Mietwagen in Montpellier: der ehrliche Leitfaden

Für einen Mietwagen in Montpellier gibt es drei Abholorte, die den Großteil des Angebots abdecken: eine Station in der Innenstadt, die Gare Saint-Roch (der Hauptbahnhof) und der Flughafen Montpellier-Méditerranée, der in der Nachbargemeinde Mauguio liegt. Die richtige Wahl hängt weniger vom angezeigten Tagespreis ab als von Ihrer Ankunftszeit, Ihrem Gepäck und davon, wo Sie die erste Nacht verbringen.

Danach kommt es auf drei Gewohnheiten an: lesen, was der Preis wirklich abdeckt, vor der Buchung wissen, welche Kaution auf der Karte blockiert wird, und das Fahrzeug fotografieren, bevor Sie das Parkhaus verlassen. Daraus entstehen fast alle unangenehmen Überraschungen.

Wo das Auto abholen: Innenstadt, Bahnhof oder Flughafen

Montpellier ist kompakt, und der historische Kern, der Écusson, ist weitgehend autofrei. Ein Auto zu mieten, nur um es drei Tage in einer Tiefgarage schlafen zu lassen, ergibt keinen Sinn. Vor Ort mietet man an dem Tag, an dem man die Stadt verlässt, Richtung Meer, Camargue oder Hinterland. Die Gare Saint-Roch ist ideal, wenn Sie mit dem Zug kommen. Der Flughafen passt zu späten Flügen und zu Familien mit viel Gepäck, doch eine Abholung dort ist oft mit einem Flughafenzuschlag verbunden.

Wenn Sie das Fahrzeug an einem anderen Ort zurückgeben als dem der Abholung, prüfen Sie vor der Buchung den Einwegzuschlag.

Was der angezeigte Preis enthalten muss

Ein Tagespreis allein sagt nichts. Entscheidend ist die Summe, die Sie am Ende zahlen, und sie muss vor der Zahlung lesbar sein, nicht erst am Schalter sichtbar werden.

• Die Kilometer: unbegrenzt oder begrenzt, mit klar genanntem Preis je zusätzlichem Kilometer.
• Die Kraftstoffregel: das Fahrzeug mit demselben Füllstand zurückgeben ist die einfachste Variante.
• Die tatsächliche Selbstbeteiligung bei Schaden oder Diebstahl, vor jeder Zusatzoption.
• Gebühren für Zusatzfahrer, Jungfahrer, Kindersitz und Reinigung.
• Gebühren für den Abhol- oder Rückgabeort, voran Flughafen und Einwegmiete.
• Die Pannenhilfe und die Nummer, die Sie anrufen.

Genau das ist die Logik von DRIVO: jeder Kostenpunkt wird vor der Zahlung angezeigt, einschließlich der DRIVO-Servicegebühr auf die Miete, die als eigene Zeile erscheint. Sie sehen die Kaution und den Leistungsumfang vor der Buchung, die Bestätigung erfolgt sofort, und die Stornierung ist bis 48 Stunden vor der Abholung kostenlos, wobei die Servicegebühr erstattet wird. Beim Bezahlen lässt sich ein optionaler Vollschutz hinzufügen, der die Selbstbeteiligung senkt. Die Fahrzeuge stammen von unabhängigen lokalen Agenturen und von privaten Haltern, nicht von den Schaltern der großen Ketten.

Die Kaution: was wirklich auf Ihrer Karte blockiert wird

Die Kaution ist keine Zahlung, sondern eine Reservierung: ein Betrag, der für die Dauer der Miete auf Ihrer Karte zurückgehalten wird. Sie verlieren ihn nicht, aber Ihr verfügbares Limit sinkt entsprechend, was auf einer Reise störend sein kann.

• Die Karte muss physisch und auf den Hauptfahrer ausgestellt sein; Prepaid-Karten werden abgelehnt.
• Die Reservierung wird mit Ihrer PIN am Terminal freigegeben: niemand kann sie an Ihrer Stelle vornehmen.
• Die Höhe hängt von der Fahrzeugklasse ab: ein Transporter bindet deutlich mehr als ein Kleinwagen.
• Die Freigabe hängt nach der Rückgabe von Ihrer Bank ab. Bewahren Sie das Rückgabeprotokoll auf.
• Eine Reduzierung der Selbstbeteiligung senkt Ihren Eigenanteil im Schadensfall, hebt die Kaution aber nicht zwingend auf.

Parken, Écusson und geregelte Zonen

Parken in Montpellier will geplant sein. Der Écusson ist Fußgängerzone: man fährt dort nicht frei hinein, und die Zufahrt ist bestimmten Zwecken vorbehalten, unter anderem Anwohnern und Lieferungen. Liegt Ihre Unterkunft innerhalb der Altstadt, fragen Sie dort nach dem passenden Parkhaus.

