Mietwagen am Flughafen Hamburg (HAM): der echte Ablauf

Am Flughafen Hamburg Helmut Schmidt stehen die Mietwagen nicht alle am selben Ort: Ein Teil der Anbieter hat einen Schalter im Ankunftsbereich von Terminal 2, andere übergeben in einem eigenen Mietwagenbereich auf dem Flughafengelände, und wieder andere holen Sie mit einem Shuttle ab. Entscheidend ist deshalb nicht die Zahl auf der Suchseite, sondern eine Zeile in der Buchungsbestätigung: Wo genau wird übergeben, und ist dort zu Ihrer Ankunftszeit wirklich jemand da?

Wer früh landet oder spät zurückgibt, sollte das vorher wissen. HAM ist ein kompakter Flughafen mit kurzen Wegen zwischen Terminal 1 und Terminal 2, aber die Übergabe im Halbdunkel vor dem ersten Kaffee ist genau der Moment, in dem die meisten Streitfälle entstehen. Dieser Leitfaden beschreibt den Ablauf vor Ort, die typischen Zuschläge, die Tankregelung und die Fahrregeln, die ab der Ausfahrt vom Flughafen gelten.

Ankunft am HAM: wo der Mietwagen wirklich steht

Der Flughafen hat zwei Terminals, die über die Airport Plaza verbunden sind. Die S-Bahn hält direkt darunter, der Weg zwischen den Terminals dauert nur wenige Minuten. Genau deshalb kann die Mietwagenübergabe an ganz unterschiedlichen Stellen liegen, ohne dass das auf dem Plan auffällt. Vier Varianten sind üblich, und Ihre Buchungsbestätigung sagt, welche für Sie gilt.

• Schalter im Ankunftsbereich von Terminal 2: Sie landen, holen das Gepäck, folgen der Beschilderung und bekommen den Schlüssel im Gebäude.
• Eigener Mietwagenbereich auf dem Flughafengelände: ausgeschildert, zu Fuß oder mit einem kurzen Transfer erreichbar, Rückgabe oft an einer eigenen Spur mit Schlüsselbox.
• Shuttle von einem Treffpunkt zwischen den Terminals: planen Sie Wartezeit ein, besonders früh am Morgen und spät am Abend.
• Station außerhalb des Flughafengeländes, etwa in Fuhlsbüttel, Niendorf oder Langenhorn: mit S-Bahn, Bus oder Taxi in kurzer Zeit erreichbar.

Flughafen, Innenstadt oder Hauptbahnhof

Die drei Abholorte unterscheiden sich weniger im Fahrzeug als im Drumherum: Anfahrt, Öffnungszeiten und die Posten, die am Flughafen dazukommen. Diese Übersicht hilft bei der Entscheidung.

Für eine Woche an der Nordsee rechnet sich die Station außerhalb des Geländes oft, weil die flughafenspezifischen Posten entfallen und sich der Umweg auf die ganze Mietdauer verteilt. Bei einem Nachtflug, mit Kindern, mit Surfgepäck oder mit einem engen Anschluss gewinnt dagegen fast immer der kurze Weg: Eine Stunde Umweg mit müdem Kind wiegt schwerer als jeder Zuschlag. Und wer Hamburg zuerst zu Fuß und mit der Bahn erkunden will, braucht in der HafenCity, in der Sternschanze oder auf St. Pauli ohnehin kein Auto und holt es später am Hauptbahnhof.

Die Übergabe früh am Morgen: in wenigen Minuten abgesichert

Im Winter ist es in Hamburg um sieben Uhr noch dunkel, auf dem Parkdeck liegt Feuchtigkeit auf dem Lack, und genau dann werden Kratzer übersehen, die bei der Rückgabe im Tageslicht jemandem zugeschrieben werden. Nehmen Sie sich die Zeit, auch wenn der Mitarbeiter wartet. Vier Schritte reichen.

