Louer une voiture à Ajaccio : le guide honnête

À Ajaccio, le plus simple est de récupérer la voiture à l'aéroport Napoléon-Bonaparte, à Campo dell'Oro : les comptoirs sont dans le hall d'arrivée, à quelques minutes du centre-ville, et vous repartez tout de suite vers Porticcio, la route des Sanguinaires ou le sud de l'île. Si vous arrivez en ferry, ou si vous passez d'abord deux ou trois jours en ville à pied, une agence du centre ou du quartier de la gare vous évitera de louer une voiture qui dort sur un parking.

Le reste tient en une phrase : ce qui fait grimper la facture d'une location en Corse, ce n'est presque jamais le tarif journalier, c'est ce qui n'était pas affiché au moment de réserver. Caution bloquée sur la carte, franchise élevée, carburant, conducteur supplémentaire, retour hors horaires. C'est ce que DRIVO cherche à supprimer : chaque coût apparaît avant le paiement, y compris les frais de service DRIVO, sur leur propre ligne.

Où récupérer votre voiture : aéroport, centre-ville ou gare

Le point de retrait change plus de choses que le modèle du véhicule : il détermine le prix du premier jour, le temps passé au comptoir et la facilité du retour quand votre vol part tôt.

L'aéroport Napoléon-Bonaparte

C'est le point de retrait le plus utilisé : parc de véhicules plus large, horaires calés sur les vols, accès direct à la route de la côte. En contrepartie, l'attente y est la plus longue un samedi d'août, et des frais de prise en charge en aéroport apparaissent chez certains loueurs. Demandez s'il existe une boîte à clés pour les retours hors horaires : beaucoup de vols partent avant l'ouverture des comptoirs.

Le centre-ville, la gare et la gare maritime

Les agences du centre se concentrent autour du cours Grandval, du boulevard Lantivy et des avenues qui remontent vers Mezzavia. La gare d'Ajaccio et la gare maritime sont voisines, du côté du quai l'Herminier : pratique en descendant d'un ferry de Marseille, de Toulon ou de Nice, ou du petit train des Chemins de fer de la Corse. Les horaires y sont plus courts, avec des fermetures en milieu de journée et souvent le dimanche : faites confirmer l'heure exacte de retrait, surtout hors saison.

Ce que le prix affiché doit inclure

Un tarif journalier seul ne veut rien dire. Avant de payer, exigez de voir le total, et dans ce total les lignes suivantes.

• Le kilométrage : illimité, ou un forfait avec supplément au kilomètre au-delà.
• L'assurance de base incluse, et surtout la franchise qui reste à votre charge en cas de dommage.
• La politique carburant : plein au départ, plein au retour est la seule vraiment neutre.
• Le conducteur supplémentaire, si vous comptez vous relayer sur les routes de montagne.
• Les frais de retour hors horaires, et les frais d'aller simple si vous rendez la voiture à Bastia, Calvi ou Figari.
• La caution : son montant, le type de carte exigé et le moment où elle est libérée.

Sur DRIVO, tout cela est visible avant le paiement : vous voyez la caution et ce qui est inclus avant de réserver, et les frais de service DRIVO sont remboursés en cas d'annulation gratuite ou d'annulation par l'agence. L'annulation reste gratuite jusqu'à 48 heures avant la prise en charge, ce qui compte quand un ferry est retardé.

Caution, franchise, protection : trois mots à ne pas confondre

1. 1La caution est une somme bloquée, le plus souvent par pré-autorisation sur une carte de crédit au nom du conducteur principal, pas sur une carte de débit. Elle n'est pas débitée si tout va bien, mais elle immobilise une partie du plafond de votre carte pendant le séjour.
2. 2La franchise est ce qui reste à votre charge si le véhicule est abîmé : c'est elle qui fait mal après un rétroviseur frotté dans une ruelle du quartier des Étrangers.
3. 3La protection complémentaire réduit cette franchise. Sur DRIVO, une option de protection complète peut être ajoutée au moment du paiement pour abaisser la franchise : c'est une option, pas une obligation.

Avant de souscrire quoi que ce soit au comptoir, vérifiez ce que couvre déjà la carte bancaire avec laquelle vous payez et ce que prévoit votre assurance de voyage. On paie parfois deux fois la même garantie.

Se garer à Ajaccio sans y laisser sa matinée

Le centre est découpé en zones de stationnement payant à l'horodateur, avec des tarifs et des plages horaires fixés par la mairie. Ces règles évoluent : le panneau de la zone fait foi, pas un souvenir de l'été dernier.

• Il existe des plages de gratuité en milieu de journée et les jours fériés, mais elles changent : lisez l'horodateur avant de filer à la plage.
• Si vous ne payez pas, c'est un forfait post-stationnement, le FPS, qui tombe. Il est adressé au loueur, qui vous le refacture avec des frais de dossier.
• Les parkings couverts du front de mer et du secteur de la place du Diamant sont le choix tranquille, surtout avec des bagages dans le coffre.
• N'essayez pas de vous garer dans les ruelles autour de la citadelle et du marché : c'est étroit et en sens unique.

Conduire en Corse-du-Sud : les règles qui comptent

La Corse n'a pas d'autoroute. Vous ne paierez donc pas de péage sur l'île, mais vous roulerez presque tout le temps sur des routes bidirectionnelles où la vitesse maximale est de 80 km/h, relevée à 90 km/h sur certains axes par le département. En agglomération, c'est 50 km/h. Et quand le brouillard tombe sur un col et que la visibilité passe sous 50 m, c'est 50 km/h partout.

• Alcool au volant : la limite est de 0,5 g/L de sang, soit 0,25 mg/L d'air expiré. Avec un permis de moins de 3 ans, elle tombe à 0,2 g/L, c'est-à-dire aucune tolérance en pratique.
• Jeune permis : les plafonds de vitesse sont aussi abaissés, 110 km/h sur autoroute et 100 km/h sous la pluie. Utile si vous reprenez le volant sur le continent après la traversée.
• Équipement obligatoire : un triangle de présignalisation et un gilet de haute visibilité doivent se trouver dans le véhicule. Vérifiez-les pendant les photos de départ.
• La priorité à droite s'applique encore à certains carrefours non marqués, fréquents dans les vieux quartiers et les villages de l'intérieur.
• Les routes qui montent vers Bavella, Piana ou l'intérieur sont étroites, souvent sans glissière, et partagées avec des cars et parfois des vaches : ici, la distance ne dit rien de la durée.
• Si vous louez ensuite dans une grande ville française, renseignez-vous sur les zones à faibles émissions, les ZFE, et sur la vignette Crit'Air, qui classe les véhicules de 0 à 5. Les villes concernées, les règles et les sanctions changent souvent : consultez le site officiel de l'administration française avant de partir.

Les erreurs qui coûtent cher au comptoir

1. 1Réserver tard pour juillet et août : l'île manque de véhicules disponibles bien avant de manquer de visiteurs.
2. 2Arriver avec une carte de débit quand l'agence exige une carte de crédit au nom du conducteur principal.
3. 3Signer l'état des lieux sans faire le tour du véhicule. Photographiez les jantes, le bas de caisse, le pare-brise et le toit, avec l'horodatage.
4. 4Oublier de noter le niveau de carburant et le compteur, au départ comme au retour.
5. 5Rendre la voiture pleine de sable après une semaine de plage : le nettoyage exceptionnel est facturé.
6. 6Négliger la fenêtre d'annulation. Un plan qui change coûte moins cher quand l'annulation est encore gratuite.