Alquilar un coche en el aeropuerto de Valencia (VLC)

En el aeropuerto de Valencia-Manises (VLC) puedes recoger el coche en un mostrador de la zona de llegadas, con el vehículo aparcado a pocos metros, o con una agencia de fuera del recinto a la que se llega en lanzadera. La diferencia práctica no es el nombre de la empresa: es cuánto tardas en salir, qué suplemento de aeropuerto llevas incorporado y en qué condiciones devuelves el coche.

Valencia es una ciudad llana, bien comunicada y fácil de recorrer a pie o en metro, así que el coche compensa sobre todo para salir de ella: la Albufera, El Saler, la costa y los pueblos del interior de Castellón. Esta guía recorre el proceso real, paso a paso, desde que cruzas la puerta de llegadas hasta que dejas las llaves.

Mostrador en la terminal o agencia de fuera del recinto

Las compañías con mostrador en el aeropuerto atienden en la zona de llegadas y entregan el coche en el aparcamiento contiguo: sales del avión, firmas, caminas unos minutos y arrancas. Las agencias de fuera del recinto están en el polígono y en las avenidas de alrededor, y te recogen con una lanzadera en la parada señalizada a la salida de llegadas. Ninguna de las dos fórmulas es mejor por definición: depende de la hora a la que aterrices y de cuánto valores tu tiempo esa mañana.

• Con mostrador en terminal ganas tiempo y evitas esperar una lanzadera a horas intempestivas o con niños cansados.
• Con una agencia de fuera del recinto el trato suele ser más cercano y la flota más pequeña, a cambio de un trayecto corto en furgoneta.
• Si tu vuelo llega muy tarde o de madrugada, confirma por escrito el horario de la oficina y qué ocurre si el avión se retrasa.
• Si viajas con sillas infantiles, equipaje voluminoso o varios conductores, dilo en la reserva: cambia el vehículo que te asignan y el tiempo de entrega.

El suplemento de aeropuerto y el desglose que debes exigir

Recoger en un aeropuerto sale más caro que recoger en la ciudad, y no es un abuso: es una tasa que la agencia paga por operar dentro del recinto y que te repercute. Lo que sí es un problema es enterarte en el mostrador. Antes de pagar, el desglose tiene que enseñarte cada concepto en su propia línea, sin cifras agregadas que no puedas reconstruir.

• Suplemento de aeropuerto: una línea propia, nunca un importe diluido en el total.
• Fianza o depósito: no es un cobro, es un bloqueo temporal en la tarjeta de crédito del conductor principal, y debe estar escrito antes de reservar.
• Franquicia: lo que asumirías en caso de daño. Si la rebajas con una cobertura adicional, esa cobertura también va desglosada.
• Extras: segundo conductor, silla infantil, navegador, salida del país. Todos suman y todos deben figurar.
• Combustible: el único sistema que no juega en tu contra es lleno a lleno.

Aeropuerto, ciudad o estación: dónde conviene recoger

Valencia se recorre perfectamente a pie, en bici y en metro, y el coche dentro del centro es más estorbo que ayuda: aparcar en Ciutat Vella o en Russafa es lento y caro, y buena parte del casco histórico tiene el tráfico restringido. Las líneas 3 y 5 de metro enlazan el aeropuerto con el centro en un trayecto corto. Por eso mucha gente recoge el coche el día que sale de la ciudad y no el día que aterriza: si tus primeras jornadas son de Ciudad de las Artes, Mercado Central y playa de la Malva-rosa, el coche solo te costará aparcamiento.

Revisar el coche a primera hora y con poca luz

Los vuelos de primera hora y los de última son justo aquellos en los que peor se ve el coche, y son los que más daños dejan sin anotar. El parte de entrega que firmas es el documento que te protege, así que dedícale unos minutos aunque haya cola detrás. Si el aparcamiento está mal iluminado, usa la linterna del móvil y no te dejes meter prisa.