1. 1Taschenlampe und Blitz einschalten und einmal langsam um das Fahrzeug gehen, dabei durchgehend filmen.
2. 2Felgen, Stoßfänger, Dach, Windschutzscheibe, Spiegel und die Unterkanten der Türen einzeln fotografieren, dazu Tankanzeige und Zählerstand.
3. 3Jeden Vorschaden in das Übergabeprotokoll eintragen lassen und das unterschriebene Protokoll fotografieren, bevor Sie losfahren.
4. 4Pflichtausstattung prüfen: Warndreieck, Warnweste und Verbandkasten müssen im Fahrzeug mitgeführt werden, und bei einer Kontrolle sind Sie als Fahrer verantwortlich.

Bei der Rückgabe gilt dasselbe in umgekehrter Richtung. Wenn Sie den Schlüssel außerhalb der Öffnungszeiten in eine Box legen, haben Sie keinen Einfluss auf das Rückgabeprotokoll. Dokumentieren Sie also Zustand, Tankanzeige und Abstellplatz mit Zeitstempel und bewahren Sie den Tankbeleg auf.

Tankregelung, Kaution und die Posten, die am Flughafen dazukommen

Die unangenehmen Überraschungen am Schalter sind fast immer die gleichen, und fast alle lassen sich vor der Buchung erkennen, wenn die Aufschlüsselung sichtbar ist.

• Tankregelung: Voll gegen voll ist für Sie am günstigsten, weil Sie dort tanken, wo Sie wollen. Bei einer Tankpauschale wird eine Restmenge im Tank in der Regel nicht erstattet.
• Kaution: Sie wird meist auf einer Kreditkarte geblockt. Lassen Sie sich die Höhe vorher nennen und prüfen Sie, ob Ihre Karte das trägt und ob eine Debitkarte akzeptiert wird.
• Flughafenspezifische Posten: Zuschläge für die Abholung am Flughafen, Einwegmieten, Zusatzfahrer, Kindersitze, Winterreifen oder eine Fahrt ins Ausland erscheinen oft erst am Schalter.
• Selbstbeteiligung: Nicht die Versicherung selbst ist das Problem, sondern der Teil, der im Schadensfall bei Ihnen bleibt. Klären Sie vor der Unterschrift, ob Glas, Reifen, Unterboden und Dach eingeschlossen sind.
• Rückgabezeit: Viele Verträge rechnen in angefangenen Tagen. Ein früher Rückflug und eine Rückgabe kurz nach der vereinbarten Zeit können einen zusätzlichen Tag kosten.

Fahren in Norddeutschland: die Regeln, die wirklich zählen

Tempo in der Stadt, auf der Landstraße und auf der Autobahn

Innerhalb geschlossener Ortschaften gilt 50 km/h, außerhalb geschlossener Ortschaften gilt für Pkw 100 km/h. Auf der Autobahn ist Präzision wichtig: Auf einem großen Teil des Autobahnnetzes gibt es kein generelles Tempolimit. Wo kein Limit ausgeschildert ist, gilt die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h, und das ist eine Empfehlung und kein Limit. Auf den übrigen Abschnitten gilt das ausgeschilderte Limit, häufig 100 km/h, 120 km/h oder 130 km/h, etwa an Stadteinfahrten, in Baustellen und in lärmsensiblen Bereichen. Rund um Hamburg sind solche Abschnitte häufig. Wer schneller fährt als die Richtgeschwindigkeit, dem kann bei einem Unfall eine Mithaftung angelastet werden, auch wenn kein Limit ausgeschildert war.

Alkohol, Spurdisziplin und Rettungsgasse

Die Promillegrenze liegt bei 0,5 Promille. Für Fahranfänger in der Probezeit und für alle unter 21 Jahren gilt 0,0 Promille, also ein absolutes Alkoholverbot. Auf der Autobahn gelten das Rechtsfahrgebot und das Rechtsüberholverbot, was Gäste aus anderen Ländern oft unterschätzen: Die linke Spur ist zum Überholen da, nicht zum Fahren. Bei stockendem Verkehr ist eine Rettungsgasse zwischen dem linken und dem benachbarten Fahrstreifen zu bilden, und zwar sofort, nicht erst wenn das Blaulicht zu hören ist.

