Übergabeprotokoll beim Mietwagen: die 5-Minuten-Methode

Das Übergabeprotokoll eines Mietwagens — in Frankreich état des lieux genannt — ist das gemeinsame Dokument, das Sie bei der Übernahme und erneut bei der Rückgabe mit der Agentur unterschreiben: es ist der Maßstab für den Zustand des Fahrzeugs, und jeder Schaden, der nicht darin steht, kann Ihnen in Rechnung gestellt werden. Die Methode dauert fünf Minuten: Gehen Sie immer in derselben Reihenfolge um das Auto, filmen Sie eine Runde ohne Schnitt, fotografieren Sie jeden Mangel mit einem sichtbaren Bezugspunkt und verlangen Sie, dass jeder einzelne vor der Unterschrift in den Vertrag geschrieben wird.

Fast jede Auseinandersetzung bei der Rückgabe läuft auf eine Frage hinaus: War diese Delle, dieser Kratzer, dieser Steinschlag schon da? Wer einen datierten Beweis hat, klärt das in zwei Minuten. Hier ist das Protokoll, bei der Übernahme wie bei der Rückgabe.

Was ein Übergabeprotokoll wirklich ist

Französische Vermieter sprechen von der fiche d'état du véhicule, dem Zustandsblatt des Fahrzeugs. Es ist eine Anlage zum Mietvertrag: eine Skizze des Autos, auf der die Mitarbeiterin vorhandene Schäden einzeichnet, dazu Kilometerstand und Tankfüllung. Von beiden Seiten unterschrieben, wird es zum Maßstab. Bei der Rückgabe vergleicht die Agentur den festgestellten Zustand mit diesem Dokument, und jede Abweichung erlaubt ihr, eine Instandsetzung abzurechnen und anschließend von der Kaution einzubehalten, bis zur im Vertrag vorgesehenen Selbstbeteiligung.

Daraus folgen zwei Fehler, die Sie vermeiden sollten: sich mit einer hastig ausgefüllten Skizze zufriedenzugeben, in der ein Vermerk wie „übliche Gebrauchsspuren“ nichts lokalisiert, und zu glauben, Ihre Fotos ersetzten das Geschriebene. Fotos belegen die Chronologie, aber erst der gegengezeichnete Vermerk verhindert, dass eine Rechnung überhaupt entsteht.

• Verlangen Sie eine Kopie des Blattes, auf Papier oder digital, bevor Sie den Schalter verlassen.
• Weigert sich die Mitarbeiterin, einen Vermerk aufzunehmen, schicken Sie Ihre Fotos am selben Tag schriftlich an die Agentur.
• Bewahren Sie Übernahme- und Rückgabeblatt auf: sie wirken nur als Paar.

Das Fotoprotokoll in fünf Minuten, der Reihe nach

Die Reihenfolge zählt mehr als die Gründlichkeit: ein immer gleicher Rundgang verhindert, dass Sie eine Seite überspringen, und macht Ihre Bilder von Übernahme und Rückgabe vergleichbar. Beginnen Sie mit dem Kennzeichen, Ihrem Referenzbild.

1. 1Fotografieren Sie das Kennzeichen, dann das Zustandsblatt auf der Motorhaube: Datum, Uhrzeit und Fahrzeug sind damit verknüpft.
2. 2Starten Sie das Video und gehen Sie ohne Unterbrechung ums Auto, die Kamera an jeder Seite auf Höhe der Schweller.
3. 3Nehmen Sie jeden entdeckten Mangel noch als Foto auf: eine Totale zur Einordnung, direkt danach eine Nahaufnahme.
4. 4Fotografieren Sie alle vier Felgen frontal, die Windschutzscheibe von innen gegen das Licht und das Dach mit einem Schritt Abstand.
5. 5Öffnen Sie den Innenraum: Sitze, Fußmatten, leerer Kofferraum, dann das Cockpit bei eingeschalteter Zündung.
6. 6Zum Schluss das Zubehör im Kofferraum und das unterschriebene Blatt mit allen Vermerken.

Die Regel der zwei Ebenen

Jeder brauchbare Beweis existiert auf zwei Ebenen: die Totale verortet den Schaden an der Karosserie, die Nahaufnahme zeigt Art und Größe. Legen Sie die Hand neben den Mangel, dann ist der Maßstab für jeden offensichtlich, der das Bild später ansieht; prüfen Sie außerdem, ob der Zeitstempel Ihres Telefons aktiv ist. In den Tiefgaragen französischer Bahnhöfe und Flughäfen bügelt das Licht jede Unebenheit weg: Schalten Sie die Taschenlampe ein und filmen Sie flach über das Blech statt frontal.

Was Sie prüfen sollten, Zone für Zone

Zur Ausstattung: Warndreieck und Warnweste müssen sich im Fahrzeug befinden, und kontrolliert werden Sie damit auf der Straße. Diese Pflichten ändern sich, ebenso die Zufahrtsregeln der zones à faibles émissions, der Umweltzonen mehrerer großer französischer Städte: Prüfen Sie die offizielle Quelle der französischen Verwaltung, bevor Sie losfahren.

