Alquilar una furgoneta en Múnich: guía práctica

Alquilar una furgoneta en Múnich consiste, en la práctica, en reservar un vehículo de carga cerrada en una empresa de alquiler local o directamente a un particular, recogerlo, cargarlo uno mismo y devolverlo con el depósito lleno. Para una mudanza dentro de la ciudad, para recoger un sofá en Giesing o para llevar material a una obra, casi siempre sale mucho más barato que contratar una empresa de mudanzas, siempre que se aclaren antes cuatro cosas: qué permiso exige el vehículo, cuánto mide de alto, dónde está permitido detenerse con él y cómo se tratan la fianza y la franquicia.

Casi nunca se complica al volante: se complica en el mostrador. Una fianza que nadie había anunciado, un paquete de kilómetros demasiado justo para ir a Grünwald y volver, una franquicia que solo aparece en la letra pequeña. Esta guía recorre los puntos en el orden en el que realmente va a encontrarlos: elección del vehículo, permiso, accesos, contrato y devolución.

¿Qué tamaño necesita y qué permiso?

La elección depende menos de los metros cuadrados de la vivienda que del mueble más grande. Una furgoneta de techo alto se lleva un estudio de Maxvorstadt en un solo viaje, mientras que un armario o un sofá de respaldo fijo piden longitud de caja, no altura. Así que no pregunte por metros cúbicos. Pregunte por la longitud del espacio de carga, el ancho entre los pasos de rueda y la altura de la apertura de las puertas traseras: eso es lo que decide si su mueble entra, y no la foto favorecedora del anuncio.

• Furgón corto: unos pocos muebles, viajes a la tienda de bricolaje, un patio estrecho de edificio antiguo.
• Furgón largo o de techo alto: el clásico para una mudanza de piso dentro de la ciudad.
• Caja abierta o entoldada: material a granel, restos de jardín, suministros de obra, pero sin protección contra la lluvia para los muebles.

El permiso: dónde termina la clase B

Las furgonetas hasta un determinado límite de masa máxima autorizada pueden conducirse con el permiso de turismo ordinario de la clase B; por encima empieza el terreno de las clases C1 y C, que exigen su propia formación. El dato que manda no está en el contrato de alquiler, sino en la documentación del vehículo concreto, y es una cuestión jurídica, no negociable: conducir sin la clase adecuada es conducir sin cobertura si pasa algo. Si no sabe qué clases incluye su propio documento, la Führerscheinstelle, la oficina de permisos del Kreisverwaltungsreferat de Múnich, es quien se lo dirá. Y si es la primera vez que se pone al volante de un furgón alto: coja el vehículo más pequeño y haga dos viajes.

Altura, accesos y paradas: el verdadero cuello de botella muniqués

En Múnich un alquiler de furgoneta rara vez fracasa por el vehículo y a menudo fracasa por el acceso: garajes subterráneos con entrada baja, pasos de patio bajo un arco, calles transversales de Schwabing, Haidhausen o Isarvorstadt en las que dos vehículos no pueden cruzarse. Lea la altura del vehículo en la entrega, apúntela a la vista en la cabina y compárela con cada altura libre señalizada antes de entrar. El golpe en el borde del techo a la entrada de un garaje es el daño evitable más frecuente en el alquiler y, según el contrato, precisamente el que la cobertura no alcanza.

• Compruebe la altura libre del garaje subterráneo, del aparcamiento y del portalón, tanto en la dirección de recogida como en la de destino.
• Casco antiguo, zonas peatonales y zonas de tráfico calmado: las ventanas horarias de carga y descarga y las restricciones de acceso también rigen para los vehículos de alquiler.
• Para una mudanza necesitará normalmente una Halteverbotszone temporal, una zona de prohibido detenerse limitada en el tiempo delante de su puerta. Hay que solicitarla al ayuntamiento y obtener autorización por escrito.
• Las señales colocadas por uno mismo sin autorización no tienen valor, y las señales autorizadas deben estar puestas con bastante antelación para que la zona sea exigible.

Zona de bajas emisiones, neumáticos de invierno y equipamiento obligatorio

Múnich es una de las ciudades alemanas con Umweltzone, zona de bajas emisiones: en el perímetro delimitado solo pueden entrar vehículos que lleven el distintivo correspondiente en el parabrisas. En un vehículo de alquiler suele estar ya colocado, pero mírelo usted mismo antes de salir, porque la responsabilidad recae en quien va al volante. El trazado de la zona, las reglas de entrada y las consecuencias de una infracción se ajustan de vez en cuando; lo vinculante es siempre la información publicada por la ciudad de Múnich, y no un artículo de consejos ni un mensaje de foro de hace dos años.

