Alquilar una furgoneta en Lyon: guía práctica

En Lyon, una furgoneta se alquila con el simple permiso B en la gran mayoría de los casos, y recurrir a una agencia independiente pequeña o a un particular sale casi siempre más barato que una empresa de mudanzas con todo incluido. El verdadero asunto no es la tarifa anunciada: es el tamaño que serás capaz de maniobrar en las pendientes de la Croix-Rousse, el acceso al centro según la etiqueta Crit'Air del vehículo y la fianza que se bloquea en tu tarjeta.

Esta guía ordena las decisiones tal como aparecen: qué volumen para qué vivienda, qué cubre tu permiso, cómo reservar un espacio de estacionamiento ante el Ayuntamiento y qué revisar en materia de seguro.

Qué volumen para qué carga

El impulso es reservar de más por precaución, y en Lyon es un error: una furgoneta demasiado alta te cierra los aparcamientos subterráneos de Part-Dieu, se cruza mal en las calles del Vieux Lyon y aparca fatal en la meseta de la Croix-Rousse. Mejor dos viajes que un camión que no te atreves a meter en la calle de llegada.

Apunta dos datos antes de salir: la altura total del vehículo, baca incluida, y la carga útil que queda. La primera te libra del gálibo de un aparcamiento o de un túnel; la segunda cuenta tanto como el volumen en cuanto cargas azulejos o libros.

Permiso, edad y documentos que hay que llevar

Para las furgonetas que se ofrecen a particulares, el permiso B francés o europeo es suficiente. El límite está en la masa máxima autorizada: por encima de tres toneladas y media se entra en la categoría de camión, que exige otro permiso. Estas normas cambian: compruébalas en la web oficial de la administración francesa, sobre todo si tu permiso se expidió fuera de la Unión Europea.

• Un permiso en vigor a nombre del conductor; si se expidió fuera de la Unión Europea, puede exigirse una traducción oficial o un permiso internacional.
• Una tarjeta bancaria a nombre del conductor principal: es la que soportará la retención de la fianza. Las tarjetas prepago suelen rechazarse.
• Una edad mínima y una antigüedad de permiso que varían según la agencia: lee la ficha del vehículo.
• Todo conductor adicional debe figurar en el contrato; si no, el seguro puede no responder.

Si tienes el permiso desde menos de 3 años, tus límites de conductor novel se aplican también al volante de un furgón: 110 km/h en autopista, 100 km/h con lluvia, y una tasa de alcohol limitada a 0,2 g/L de sangre.

Circular y aparcar en Lyon con un furgón

Lyon es una ciudad de pendientes, puentes y túneles, y ahí se gana o se pierde una mudanza. Hay tres asuntos que conviene resolver antes de recoger las llaves.

ZFE, Crit'Air y zona de tráfico limitado

La etiqueta Crit'Air clasifica los vehículos según su motorización y su antigüedad, del más limpio, con un 0, al más antiguo, con un 5. La Métropole de Lyon gestiona una zona de bajas emisiones que condiciona la entrada de ciertos vehículos a esa clase, y el Ayuntamiento aplica además una zona de tráfico limitado en la Presqu'île, donde los vehículos de mudanza pueden acogerse a excepciones reguladas. Estas normas y las sanciones cambian a menudo: consulta la web oficial de la Métropole y la del Ayuntamiento antes de tu fecha, y pregunta a la agencia por la clase exacta del furgón.

Reservar un espacio frente al portal

En Lyon no basta con esperar que haya sitio libre: se solicita una occupation temporaire de l'espace public, es decir una ocupación temporal de la vía pública. El Ayuntamiento ofrece una reserva de espacio para estacionamiento temporal, que se presenta en línea al menos una semana antes de la fecha, o por correo con más antelación. Después se coloca una señal de prohibido aparcar. Si el día señalado hay un coche en el sitio, hay que llamar a la police municipale, la policía municipal.

