Location de voiture à Brême : le guide honnête

Qui loue une voiture à Brême la retire presque toujours dans l'un de ces trois endroits : le centre-ville, la gare centrale (Hauptbahnhof) ou l'aéroport de Brême. Le choix du point de retrait pèse davantage sur le prix et sur les nerfs que le modèle du véhicule, et il est tout aussi important que le prix affiché contienne déjà tout : l'assurance avec sa franchise chiffrée, les kilomètres, la règle de carburant, le conducteur supplémentaire et la caution bloquée sur votre carte de crédit.

Brême elle-même se visite très bien sans voiture. La vieille ville est petite, les tramways et les pistes cyclables sont denses, et une grande partie du centre élargi se trouve dans la zone environnementale (Umweltzone). La voiture de location devient payante dès que vous voulez sortir : Worpswede et le Teufelsmoor, la côte de la mer du Nord, Bremerhaven et Cuxhaven, ou plus loin la Frise orientale (Ostfriesland). Pour ces courts trajets vers l'eau, Brême est un point de départ idéal.

Où retirer sa voiture de location à Brême

Les trois points de retrait se distinguent moins par les véhicules proposés que par les horaires, les suppléments et ce qui se passe si votre train ou votre vol a du retard. Les agences du centre se cachent souvent dans un parking couvert ou une cour intérieure et ferment tôt. À la gare centrale, le trajet à pied est court, mais l'accès du dimanche peut passer par une autre entrée que celle de la semaine. À l'aéroport de Brême, les comptoirs sont dans le terminal et les horaires sont les plus larges, mais le prix comporte souvent un supplément aéroport.

Une règle qui vaut presque toujours à Brême : réservez là où vous arrivez et restituez là où vous repartez. Tout aller simple entre deux agences entraîne des frais d'abandon, et ceux-là doivent être visibles dans le prix avant la réservation.

Ce que le prix affiché doit contenir

Un prix sérieux n'est pas un prix d'appel. Il nomme chaque ligne avant que vous ne payiez, et rien de nouveau n'apparaît au comptoir. Passez cette liste en revue avant de réserver :

• La responsabilité civile automobile selon le droit allemand, incluse dans tout contrat de location.
• La tous risques et la garantie vol avec une franchise clairement chiffrée, plus l'indication de ce qui couvre les vitres, les pneus, le toit et le bas de caisse.
• Les kilomètres illimités ou un forfait kilométrique. Si une limite s'applique, le tarif de chaque kilomètre supplémentaire doit être annoncé avant.
• La règle de carburant. Prendre le plein et rendre le plein est la variante équitable ; les forfaits du loueur le sont rarement.
• Conducteur supplémentaire, sièges enfant, pneus hiver, frais d'abandon et supplément aéroport, bref tout ce que vous découvririez sinon au comptoir.

Si l'une de ces informations manque, le prix n'est pas complet : c'est un point d'entrée. Sur DRIVO, vous voyez chaque ligne de coût avant de payer, les frais de service DRIVO sur leur propre ligne, la caution et ce qui est inclus ; la confirmation est immédiate, l'annulation est gratuite jusqu'à 48 heures avant la prise en charge, et les frais de service sont remboursés en cas d'annulation gratuite ou d'annulation par l'agence.

Comprendre la caution

La caution ne fait pas partie du prix de location : c'est une garantie. Le loueur bloque un montant sur votre carte de crédit ; il n'est pas débité, mais il reste indisponible jusqu'à sa libération après la restitution. Trois choses coincent régulièrement :

• La carte n'est pas une vraie carte de crédit. Beaucoup d'agences refusent les cartes de débit et prépayées, même quand le logo se ressemble.
• La carte n'est pas au nom du conducteur principal. Elle doit être établie au nom de la personne inscrite comme conducteur au contrat.
• Le plafond ne suffit pas. Lisez le montant de la caution dans les conditions de location et faites en sorte que cette marge soit libre en plus du loyer.

Demandez aussi combien de temps prend la libération. Elle passe par votre banque et non par le loueur, et le blocage peut rester visible sur le compte quelques jours après la restitution. Le savoir à l'avance vous laisse de la marge pour le voyage de retour.

Stationner à Brême et la zone environnementale

Dans le centre et dans les secteurs de stationnement résidentiel voisins, le stationnement est payant. Les plages horaires payantes et la durée maximale changent d'une zone à l'autre : c'est donc le panneau devant vous qui fait loi, pas le souvenir du dernier voyage. Plus confortables que la chasse à la place en bord de rue, les parkings couverts autour de l'Altstadt, de la Schlachte et de la Bahnhofsvorstadt ; le paiement se fait à l'horodateur ou dans une application de stationnement. Pour plusieurs jours, il est moins cher de laisser la voiture en périphérie et de finir en tramway.

