Mietwagen am Flughafen Bordeaux (BOD): was Sie wissen sollten

Am Flughafen Bordeaux-Mérignac liegen die Mietwagenschalter nicht in den Terminals: sie sind gegenüber den Halls A und B zusammengefasst, wenige Minuten zu Fuß vom Vorplatz entfernt, der Beschilderung « location de voitures », Autovermietung, folgend. Für diese Schalter braucht es keinen Shuttle; den Transfer bieten die Vermieter außerhalb des Flughafengeländes an, deren Preise dem Konzessionsentgelt auf der Flughafenseite entgehen.

Die eigentliche Frage ist also nicht nur, welches Auto, sondern wo Sie es abholen. Für ein Wochenende in den Weinbergen, eine Woche am bassin d’Arcachon oder die Fahrt in die Landes ist ein Fahrzeug oft unverzichtbar, und genau dort häufen sich die unangenehmen Überraschungen: Flughafenzuschlag, Tankregelung, Selbstbeteiligung und eine im Laufschritt mit der Handylampe erledigte Fahrzeugabnahme um sechs Uhr morgens.

Wo die Mietwagenstationen in Bordeaux-Mérignac liegen

Der Flughafen ist um zwei Hauptterminals herum aufgebaut, die Halls A und B, hinzu kommt das Terminal billi für die Billigfluglinien. Die Schalter und ihr Fahrzeughof belegen einen gemeinsamen Bereich hinter den ersten Parkplätzen, gegenüber den Terminals. Suchen Sie die Beschilderung schon beim Verlassen der Ankunft, statt nach einem Shuttle zu fahnden, den es nicht gibt.

• Ankunft mit dem Flugzeug: folgen Sie dem Hinweis « location de voitures » ab der Ankunft in Hall A oder Hall B; der Weg führt zu Fuß dorthin, mit Gepäck.
• Ankunft mit dem Auto: die Zufahrt läuft über die rocade, den Stadtring, und dann über die Zubringerstraße des Flughafens; Kurzzeit- und Langzeitparkplätze sind getrennt, einige mit kostenlosem internem Shuttle.
• Rückgabe: der Rückgabehof ist getrennt vom Besucherparkplatz ausgeschildert. Schauen Sie ihn sich am Vortag an, wenn Ihr Flug früh geht.
• Abreise ohne Auto: Stadtbusse und der Direktshuttle verbinden den Flughafen mit der gare Saint-Jean, dem Hauptbahnhof, und mit der Innenstadt von Bordeaux.

Der Flughafenzuschlag: woher der Preisunterschied kommt

Die Anmietung auf dem Flughafengelände kostet aus einem einfachen und völlig legalen Grund mehr: der Vermieter zahlt dem Flughafenbetreiber ein Konzessionsentgelt und gibt es im Vertrag weiter, oft unter dem Posten « frais de prise en charge », Abholgebühr. Dafür bekommen Sie Öffnungszeiten, die an den ersten und letzten Flügen ausgerichtet sind, eine große Flotte und eine Rückgabe wenige Schritte vom Check-in. Für eine kurze Hin- und Rückreise ist dieser Komfort sein Geld wert; bei zwei Wochen Urlaub rechtfertigt der Unterschied oft den Blick auf einen unabhängigen Vermieter wenige Minuten entfernt.

Flughafen, Innenstadt, Bahnhof oder Station außerhalb

Eine Kombination funktioniert hier gut: mit dem Flugzeug ankommen, mit dem Bus in die Innenstadt fahren, die Stadt zu Fuß genießen und das Fahrzeug erst am Morgen der Abfahrt in die Weinberge oder an den Atlantik abholen. So zahlen Sie nicht für Tage, an denen das Auto nur im Parkhaus steht.

Die Fahrzeugabnahme: die Viertelstunde, die über die Rechnung entscheidet

Das ist der Schritt, den alle überspringen, und derjenige, der am meisten kostet, wenn er schiefgeht. In Bordeaux starten viele Flüge im Morgengrauen: im Winter geben Sie das Auto auf einem schlecht beleuchteten Hof zurück, manchmal im Regen, mit einem Mitarbeiter in Eile oder ganz ohne Personal.

Bei der Übernahme

1. 1Gehen Sie mit dem Mitarbeiter um das Fahrzeug und bestehen Sie darauf, dass jede vorhandene Spur notiert wird, auch Steinschläge in der Scheibe und Bordsteinspuren an den Felgen.
2. 2Fotografieren Sie alle vier Seiten, das Dach, die Schweller, die Windschutzscheibe, jede Felge, dann Innenraum und Kofferraum.
3. 3Fotografieren Sie das Armaturenbrett bei laufendem Motor: Tankstand, Kilometerstand, aufleuchtende Kontrollleuchten.
4. 4Prüfen Sie, ob Warndreieck und Warnweste an Bord sind, denn in Frankreich sind sie Pflicht.
5. 5Fahren Sie mit einer Kopie des unterschriebenen Vertrags und des Übergabeprotokolls los.

