Bußgeld mit einem Mietwagen in Frankreich: Wer zahlt und wie

Bei einem Mietwagen in Frankreich zahlen Sie das Bußgeld selbst: Sie saßen am Steuer, also zahlen Sie, und es geht um Ihre Fahrerlaubnis. Die Mietwagenfirma erhält den avis de contravention, den Bußgeldbescheid, zuerst, weil sie titulaire du certificat d'immatriculation ist, also Halterin der Zulassungsbescheinigung, und nimmt anschließend die désignation du conducteur vor, die Fahrerbenennung, indem sie Ihre Daten und Ihren Mietvertrag an die französische Behörde weitergibt.

Von da an kommen fast immer zwei Schreiben gleichzeitig: ein Bescheid auf Ihren Namen, erstellt im französischen System der automatisierten Verkehrsverstoßbearbeitung, und eine Rechnung der Station über eine Bearbeitungsgebühr für den Vorgang. Dieser zweite Posten überrascht die meisten, und er ist der einzige von beiden, auf den Sie vorab Einfluss haben, indem Sie die Mietbedingungen vor der Buchung lesen.

Der tatsächliche Weg eines Bußgeldes, Schritt für Schritt

Wer die Reihenfolge kennt, regt sich weniger auf, vor allem wenn der Brief Wochen nach der Rückgabe eintrifft. Dazwischen geht nichts verloren: Der Vorgang wandert von der Station zur Behörde und von der Behörde zu Ihnen.

1. 1Der Verstoß wird erfasst, durch einen fest installierten oder mobilen Blitzer, durch Beamte auf der Straße oder per elektronischem Protokoll.
2. 2Der Bescheid geht an die Halterin der Zulassungsbescheinigung, also an die Mietwagenfirma und nicht an den Fahrer.
3. 3Die Station sucht den Vertrag heraus, der zu Datum und Uhrzeit des Verstoßes lief.
4. 4Sie reicht die Fahrerbenennung bei der Behörde ein, mit Ihrem Namen, Ihrer Adresse und einer Kopie des unterschriebenen Vertrags.
5. 5Ein neuer Bescheid wird auf Ihren Namen erstellt und an die von der Station gemeldete Adresse geschickt.
6. 6Parallel stellt die Station ihre Bearbeitungsgebühr in Rechnung, nach der Klausel, die Sie mit der Unterschrift akzeptiert haben.

Die Bearbeitungsgebühr der Station: Herkunft und Grenzen

Die Bearbeitungsgebühr ist kein Bußgeld und fließt nicht an den französischen Staat. Sie ist ein kaufmännisches Entgelt für die Zeit, die das Identifizieren des Fahrers und die Antwort an die Behörde kosten. Sie gehört zum Vertrag, nicht zur Straßenverkehrsordnung: Ob sie anfällt und wie hoch sie ist, steht in den Mietbedingungen, und genau deshalb liest man sie vor der Unterschrift und nie danach.

• Suchen Sie in den allgemeinen Bedingungen den Abschnitt amendes, contraventions oder frais administratifs: Dort versteckt sich die Klausel.
• Verlangen Sie stets eine Kopie des zugehörigen Bescheids sowie eine Aufschlüsselung dessen, was Ihnen berechnet wird.
• Prüfen Sie, ob die Station nach der Rückgabe eine Kartenreservierung behält und wie lange: Das macht eine spätere Abbuchung möglich.
• Halten Sie den Austausch schriftlich, per E-Mail oder Messenger, statt sich auf eine mündliche Zusage am Schalter zu verlassen.

Was Sie nach der Rückgabe aufbewahren sollten

Eine belastbare Akte entsteht bei der Rückgabe in wenigen Minuten und hilft Monate später: Vertrag, Übergabeprotokolle bei Abholung und Rückgabe, Fotos des Fahrzeugs mit Zeitstempel, Parkschein oder Mautbeleg und die Rückgabequittung mit Uhrzeit. Trifft ein Bescheid für einen Zeitraum ein, in dem der Wagen nicht mehr bei Ihnen war, genügen diese Unterlagen in der Regel, um den Sachverhalt zu belegen.

Drei Fälle, drei Wege: Blitzer, Parken, Umweltzone

Nicht jede Sanktion nimmt denselben Weg, und daraus entstehen die meisten Missverständnisse. Die Tabelle zeigt, wer was bekommt und was das für den Mieter bedeutet.

Parken: das forfait de post-stationnement

Seit das gebührenpflichtige Parken in Frankreich aus dem Strafrecht herausgenommen wurde, ist ein nicht bezahlter Parkautomat keine contravention mehr, sondern ein forfait de post-stationnement, eine Abgabe an die Kommune. Zahlungspflichtig ist die Halterin der Zulassungsbescheinigung, also die Station, die zahlt und sich dann auf Grundlage des Vertrags an Sie wendet. Der Widerspruch hat einen eigenen Weg: ein zwingender vorheriger Verwaltungsrechtsbehelf bei der Kommune oder ihrem Betreiber, erst danach gegebenenfalls die commission du contentieux du stationnement payant, das nationale Parkgericht. Verfahren und Fristen stehen auf dem Zahlungsbescheid und ändern sich, verlassen Sie sich also auf die offizielle Quelle und nicht auf Gewohnheit.