• El triángulo de preseñalización, el chaleco de alta visibilidad y el botiquín deben ir a bordo. En una furgoneta suelen estar detrás del asiento del conductor o en un cofre lateral, no en la guantera: búsquelos mientras sigue en el patio de entrega.
• La obligación de neumáticos de invierno en Alemania es situacional: depende del estado de la carretera, no de una fecha fija del calendario. Con nieve, hielo o nieve fundida hacen falta neumáticos adecuados, también en octubre.
• Antes de subir a la montaña pregunte expresamente qué neumáticos lleva montados: un furgón alto y vacío con neumáticos de verano no es buena idea en el Spitzingsee.

Velocidad, alcohol y Autobahn

Un furgón alto y vacío no se comporta en la Autobahn como su propio familiar: viento lateral en los puentes y junto a las pantallas acústicas, una distancia de frenado mucho mayor una vez cargado y ninguna visibilidad hacia atrás más allá de los espejos. Las reglas se cuentan rápido, pero la parte de la Autobahn se repite mal una y otra vez.

La Autobahn alemana no tiene peaje para turismos. En cambio, allí rigen la obligación de circular por la derecha y la prohibición de adelantar por la derecha, y con el tráfico ralentizado hay que formar una Rettungsgasse, un pasillo de emergencia entre el carril izquierdo y el contiguo: con una caja ancha conviene haberlo pensado antes, no improvisarlo en un atasco.

El contrato de alquiler: dónde se esconden las sorpresas

La tarifa diaria es la mitad menor de la verdad. Repase estos puntos antes de comprometerse y pida la respuesta por escrito. Una empresa seria lo resuelve en unos minutos; la que esquiva la pregunta ya le ha dicho bastante.

1. 1Fianza: de cuánto es, se bloquea solo en la tarjeta de crédito o se carga de verdad, y cuándo se libera. La tarjeta suele tener que estar a nombre del conductor principal.
2. 2Franquicia: qué asume usted si hay un daño, y si la cobertura alcanza el techo, los cristales, los neumáticos y los bajos. En una furgoneta el techo es justamente el riesgo.
3. 3Kilómetros: incluidos o vendidos como paquete. Cuente la ida y la vuelta más dos viajes de reserva, porque siempre hay una carga más.
4. 4Norma de combustible: lleno a lleno u otra fórmula, qué tipo de carburante y dónde está la gasolinera más próxima al punto de devolución.
5. 5Conductores adicionales: solo los conductores declarados están cubiertos. El amigo que coge el volante para una maniobra, no.
6. 6Parte de entrega: fotografíe el techo, las esquinas, los parachoques, el piso de carga, los neumáticos y el cuentakilómetros en la recogida y en la devolución.

Cuándo reservar en Múnich

Múnich tiene un calendario de furgonetas muy marcado. Los contratos de alquiler de vivienda vencen a fin de mes y al cambio de trimestre, y entonces todos los furgones de la ciudad están fuera trabajando. La Wiesn, la gran fiesta muniquesa de la Theresienwiese, bloquea además barrios enteros al final del verano y al principio del otoño: los vehículos están agotados, los accesos alrededor de la Theresienwiese están cerrados o saturados. Si tiene flexibilidad, elija un día laborable a principios de mes; si no la tiene, reserve pronto y asegúrese de poder cancelar todavía sin coste.

Qué cambia un marketplace como DRIVO

DRIVO es un marketplace europeo para alquilar vehículos directamente a empresas de alquiler independientes y locales verificadas y a particulares; junto a los turismos incluye furgonetas y vehículos industriales ligeros allí donde hay oferta local. Lo que importa aquí: el precio se muestra completo antes de pagar, con la comisión de servicio de DRIVO en su propia línea, y la fianza y lo que está incluido se ven ya antes de reservar. La confirmación es inmediata, la cancelación es gratuita hasta 48 horas antes de la recogida, y en ese caso la comisión de servicio se devuelve, igual que si cancela la empresa de alquiler. Quien quiera rebajar la franquicia puede añadir una protección total opcional al pagar. Los anuncios y la atención existen en cinco idiomas, y las dudas se resuelven por WhatsApp o con el servicio de conserjería de la aplicación: práctico si se muda en Múnich sin hablar alemán.

Salir de la ciudad: lagos, Alpes y la Romantische Straße

Una furgoneta no es solo una herramienta de mudanza: quedan a mano el Starnberger See, el Ammersee y el Tegernsee, los Alpes empiezan pasado Bad Tölz, Salzburgo está a un tramo de Autobahn y la Romantische Straße, la Ruta Romántica, sube hacia el norte por Augsburgo en dirección a Wurzburgo. Para salir del país, resuelva antes dos cuestiones: la viñeta obligatoria en las autopistas austriacas y suizas, y si el contrato permite siquiera circular en el extranjero. Las dos se aclaran antes de salir, no en la frontera.