Bei der Rückgabe

1. 1Planen Sie Puffer ein: ein voller Rückgabehof am frühen Morgen und der Weg zum Terminal summieren sich auf Dutzende Minuten.
2. 2Wiederholen Sie dieselbe Fotoserie, bei Dunkelheit mit der Handylampe.
3. 3Nimmt niemand das Fahrzeug ab, fotografieren Sie den Stellplatz, das Armaturenbrett und die Stelle, an der Sie die Schlüssel hinterlegen.
4. 4Behalten Sie den Tankbeleg: er ist Ihr Nachweis, falls Kraftstoff abgerechnet wird.

Kraftstoff, Maut und Rückgabe außerhalb der Öffnungszeiten

Drei Themen tauchen in fast jedem Streitfall auf. Der Kraftstoff: am saubersten ist voll gegen voll, mit Beleg; Vorsicht bei Verträgen, in denen die Station die erste Tankfüllung verkauft und zusätzlich eine Betankungspauschale berechnet. Die Maut: die meisten französischen Autobahnen sind gebührenpflichtig, der péage wird an der Schranke mit Karte oder mit einem elektronischen télépéage-Transponder bezahlt. Die Rückgabe außerhalb der Öffnungszeiten: oft ist eine Schlüsselabgabe möglich, doch das Fahrzeug bleibt häufig bis zur Kontrolle durch einen Mitarbeiter in Ihrer Verantwortung, was Sie sich schriftlich bestätigen lassen sollten.

Unterwegs rund um Bordeaux: was die Regeln sagen

Die Region erschließt sich mit dem Auto: Médoc und Saint-Émilion für den Weinbau, bassin d’Arcachon und Cap Ferret für den Atlantik, weiter südlich die Landes. Einige Regeln sind eine Erinnerung wert, und sie ändern sich: prüfen Sie die geltende Fassung bei der offiziellen Stelle der französischen Verwaltung.

• Geschwindigkeiten: 130 km/h auf der Autobahn bei trockener Straße und 110 km/h bei Regen; auf Straßen mit baulich getrennten Richtungsfahrbahnen 110 km/h trocken und 100 km/h bei Regen; 80 km/h auf gewöhnlichen Straßen mit Gegenverkehr, auf manchen Strecken durch Beschluss des département wieder auf 90 km/h erhöht; 50 km/h innerorts.
• Bei Nebel oder wenn die Sichtweite unter 50 m fällt, gelten überall 50 km/h.
• Führerschein seit weniger als 3 Jahren: höchstens 110 km/h auf der Autobahn und 100 km/h bei Regen.
• Alkohol: die Grenze liegt bei 0,5 g/L Blut, also 0,25 mg/L Atemluft. Bei einem Führerschein, der weniger als 3 Jahre alt ist, sinkt sie auf 0,2 g/L, praktisch eine Nulltoleranz.
• An Bord sind ein Warndreieck und eine Warnweste vorgeschrieben. Die priorité à droite, der Vorrang für Verkehr von rechts, gilt an manchen unbeschilderten Kreuzungen weiterhin, vor allem in alten Ortskernen und auf kleinen Straßen im Weinbaugebiet.
• Umweltzonen, die ZFE: mehrere französische Städte beschränken die Einfahrt von Fahrzeugen anhand der Crit’Air-Plakette, die ein Fahrzeug von 0, für elektrisch, bis 5 einstuft. Paris, Lyon, Marseille und Grenoble gehören zu den Städten mit einer solchen Zone. Regeln, Städteliste und Sanktionen ändern sich häufig: informieren Sie sich vor der Fahrt bei der offiziellen Stelle und fragen Sie den Vermieter, ob das Fahrzeug seine Plakette trägt.

Buchen ohne unangenehme Überraschungen

Schauen Sie vor der Bestätigung auf den Gesamtpreis statt auf den Tagespreis und prüfen Sie drei Posten: die Kaution, die Selbstbeteiligung im Schadensfall und die Tankregelung. Genau das will DRIVO lesbar machen: der Marktplatz bringt Reisende mit vertrauenswürdigen unabhängigen und lokalen Mietwagenagenturen sowie mit privaten Haltern zusammen, und jeder Kostenpunkt wird vor der Zahlung angezeigt, einschließlich der DRIVO-Servicegebühr, in einer eigenen Zeile. Die Bestätigung erfolgt sofort, die Stornierung ist bis 48 Stunden vor Abholung kostenlos, und die Servicegebühr wird dann zurückerstattet, ebenso wenn die Agentur storniert. Kaution und Leistungsumfang sind vor der Buchung sichtbar, und beim Bezahlen lässt sich ein optionaler Vollschutz hinzufügen, der die Selbstbeteiligung senkt. Anzeigen und Betreuung gibt es in fünf Sprachen, mit Unterstützung über WhatsApp und in der App; neben Autos finden sich Transporter, Wohnmobile und Campervans, wo es lokales Angebot gibt.