait que le prix à l'écran n'était pas le prix à la caisse. C'est pourquoi DRIVO affiche tous les coûts avant le paiement, y compris les frais de service DRIVO sur la location, présentés sur une ligne distincte et remboursés en cas d'annulation gratuite ou d'annulation par l'agence. Vous voyez la caution et les prestations incluses avant de réserver, la confirmation est immédiate, et vous pouvez annuler gratuitement jusqu'à 48 heures avant la prise en charge ; pour réduire la franchise, on ajoute la protection complète en option au moment du paiement.

DRIVO est une place de marché européenne qui permet de louer directement auprès d'agences de location indépendantes et locales de confiance ainsi qu'auprès de particuliers, en Europe et en Afrique du Nord, Allemagne comprise. Au-delà des voitures, on y trouve des utilitaires, des camping-cars et des vans là où l'offre locale existe. Les annonces et l'assistance sont disponibles en cinq langues, et le support passe par WhatsApp et le concierge dans l'application.