Umweltzonen, Winterreifen und Maut

Viele deutsche Städte lassen in ihren Umweltzonen nur Fahrzeuge mit einer entsprechenden Plakette zu. Die Regeln, die Liste der Städte und die Folgen eines Verstoßes ändern sich, deshalb gilt: Fragen Sie beim Vermieter, welche Plakette an der Windschutzscheibe klebt, und informieren Sie sich bei der Stadt, in die Sie fahren wollen, über den aktuellen Stand. Die Winterreifenpflicht ist situativ und hängt von den Straßenverhältnissen ab, nicht von einem festen Datum; an der Küste kann Glätte früher oder später kommen als im Kalender. Die Autobahn ist für Pkw mautfrei. In den Nachbarländern Österreich und Schweiz ist dagegen eine Vignette erforderlich, und eine Fahrt ins Ausland muss im Mietvertrag erlaubt sein.

Ab Hamburg an die Küste, in die Heide und nach Dänemark

Der Flughafen liegt im Norden der Stadt, und das ist für die Planung wichtiger, als es klingt. Richtung Nordsee, Ostsee und Dänemark fahren Sie ohne Elbquerung los. Erst wer nach Süden will, in die Lüneburger Heide, nach Bremen oder Hannover, muss durch den Elbtunnel oder über die Elbbrücken, und dort stehen zu den Hauptzeiten die längsten Rückstaus. Wenn Sie den Wagen morgens am Flughafen holen und nach Süden fahren, lohnt es sich, entweder vor dem Berufsverkehr zu starten oder den Vormittag abzuwarten.

• Nordsee und Dithmarschen: über die A23 Richtung Itzehoe und Heide, weiter nach St. Peter-Ording oder Büsum, Deiche und Wattenmeer.
• Ostsee und Lübecker Bucht: über die A1 Richtung Lübeck und Travemünde, danach Timmendorfer Strand und Fehmarn.
• Dänemark: über die A7 Richtung Norden bis Flensburg und weiter über Padborg, eine durchgehende Autobahnverbindung ohne Elbquerung.
• Lüneburger Heide: durch den Elbtunnel Richtung Süden, dann Lüneburg und die kleinen Straßen bei Undeloh und Wilsede.
• Hamburg selbst: HafenCity, Speicherstadt und Hafenrand sind mit dem Auto mühsam, Parkhäuser sind kostenpflichtig und die Zufahrten eng.

Was ein transparenter Preis verändert

DRIVO ist ein europäischer Marktplatz, auf dem Sie direkt bei geprüften unabhängigen und lokalen Mietstationen sowie bei privaten Fahrzeughaltern mieten, in Europa und Nordafrika. Der Unterschied zum klassischen Schalter liegt weniger im Fahrzeug als in der Reihenfolge: Sie sehen die Aufschlüsselung, bevor Sie zahlen, nicht danach.

• Alle Kosten werden vor der Zahlung angezeigt, einschließlich der DRIVO Servicegebühr auf die Miete als eigene Zeile, die bei einer kostenfreien Stornierung oder einer Stornierung durch die Station zurückerstattet wird.
• Sofortige Bestätigung und kostenfreie Stornierung bis 48 Stunden vor der Abholung.
• Kaution und Leistungsumfang sind vor der Buchung sichtbar, und beim Bezahlen lässt sich ein optionaler Vollschutz zubuchen, der die Selbstbeteiligung senkt.
• Angebote und Unterstützung in fünf Sprachen, dazu Hilfe per WhatsApp und über den Concierge in der App.
• Neben Pkw finden Sie Transporter und Nutzfahrzeuge sowie Wohnmobile und Campervans, wo es vor Ort Angebot gibt, was für eine Küstentour im Sommer praktisch ist.