1. 1Rodea el coche despacio y graba un vídeo continuo, incluyendo techo, bajos de los paragolpes, llantas y retrovisores.
2. 2Fotografía el parabrisas de frente y al trasluz: un impacto pequeño se ve mal en el aparcamiento y muy bien al amanecer en la V-21.
3. 3Abre el maletero y comprueba que están el chaleco reflectante y el equipamiento que la agencia dice entregar.
4. 4Mira el nivel de combustible y el cuentakilómetros y comprueba que coinciden con lo que pone el parte.
5. 5Haz que anoten cualquier daño que no figure y guarda una copia firmada o fotografiada antes de salir del aparcamiento.

La devolución: horarios, buzón de llaves y último repostaje

La devolución es donde más disgustos se llevan los viajeros, casi siempre por dos motivos: entregar sin el depósito lleno y entregar fuera de horario sin saber cómo funciona el buzón de llaves. Repostar en una gasolinera del aeropuerto o de la carretera de acceso, y no a mitad de camino, es lo que evita que la agencia te aplique su propia tarifa de combustible.

• Guarda el tique de la última gasolinera: es tu prueba de que devolviste con el depósito lleno.
• Pregunta en la recogida dónde se devuelve exactamente, en qué planta y si hay que pasar por el mostrador.
• Si entregas de noche o de madrugada, confirma que la oficina tiene buzón de llaves y si la devolución fuera de horario lleva algún recargo.
• Repite el vídeo del estado del coche en el momento de dejarlo, con la matrícula visible y la hora del móvil a la vista.
• La fianza se libera cuando el banco procesa el desbloqueo, y eso puede tardar varios días desde la devolución.

Conducir en Valencia y salir hacia la Albufera, El Saler y Castellón

Del aeropuerto se sale por la V-11 hacia la V-30 y el by-pass. Para bajar al sur, a El Saler y a la Albufera, el camino natural es la V-31, la vieja pista de Silla, y después la carretera del arrozal que atraviesa los campos y la Devesa; es una escapada corta, de menos de media hora en condiciones normales. Hacia el interior, la CV-35 lleva a Llíria y al Camp de Túria. Si subes a Castellón y al Maestrazgo tendrás dos itinerarios paralelos: la AP-7, de peaje, y la A-7, gratuita. El peaje se paga con tarjeta o con dispositivo de telepeaje VIA-T, y conviene preguntar si el coche lleva uno.

Normas de circulación que conviene tener claras

• Autopista y autovía: 120 km/h para turismos. Carretera convencional fuera de poblado: 90 km/h.
• En vía urbana: 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido, 30 km/h en vías de un único carril por sentido y 20 km/h en plataforma única compartida con peatones.
• Alcohol: 0,5 g/L en sangre, equivalente a 0,25 mg/L en aire espirado. Para conductores noveles con menos de dos años de carné y para profesionales, 0,3 g/L en sangre y 0,15 mg/L en aire espirado.
• Chaleco reflectante de alta visibilidad accesible desde el habitáculo, no en el fondo del maletero.
• El sistema de preseñalización de emergencia está en transición en España: comprueba en la web de la DGT qué debe llevar el coche el día de tu viaje y pregúntalo también en el mostrador.
• En las glorietas tiene preferencia quien ya circula por el anillo; en los cruces sin semáforo manda la señalización.

La etiqueta ambiental y la zona de bajas emisiones

Valencia, como otras ciudades españolas, regula el acceso a determinadas zonas en función de la etiqueta ambiental de la DGT que lleva cada vehículo: 0, ECO, C, B o sin etiqueta. El perímetro, el calendario y el régimen sancionador cambian con frecuencia, de modo que lo sensato es preguntar en la agencia qué etiqueta tiene el coche concreto que te entregan y consultar la web de la DGT y la del ayuntamiento antes de entrar. Lo mismo vale si tu ruta pasa por otras capitales con zona de bajas emisiones.

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