Eintragen lassen: die Vermerke, die zählen

Ein brauchbarer Vermerk lokalisiert, beschreibt und datiert. „Kratzer“ ist nichts wert; „tiefer Kratzer, fingerlang, vordere rechte Tür, unter dem Griff“ ist viel wert. Bitten Sie die Mitarbeiterin, den Satz selbst zu schreiben, und lesen Sie ihn vor der Unterschrift nach: Das ist der einzige Moment, in dem Sie wirklich etwas in der Hand haben, weil das Auto den Parkplatz noch nicht verlassen hat.

• Verorten Sie nach Karosserieteil, nie nach „vorn“ oder „hinten“.
• Beschreiben Sie den Schaden: Kratzer, Delle, Abplatzer, fehlendes Teil.
• Lassen Sie Tankfüllung und Kilometerstand genau eintragen, nicht grob geschätzt.
• Lassen Sie die Tankregel und die vorgesehene Rückgabeart festhalten, vor allem außerhalb der Öffnungszeiten.

Tank und Kilometerstand, die zwei Zeilen, die im Streit enden

Zwei Modelle dominieren. Voll gegen voll: Sie fahren mit vollem Tank los und geben ihn voll zurück, das gesündere Modell, solange Sie den Beleg der Tankstelle direkt beim Rückgabeort aufbewahren. Vorausbezahlter Tank: die Agentur verkauft Ihnen den Tankinhalt bei Übernahme, und was darin bleibt, ist verloren. In beiden Fällen ist der Beweis derselbe, ein Foto des Cockpits bei eingeschalteter Zündung.

• Steht die Nadel bei Übernahme nicht ganz auf voll, lassen Sie es auf dem Blatt eintragen.
• Bewahren Sie den Tankbeleg der Rückgabe auf, mit sichtbarer Uhrzeit.
• Beim Elektroauto behandeln Sie den Ladestand genau wie eine Tankanzeige.

Die Rückgabe, besonders bei geschlossener Station

Bei der Rückgabe zahlen sich Ihre Bilder von der Übernahme endlich aus, und genau dieser Schritt wird gehetzt, weil ein Flug wartet. Planen Sie eine Viertelstunde Puffer ein und wiederholen Sie denselben Rundgang in derselben Reihenfolge. Außerhalb der Öffnungszeiten bleiben Sie für das Fahrzeug verantwortlich, bis eine Mitarbeiterin es prüft, manchmal erst am nächsten Morgen: die schriftliche Nachricht direkt nach dem Einwurf der Schlüssel ist dann Ihr einziger Beweis für Uhrzeit und Zustand.

1. 1Stellen Sie das Auto auf dem zugewiesenen Platz ab und fotografieren Sie Platznummer und Zonenschild.
2. 2Wiederholen Sie die gefilmte Runde, danach die üblichen Nahaufnahmen.
3. 3Fotografieren Sie das Cockpit bei eingeschalteter Zündung: Tankanzeige und Endkilometerstand.
4. 4Lassen Sie sich ein unterschriebenes Rückgabeblatt geben, oder fotografieren Sie die Schlüssel beim Einwurf in den Schlüsselkasten.
5. 5Schicken Sie der Agentur am selben Tag etwas Schriftliches: Uhrzeit, Kilometerstand, Tankfüllung.

Kaution, Selbstbeteiligung und Klarheit vor der Buchung

Zwei Mechanismen werden oft verwechselt. Die Kaution, also die Vorautorisierung auf der Karte, ist ein Betrag, der für die Dauer der Miete auf Ihrer Karte blockiert und danach freigegeben wird. Die Selbstbeteiligung ist der Anteil am Schaden, der im Versicherungsfall bei Ihnen bleibt, unabhängig davon, was blockiert war. Zu wissen, was gilt und bis wohin, ist die eigentliche Frage, die vor der Schlüsselübergabe geklärt sein sollte, nicht am Schalter.

Genau das will DRIVO lesbar machen. Der Marktplatz versammelt unabhängige und lokale Mietagenturen sowie private Fahrzeugbesitzer in Europa und Nordafrika, und der Preis wird vor der Zahlung vollständig angezeigt, inklusive der DRIVO-Servicegebühr, als eigene Zeile und bei kostenloser Storno oder Storno durch die Agentur erstattet. Sie sehen die Kaution und den Leistungsumfang, bevor Sie buchen, die Bestätigung erfolgt sofort, die Stornierung ist bis 48 Stunden vor der Übernahme kostenlos, und beim Bezahlen lässt sich ein optionaler Vollschutz hinzufügen, der die Selbstbeteiligung senkt.

Wenn die Agentur trotzdem abrechnet

Einer überraschenden Abbuchung einige Tage nach der Rückgabe widerspricht man schriftlich und in der richtigen Reihenfolge. Bleiben Sie sachlich: Sie haben Daten, Bilder und ein unterschriebenes Dokument.

1. 1Fordern Sie die Einzelheiten: Art des Schadens, Kostenvoranschlag oder Gutachten, Datum der Feststellung.
2. 2Antworten Sie schriftlich mit den datierten Bildern und beiden Zustandsblättern.
3. 3Bleibt eine Antwort aus, senden Sie dem Kundendienst eine Mahnung per Einschreiben.
4. 4Wenden Sie sich danach an den médiateur de la consommation, die für diesen Betrieb zuständige Verbraucherschlichtung, für Verbraucher kostenfrei.