Comment fonctionne la zone environnementale

Le centre élargi de Brême est une zone environnementale. Seul peut y entrer un véhicule portant à son pare-brise la vignette prévue à cet effet ; le classement dépend des émissions du véhicule, pas de la plaque et pas du contrat de location. Pour une voiture de location, cela veut dire en pratique : jetez un œil au pare-brise à la prise en charge et faites-vous confirmer que le véhicule a le droit d'entrer dans la zone. Le périmètre de la zone, les règles et les conséquences d'une infraction peuvent changer ; seule l'information de la ville de Brême fait foi, pas la brochure de la boîte à gants.

Les erreurs qui coûtent cher au comptoir

Presque tous les litiges naissent dans les premières et les dernières minutes de la location. Cet ordre-là aide :

1. 1Parcourir l'état des lieux avec l'agence et faire inscrire chaque rayure, chaque bosse et chaque impact, y compris sur les jantes, le toit et le bas de caisse.
2. 2Photographier le tour du véhicule, plus la jauge et le compteur, avec horodatage.
3. 3Ne racheter aucune assurance déjà réservée. Faites-vous montrer ce que dit le contrat avant de signer.
4. 4Déclarer le conducteur supplémentaire à la réservation et jamais au comptoir ; sur place, c'est régulièrement plus cher.
5. 5Faire le plein avant la restitution si la règle est plein contre plein, et garder le ticket de carburant.
6. 6Rendre si possible pendant les heures d'ouverture et faire signer un état des lieux de retour. Conservez les justificatifs quelques mois.

Courts trajets vers l'eau : Worpswede, la côte de la mer du Nord, la Frise orientale

Worpswede se trouve au nord-est de Brême, dans le Teufelsmoor, et c'est l'excursion classique d'une demi-journée : maisons d'artistes, paysage de tourbières, chemins plats, beaucoup de ciel. Vers le nord, l'A27 passe par Osterholz-Scharmbeck et mène à Bremerhaven puis à Cuxhaven, avec la digue, le port et la mer des Wadden au bout. Vers l'ouest, l'A1 puis l'A28 filent vers Oldenburg et la Frise orientale, jusqu'aux ports d'embarquement pour les îles de la Frise orientale.

Deux détails locaux que les guides oublient volontiers. Sur la côte, tout se règle sur les marées et les horaires de ferry, pas sur votre itinéraire : réservez les traversées à l'avance, prévoyez de la marge et ne placez pas le retour sur la dernière liaison. Et lors des week-ends chauds de l'été, les accès aux stations du littoral saturent ; partir tôt vous l'épargne.

Vitesse, équipement obligatoire et alcool au volant

Rien n'est raconté de travers aussi souvent aux visiteurs en Allemagne que la question de la vitesse. Voici la version exacte :

• En agglomération, la règle est 50 km/h ; hors agglomération, elle est de 100 km/h pour les voitures particulières.
• Sur une grande partie du réseau autoroutier, il n'existe aucune limitation générale. Là où aucune limite n'est signalée, c'est la vitesse indicative de 130 km/h qui s'applique, et il s'agit d'une recommandation, pas d'une limite.
• Qui roule plus vite que la vitesse indicative peut voir sa responsabilité partiellement engagée en cas d'accident.
• Là où une limite est signalée, elle s'impose : aux entrées de ville, dans les chantiers et sur les sections sensibles au bruit, souvent 120 km/h ou 100 km/h.
• Le seuil d'alcoolémie est de 0,5 pour mille. Pendant la période probatoire et pour tous les conducteurs de moins de 21 ans, le seuil est de 0,0 pour mille, c'est-à-dire une interdiction totale.
• Triangle de présignalisation, gilet de sécurité et trousse de secours doivent se trouver à bord. Vérifiez-le à la prise en charge, car c'est vous qui répondez.
• L'obligation de rouler à droite et l'interdiction de dépasser par la droite valent sur l'autoroute, et en cas de trafic ralenti il faut former un couloir de secours entre la voie de gauche et la voie voisine.
• L'autoroute est sans péage pour les voitures particulières. Si vous continuez vers l'Autriche ou la Suisse, il vous faudra en revanche une vignette.
• L'obligation de pneus hiver est situationnelle : elle dépend de l'état de la route et non d'une date fixe.