Louer une voiture à l'aéroport de Palma de Majorque (PMI)

À l'aéroport de Palma de Majorque, Son Sant Joan, vous pouvez louer une voiture de deux façons : à un comptoir situé dans le terminal lui-même, au niveau des arrivées, ou dans une agence hors de l'enceinte aéroportuaire, où une navette gratuite vous conduit. Les deux formules sont parfaitement valables ; ce qui change, c'est le temps que vous perdez, ce que vous payez au bout du compte et la file d'attente qui vous attend un samedi d'août.

La règle pratique à Majorque est courte : réservez très à l'avance si vous voyagez en été, lisez la politique de carburant et de caution avant de payer, et filmez la voiture de haut en bas avant de quitter le parking. Sur une île où la voiture est ce qui ouvre la Serra de Tramuntana et les criques du nord, le problème n'est presque jamais de trouver un véhicule : c'est d'arriver au comptoir en sachant exactement ce que vous avez signé.

Comment se passe la prise en charge à Son Sant Joan

Son Sant Joan est un aéroport d'échelle européenne, avec plusieurs modules d'embarquement et un hall immense, mais toute la location se concentre en bas, dans la zone des arrivées. Si votre société dispose d'un comptoir dans le terminal, vous le trouverez dans ce hall, au niveau même où vous sortez de la livraison des bagages, et la voiture sera sur le parking de l'aéroport. Sinon, le point de rendez-vous de la navette se situe généralement à l'extérieur, en traversant la zone de stationnement, et la signalétique n'est pas toujours évidente avec une valise dans chaque main et un enfant accroché au bras.

Un comptoir dans le terminal

• Pour : de l'avion à la voiture sans transfert, ce qui vaut de l'or avec des sièges enfant, des planches de surf ou beaucoup de bagages.
• Contre : au pic des arrivées de l'après-midi en été, la file du hall peut vous coûter une bonne heure de vacances.
• L'enregistrement en ligne aide, mais ne saute pas toujours la file : demandez si la société remet la clé dans un casier ou avec un code.

Une agence hors enceinte et la navette

• Pour : c'est là que se trouvent de nombreuses agences indépendantes et locales, aux tarifs plus mesurés et à l'accueil plus humain.
• Contre : vous ajoutez le transfert en bus dans les deux sens, ce qui pèse lourd quand vous rendez la voiture pour un vol très matinal.
• Avant de partir, faites confirmer par écrit où s'arrête exactement la navette et à quelle fréquence elle passe la nuit et au petit matin.

Aéroport, centre de Palma ou village : où prendre la voiture

Tout le monde ne devrait pas prendre la voiture au terminal. Si vous passez vos premiers jours à Palma, une voiture garée est une dépense et une gêne : la capitale se marche très bien et la zone réglementée ne pardonne pas. Si en revanche vous atterrissez de nuit et dormez dans le nord, chaque transfert supplémentaire se paie en fatigue. Ce tableau résume les quatre cas réels sur l'île.

L'été commande : haute saison et moyenne saison

Majorque n'a pas une demande plate sur l'année, et cela façonne toute la location. Le pic d'été concentre en quelques semaines un volume d'arrivées qu'on ne voit pas le reste de l'année, et la flotte de l'île est ce qu'elle est : les voitures neuves n'arrivent pas en bateau parce qu'il y a du monde ce week-end-là.

• En juillet et août, réserver des mois à l'avance n'est pas de la prudence excessive : c'est ce que font tous ceux qui ne veulent pas des restes.
• La moyenne saison offre le meilleur de l'île au volant : routes de montagne vides, criques accessibles et bien plus de choix de véhicules.
• En hiver, les voitures abondent, mais certaines agences des zones touristiques réduisent leurs horaires ou ferment ; vérifiez avant de compter sur elles.
• En haute saison, l'accès routier au terminal se congestionne aux heures de pointe. Partez de votre hébergement plus tôt que ne le dit le GPS.

Inspecter la voiture avec peu de lumière et la rendre à l'aube

Beaucoup de vols quittent Palma à la toute première heure, si bien que rendre la voiture en pleine nuit est la règle et non l'exception. C'est aussi le moment où apparaissent le plus de frais ultérieurs, car personne n'inspecte correctement un pare-chocs dans le noir et dans l'urgence. Accordez-y quelques minutes et vous vous épargnez une dispute par courriel trois semaines plus tard.

1. 1Avant de quitter le parking, filmez lentement toute la voiture : les quatre angles, le bas des pare-chocs, le toit, les jantes et le pare-brise.
2. 2Avec peu de lumière, utilisez la lampe du téléphone et approchez-vous. Les jantes frottées et les impacts sur le pare-brise sont les frais les plus courants sur l'île.
3. 3Demandez que tout dommage préexistant soit consigné par écrit sur le constat de départ et conservez-le jusqu'à la libération de la caution.
4. 4À la restitution, refaites la vidéo avec l'heure visible. Si vous laissez la clé dans un casier, photographiez le compteur, le niveau de carburant et la clé déjà dans la boîte.