Los barrios donde el tamaño decide

• Croix-Rousse: subidas estrechas, curvas cerradas, aparcamiento en batería.
• Vieux Lyon y Saint-Jean: calles medievales, adoquines, acceso regulado, acarreo a mano.
• Presqu'île: acceso restringido y muelles del Rhône y del Saône saturados en hora punta.
• Part-Dieu, Confluence, Gerland: altura máxima indicada en el gálibo de los aparcamientos subterráneos.
• Villeurbanne, Vénissieux, Bron: calles más anchas, a menudo el mejor punto de partida.
• Túneles de Lyon y vías rápidas M6 y M7: alturas límite señalizadas en la entrada.

Fianza, franquicia y seguro: dónde se esconden los gastos

La fianza es un importe bloqueado en tu tarjeta en la recogida y liberado tras la devolución. La franquicia es lo que queda a tu cargo si el vehículo sufre daños o es robado. En una furgoneta suele ser más alta que en un coche y las exclusiones son más numerosas. Las preguntas que hay que hacer:

1. 1¿Cuál es el importe exacto de la fianza y en cuánto tiempo se libera tras la devolución?
2. 2¿Cuál es la franquicia en caso de daños y qué cubre la opción de protección completa?
3. 3¿Está cubierto el techo? ¿Y las lunas, los neumáticos, los bajos?
4. 4¿El kilometraje está incluido, limitado o es ilimitado, y a qué precio a partir de ahí?
5. 5¿La política de combustible es lleno por lleno y se acepta el trayecto de ida sin retorno?

Tanto en la recogida como en la devolución, haz un parte de estado conjunto con fotos con fecha y hora: los cuatro laterales, el techo, el suelo de carga, el nivel de combustible y el cuentakilómetros. Comprueba por último que están a bordo el triángulo de preseñalización y el chaleco de alta visibilidad, obligatorios en Francia.

Salir de Lyon: Alpes, Beaujolais y valle del Rhône

Una furgoneta alquilada en Lyon suele subir a las estaciones de esquí, bajar cajas del Beaujolais o recorrer el valle del Rhône. Cargado, un furgón tarda más en frenar y acusa el viento lateral.

• Velocidades: 130 km/h en autopista con tiempo seco y 110 km/h con lluvia; 110 km/h en vía rápida con separador central, 100 km/h con lluvia; 80 km/h en carreteras convencionales de doble sentido, elevada a 90 km/h en algunos ejes por decisión del département; 50 km/h en zona urbana. Con niebla, o en cuanto la visibilidad baja de 50 m, el límite es de 50 km/h en todas partes.
• Alcohol: el límite es de 0,5 g/L de sangre, es decir 0,25 mg/L de aire espirado, y 0,2 g/L si el permiso tiene menos de 3 años.
• La mayoría de las autopistas francesas son de pago, con tarjeta o con un dispositivo de télépéage. Un furgón alto no siempre se clasifica como un coche.
• Hacia los Alpes, en temporada se exige equipamiento invernal en los municipios afectados; la lista y las fechas se fijan por decreto y conviene comprobarlas en la web oficial.
• En los pueblos del Beaujolais y de la Dombes sigue aplicándose la priorité à droite, la prioridad de la derecha, en cruces sin señalizar.
• Sujeta la carga contra el mamparo de la cabina y lo más baja posible: un armario que se desliza en la bajada de Fourvière se nota al instante en el volante.

Por qué recurrir a un marketplace

Las grandes cadenas suelen anunciar una tarifa gancho y añadir opciones, seguros y gastos en el momento de pagar. DRIVO funciona al contrario: la plataforma pone en contacto con agencias de alquiler independientes y locales, y también con particulares, por toda Europa y el norte de África, y muestra todos los costes antes de pagar.

• Todos los costes se muestran antes del pago, incluida la comisión de servicio de DRIVO en una línea aparte; esa comisión se reembolsa con una cancelación gratuita o si la agencia cancela.
• Confirmación inmediata y cancelación gratuita hasta 48 horas antes de la recogida.
• El importe de la fianza y lo que está incluido se ven antes de reservar, no en el mostrador.
• Se puede añadir al pagar una protección completa opcional para reducir la franquicia.
• Anuncios y asistencia en cinco idiomas, con conserjería en la aplicación y por WhatsApp.
• Además de coches, el marketplace cubre furgonetas, autocaravanas y camper donde existe oferta local.