Umweltzonen und die Crit'Air Plakette

Mehrere französische Städte, darunter Paris, Lyon, Marseille und Grenoble, betreiben eine zone à faibles émissions, eine Umweltzone. Die Einfahrt hängt an der Crit'Air Plakette, die ein Fahrzeug von 0 für Elektro bis 5 für die ältesten Motoren einordnet. Entscheidend für Mieter: Die Plakette klebt an der Windschutzscheibe genau dieses Fahrzeugs, faktisch entscheidet also die Station, ob Sie in die Innenstadt fahren dürfen. Fragen Sie vor der Buchung nach der Crit'Air Klasse, wenn Ihre Route eine dieser Städte berührt. Regeln, Städteliste und Sanktionen ändern sich häufig: Prüfen Sie vor der Abfahrt die offizielle französische Regierungsquelle, niemals ein Forum.

Die Limits, die am häufigsten Bußgelder auslösen

Die meisten Bescheide, die Mieter nach der Reise erreichen, stammen aus der automatisierten Geschwindigkeitsüberwachung, oft auf Abschnitten, auf denen der Wechsel des Limits einfach übersehen wurde. Das sind die französischen Orientierungswerte.

• Autoroute, die französische Autobahn: 130 km/h bei trockener Straße, 110 km/h bei Regen.
• Straße mit baulich getrennten Fahrbahnen: 110 km/h trocken, 100 km/h bei Regen.
• Gewöhnliche Landstraße im Gegenverkehr ohne Trennung: 80 km/h, auf manchen Strecken durch das département auf 90 km/h angehoben.
• Innerhalb geschlossener Ortschaften: 50 km/h ab dem Ortsschild.
• Nebel oder Sichtweite unter 50 m: 50 km/h überall.
• Fahrerlaubnis seit weniger als 3 Jahren: 110 km/h auf der Autoroute und 100 km/h bei Regen.

Beim Alkohol liegt die Grenze bei 0,5 g/L Blut, das entspricht 0,25 mg/L Atemluft, und sie sinkt auf 0,2 g/L bei einer Fahrerlaubnis unter 3 Jahren. Zwei örtliche Details zählen ebenfalls: Warndreieck und Warnweste müssen im Fahrzeug mitgeführt werden, was Sie vor der Abfahrt an der Station prüfen sollten, und die priorité à droite, der Vorrang von rechts, gilt an manchen unbeschilderten Kreuzungen noch, besonders in alten Stadtkernen und auf dem Land. Die meisten französischen Autobahnen sind außerdem mautpflichtig, zahlbar mit Karte oder über eine elektronische télépéage Box.

Einspruch gegen einen Bescheid nach der Miete

Dass die Station Sie benannt hat, nimmt Ihnen das Recht auf Einspruch nicht. Das Verfahren ist dasselbe wie für jeden Fahrer und steht auf dem Bescheid.

1. 1Prüfen Sie zuerst die Tatsachen: Kennzeichen, Datum, Uhrzeit, Ort und Art des Verstoßes, und vergleichen Sie sie mit Ihrem Mietvertrag.
2. 2War das Fahrzeug in diesem Moment nicht in Ihren Händen, stützen Sie sich auf Vertrag, Übergabeprotokoll und Rückgabezeit.
3. 3Legen Sie den Einspruch online im offiziellen Portal der ANTAI ein oder per Einschreiben mit dem beigefügten Formular, adressiert an den officier du ministère public, den zuständigen Staatsanwaltschaftsvertreter.
4. 4Halten Sie die Frist auf dem Bescheid ein: Sie steht im Klartext darauf und beginnt mit dem Versand.
5. 5Bewahren Sie Kopien von allem auf, was Sie absenden, zusammen mit dem Versandnachweis.

Je nach Verstoß und Einspruchsgrund kann eine consignation nötig sein, ein vor der Prüfung hinterlegter Betrag; das ist nicht die Zahlung des Bußgeldes. Punkte werden, wo sie anfallen, nach Verstoß und betroffener Fahrerlaubnis abgezogen: dafür und für erhöhte Beträge nach Fristablauf gilt die offizielle Quelle der Behörde. Das Gespräch mit der Station ist dagegen eine vertragliche Frage: Erscheint Ihnen ihre Gebühr unberechtigt, verlangen Sie schriftlich die Klausel, auf die sie sich stützt, und die Kopie des zugehörigen Bescheids.

Die doppelten Kosten schon bei der Buchung vermeiden

Gegen einen Blitzer ist wenig zu machen, gegen die unangenehmen Überraschungen ringsherum sehr viel. Das meiste entscheidet sich vor der Abfahrt, bei der Wahl der Station und beim Lesen dessen, was Sie unterschreiben.

• Ein vollständiger Preis auf dem Bildschirm: Bei DRIVO erscheint jeder Kostenpunkt vor der Zahlung, einschließlich der DRIVO Servicegebühr auf die Miete, als eigene Zeile ausgewiesen.
• Kaution und Leistungsumfang sind vor der Buchung sichtbar, also bevor Sie die Karte herausgeben.
• Sofortige Bestätigung und kostenlose Stornierung bis 48 Stunden vor Abholung, wobei die Servicegebühr bei kostenloser Stornierung oder bei einer Stornierung durch die Station zurückerstattet wird.
• Beim Bezahlen lässt sich ein optionaler Vollschutz hinzufügen, um die Selbstbeteiligung zu senken.
• Angebote und Betreuung gibt es in fünf Sprachen, mit Hilfe über WhatsApp und Concierge in der App, wenn Sie vor der Unterschrift etwas klären wollen.

Und falls der Bescheid doch in Ihrem Briefkasten liegt, kümmern Sie sich zügig darum: Daten lesen, mit dem Vertrag vergleichen, innerhalb der genannten Frist zahlen oder Einspruch einlegen und von der Station den Beleg zur Gebühr verlangen.