• Die Parkhäuser im Ring um das Zentrum, Comédie, Gare Saint-Roch, Antigone, Triangle, Foch-Préfecture oder Corum, sind samstags voll.
• Die Park-and-ride-Plätze am Stadtrand, kombiniert mit der Straßenbahn über ein einziges Tagesticket, sind die ruhigste Lösung, wenn Sie das Auto mehrere Tage behalten.
• Das Parken am Straßenrand ist in großen Teilen der Stadt gebührenpflichtig und häufig zeitlich begrenzt, und es wird oft kontrolliert.
• Ein Wohnmobil oder ein großer Kastenwagen passt unter viele überdachte Parkhäuser nicht: prüfen Sie die Durchfahrtshöhe, bevor Sie einfahren.

Die Metropolregion betreibt außerdem eine Umweltzone, die ZFE. Der Mechanismus ist einfach: jedes Fahrzeug erhält eine Crit'Air-Plakette, die es von 0 für elektrisch bis 5 einstuft, und die Behörde entscheidet, welche Stufen innerhalb des Gebiets fahren dürfen. Mehrere französische Städte haben eine solche Zone, darunter Paris, Lyon, Marseille und Grenoble. Regeln, Gebiete und Sanktionen ändern sich häufig: fragen Sie die Agentur, welche Plakette das Fahrzeug trägt, und prüfen Sie die gültige Regelung bei der offiziellen französischen Behördenquelle.

Die Fehler, die am Schalter teuer werden

1. 1Ohne Bankkarte auf den Namen des Hauptfahrers erscheinen: ohne sie startet die Miete nicht, auch wenn alles bezahlt ist.
2. 2Das Übergabeprotokoll unterschreiben, ohne um das Auto zu gehen. Fotografieren Sie alle vier Seiten, das Dach, die Schweller, die Felgen und die Windschutzscheibe, mit sichtbarem Datum.
3. 3Den zweiten Fahrer nicht eintragen lassen: wer ohne Eintrag im Vertrag fährt, ist nicht versichert.
4. 4Am Schalter eine Versicherung kaufen, ohne zu wissen, welche Selbstbeteiligung Ihre Karte oder Ihre eigene Kfz-Police schon abdeckt.
5. 5Außerhalb der Öffnungszeiten zurückgeben, ohne das Verfahren gelesen zu haben: Schlüsselbox, zugewiesener Stellplatz, nachträgliches Protokoll.
6. 6Mit weniger Kraftstoff zurückkommen als bei der Abholung, oder Warndreieck und Warnweste vergessen, die im Fahrzeug bleiben müssen.

Unterwegs rund um Montpellier: Strände, Camargue, Cévennes

Das ist der eigentliche Grund, hier zu mieten: in einem halben Tag wechseln Sie dreimal die Landschaft.

• Die Küste: Palavas-les-Flots, Carnon, La Grande-Motte, dann Le Grau-du-Roi und die Dünen der Espiguette. Im Sommer verstopfen die Straßen auf der Nehrung schon am späten Vormittag, also früh losfahren.
• Die Camargue: Aigues-Mortes, die Salzgärten der Salins du Midi, Saintes-Maries-de-la-Mer, die manades (Stierzuchten). Schmale Straßen auf Deichen, Pferde und Stiere in der Nähe, stetiger Wind.
• Die Cévennes und das Hinterland: Saint-Guilhem-le-Désert, der Lac du Salagou, der Cirque de Navacelles, der Pic Saint-Loup und der Mont Aigoual. Viele Kehren und wenige Tankstellen, die sonntags offen sind.
• Sète und das Bassin de Thau, westlich entlang der Lagune, für Austern und Kanäle.

Verkehrsregeln, die Sie vorher kennen sollten

Die französischen Tempolimits sind leicht zu merken, sie ändern sich aber mit dem Wetter und mit dem Alter des Führerscheins.

• Autobahn: 130 km/h bei trockener Straße, 110 km/h bei Regen.
• Straße mit durch Mittelstreifen getrennten Fahrbahnen: 110 km/h trocken, 100 km/h bei Regen.
• Normale Straße mit Gegenverkehr: 80 km/h, auf manchen Strecken durch Beschluss des Departements auf 90 km/h erhöht.
• Innerhalb geschlossener Ortschaften: 50 km/h. Bei Nebel oder sobald die Sichtweite unter 50 m fällt, gelten überall 50 km/h.
• Führerschein unter 3 Jahre: 110 km/h auf der Autobahn und 100 km/h bei Regen.

Beim Alkohol liegt die Grenze bei 0,5 g/L Blut, also 0,25 mg/L Atemluft; bei einem Führerschein unter 3 Jahren sinkt sie auf 0,2 g/L. Die meisten französischen Autobahnen sind mautpflichtig (péage), bezahlt wird mit Karte oder mit einem télépéage-Transponder, und die Autobahn an Montpellier gehört dazu. Die priorité à droite, der Vorrang für Fahrzeuge von rechts, gilt an manchen unbeschilderten Kreuzungen weiterhin, häufig in den Dörfern des Hérault und des Gard. Für alles Regulatorische bleibt die offizielle französische Behördenquelle maßgeblich.