Suppléments, carburant et caution : où se cachent les mauvaises surprises

Presque aucune surprise de location n'est un mystère : tout tient à quatre ou cinq postes mal expliqués au moment de réserver. Posez la question avant de payer et le comptoir cesse de faire peur.

• Supplément aéroport : une majoration pour l'exploitation dans l'enceinte. L'important n'est pas qu'il existe, mais qu'il soit déjà inclus dans le prix affiché.
• Politique de carburant : la plus saine consiste à prendre le plein et à rendre le plein. Méfiez-vous des formules à réservoir prépayé, car ce que vous ne consommez pas revient rarement.
• Caution : c'est un blocage sur votre carte de crédit. Demandez le montant bloqué, le délai de libération et si la carte de débit est acceptée, car beaucoup d'agences la refusent.
• Franchise : avec la couverture de base, une partie du dommage reste à votre charge. Comprendre ce chiffre avant de signer évite la colère d'après.
• Options : conducteur supplémentaire, sièges enfant, porte-vélos ou autorisation d'embarquer la voiture sur un ferry se contractent à part et doivent être déclarés.

Conduire à Majorque sans drame

Les règles sont celles de toute l'Espagne, mais l'île a son caractère propre au volant : routes de montagne étroites, beaucoup de cyclistes et villages aux rues pensées pour des charrettes. Voici les points qui comptent vraiment.

• Limites pour les voitures : 120 km/h sur autoroute et voie rapide, et 90 km/h sur route ordinaire hors agglomération.
• En agglomération : 50 km/h sur les voies à deux files ou plus par sens, 30 km/h sur les voies à une seule file par sens, et 20 km/h dans les rues de plain-pied partagées avec les piétons.
• Alcool : le taux général est de 0,5 g/L dans le sang, soit 0,25 mg/L dans l'air expiré. Pour les conducteurs novices ayant moins de deux ans de permis et pour les professionnels, il est de 0,3 g/L dans le sang, soit 0,15 mg/L dans l'air expiré.
• Équipement : le gilet réfléchissant de haute visibilité doit être accessible depuis l'habitacle. Le dispositif de présignalisation d'urgence est en transition en Espagne, vérifiez donc sur le site de la DGT, l'autorité espagnole de la circulation, ce que la voiture doit emporter avant de partir.
• Zones à faibles émissions : Palma restreint l'accès à son centre selon la vignette environnementale de la DGT, avec contrôle par caméras de lecture de plaques. Les règles et le périmètre changent souvent ; consultez la DGT et l'ayuntamiento, la mairie, avant d'y entrer.
• Stationnement dans la capitale : ligne blanche gratuite, ligne bleue zone réglementée avec ticket à l'horodateur, ligne jaune interdite. Les parkings souterrains évitent bien des tours dans la vieille ville.
• Serra de Tramuntana : virages en épingle, pelotons de cyclistes et portions à voie unique avec refuges de croisement. Une petite voiture est un bon choix, pas un renoncement, et mieux vaut faire le plein dans la plaine car les stations sont rares là-haut.
• Accès réglementés en été : certains accès aux caps et aux criques du nord ferment aux voitures particulières sur certaines plages horaires en haute saison. Les ayuntamientos et le Consell de Mallorca, le conseil insulaire, gèrent cela, cela change chaque année et il vaut mieux le confirmer le jour même.

Où DRIVO intervient dans tout cela

DRIVO est une place de marché européenne pour louer des véhicules directement auprès d'agences indépendantes et locales de confiance, et aussi auprès de particuliers, en Europe et en Afrique du Nord. Ce qu'elle résout dans un aéroport comme Son Sant Joan, c'est la partie qui déraille le plus souvent : le prix. Vous voyez tous les coûts avant de payer, y compris les frais de service DRIVO, qui apparaissent sur leur propre ligne et vous sont remboursés en cas d'annulation gratuite ou d'annulation par l'agence. La confirmation est immédiate, l'annulation gratuite court jusqu'à 48 heures avant la prise en charge, et la caution comme le contenu de la location sont visibles avant de réserver, pas au comptoir. Au paiement, vous pouvez ajouter une protection intégrale optionnelle pour réduire la franchise. L'assistance passe par WhatsApp et par un service de conciergerie dans l'application, et les annonces comme le support existent en cinq langues. Au-delà des voitures, le catalogue couvre les utilitaires, les camping-cars et les vans aménagés là où l'offre locale existe, ce qui à Majorque correspond exactement à ceux qui parcourent l'île sans hôtel fixe.